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L'assistente di Tavares deve essersi rotta pure lei di tutte ste lettere e ormai fa copia e incolla…

Così abbiamo risolto tutti i problemi. Possiamo chiudere il topic.... ☏ Redmi Note 7 ☏

Magari hanno visto già l'MCA

Almeno li collaudano 😂 per questo i Ducato sono affidabili mentre i furgoni Sevel Nord fanno abbastanza schifo

Questa secondo me passa direttamente nel topic [MAI NATE]

Dalla seconda lettera ai Tavaresi….ti faremo le strade e le ferrovie a otto corsie così non potrete chiudere Atessa…

Io avrei attaccato l'etichetta FireFly sui nuovi, così, tanto per depistare le accuse, ma i franzosi sono troppo orgogliosi ed onorevoli per un tale colpo basso... meglio lasciarli senza nome

Allora per come stiamo messi con le vendite della 600 venderne qualche decina ci sta 😅

https://www.ilfattoquotidiano.it/in-edicola/articoli/2024/09/04/allarme-vendite-stellantis-chiama-i-manager-dalle-ferie/7679684/ Non vendono bene? Stano vista la qualità del loro prodotti e i prezzi stacciati😂

Il mio autoparere va in direzione opposta, invece: credo che, pur restando nel solco della tradizione (quindi nulla di particolarmente innovativo, e qui sono d'accordo con te), questo modello porti nuovi spunti alle linee delle AM; ad esempio, il modo in cui è molto scavata la fiancata, il taglio del finestrino a trapezio che punta in basso (anziché appuntito verso l'alto o a punta arrotondata), il lunotto incastonato in piccolissime pinne laterali (era sempre stato a filo), la coda che finalmente porta qualcosa di nuovo... Sia ben chiaro che non voglio convincere nessuno, è solo il mio parere. Sicuramente, la F 12 Cilindri (la metto in mezzo dato che molti hanno fatto il paragone) è molto più capace di stupire già in foto, dato che ha una linea molto più concettuale e dettagli più appariscenti, mentre questa in foto sembra più piatta ad occhi inesperti, fin quando non la guardi dall'alto e scopri che è molto più sinuosa e formosa... Detto questo, e siccome non è che se piace una allora l'altra deve far cagare o bisogna coprirla di merda, io se dovessi scegliere (fortunatamente non devo ) sarei imbarazzato*: mi piacciono entrambe, in modi diversi. Anche perché la Ferrari è più "estrema" (e ci mancherebbe: è una Ferrari) col cofano ancora più lungo e l'abitacolo acquattato sull'asse posteriore, mentre questa è più "distesa" da tipica granturismo. La preferisco invece decisamente alla Bentley, che pure nell'ultimo aggiornamento è migliorata tanto rispetto al precedente modello, che trovavo goffo e orrendo.

Secondo me il cliente tipo della GR Yaris è diverso dal cliente dei 300 cv della triade e simile a quello della 4C.

Boh, raga, ma secondo me, se fosse vero che va in Aston, la Ferrari ha evitato un gran bel pacco... Se l'unica motivazione che ha per mollare l'Inghilterra sono i soldi, diciamo che forse è meglio che Niui non venga in Ferrari, e lo dico con una punta di dispiacere. Senza scordare le 66 primavere...

Possono mettere tutti gli appellativi che vogliono ormai il danno è fatto, poi per i nuovi a catena io per il momento ci starei comunque lontano, va a finire come sul diesel con le catene sottodimensionate

Milioni

(fonte Autosport) Alla fine, dopo tanti discorsi e congetture, tutto si è ridotto a una squallida questione di soldi e di bieca cupidigia. A questo punto ha fatto bene la Ferrari a tirarsi fuori. Auguro all’avido Newey, all’orrido Stroll e alla loro immorale macchina da guerra il più clamoroso e fragoroso dei fallimenti, ma siccome purtroppo nel mondo reale non esiste niente di simile a una giustizia poetica, predisponiamoci all’ennesima egemonia in Formula 1, questa volta ancora più indigesta perché instaurata da una scuderia del tutto priva di nobiltà sportiva.

Esteticamente molto sfrontata il che è solo positivo!!! Se la facessero termica con un Motore decente se ne venderebbero tante! Ma ovviamente loro sono quelli studiati quindi elettrico. Quindi per quanto mi riguarda costruiti questi 2/3 esemplari possono anche chiudere la linea di produzione in fabbrica, tanto rimarrà come modello virtuale in listino come Giusto e gli sta anche bene, visto che è una vettura improponibile e senza sensi allo stato attuale.

Preferisco di gran lunga la 12 Cilindri.... Ma per chi volesse stare con un piede in 2 scarpe ...possono ancora optare per il giusto mash up tra Ferrari e Aston con la one off di Pininfarina di qlk anno fà. :_)))

Dite quello che volete ma a me ricorda tantissimo quell'ignoranza becera della Vantage degli anni 70-80

Da quel che so l'albero in carbonio è stato tolto da Giulia diverso tempo fa.

Non mi ricordo chi me lo aveva chiesto,ecco la foto della Ypsilon che usano dalle mie parti per i test drive (quella che avevo visto a luglio era senape) Ps: questo verde Tiffany le dona molto😍

si, ma tra lo stabilmento dentro del Val di Sangro e la costa, Fossacesia, non esiste un ramo della ferrovia, Devono trasportare i Ducato prima su strada per la ferrovia adriatica oppure non funziona bene/abbastanza spesso, perche la strada e pieno di autotrasporti con Ducato

Se così fosse, Newey ha perso la più grande occasione della sua vita professionale. Soldi già non gli mancano, già ha fatto la storia ed è la storia della F1, ma poteva consacrarsi a leggenda facendo vincere la Ferrari. Vediamo se è vero che va in Aston, ma se il tutto si è ridotto ai dollari sonanti, allora il grande progettista mi viene molto ridimensionato come persona. Vabbè.....il suo errore è portarsi lo squallido Eddie Jordan appresso.....la vipera è lui che lo consiglia male per un tornaconto personale.

Potevano rinominarlo DirtyTech...oppure UnreliableTech...ma hanno preferito la soluzione facile

Per la Corolla, cerca dal sito ufficiale usato Toyota da tutta Italia.. piuttosto vai fuori provincia ☏ SM-S918B ☏

Porte aperte annunciato per il 21 e 22 Settembre

Si gioca la sopravvivenza, altrochè! Servono (subito) versioni appetibili: 1,2 manuali, oltre che ibrida e che vengano commercializzate prima o contemporaneamente all'elettrica. Prezzi concorrenziali e dotazioni all'altezza....

A livello di dotazione come sono messe? Skoda la lascerei fuori, ormai viene percepita come near premium. Il problema non è tanto se costa più delle altre o no, il problema è che costano tutte troppo per la clientela tipo che vorrebbero acquisire.

Avessi tanti soldi da buttare nel ces** ehm in una terza macchina per fare casa ufficio la prenderei. L'avevo vista in concessionaria ed è davvero bella, mi ha colpito parecchio.

Ne facessero una versione con un motore vero ne venderebbero anche parecchie

Io direi che per quanto riguarda la proposta più sopra non ci sono dubbi

Che spettacolo, pensate cosa sarebbe con il 3 cilindri della Yaris GR...

Stellantis ha deciso di nascondere/ omettere il nome PURETECH da tutti i suoi Listini, Brochure, Schede tecniche, pubblicità, etc. La motorizzazione verrà definita semplicemente HYBRID 100 / 136.

son sempre più convinto che questa 600 non la vogliano vendere

Stellantis elimina il nome PureTech dalle gamme dei suoi brand dopo i noti problemi di affidabilità Fonte: https://www.clubalfa.it/506833-stellantis-peugeot-elimina-il-nome-puretech

Beh, tra lui e i motori Honda direi che Stroll ha apparecchiato bene la venuta di Max al contrario di Toto

ma poi con chi lo vuole vincere il titolo? con un 45enne ed un pilota di media/bassa classifica? Auguri....

mmm...a me piace.

Moduli ibrido e vai. Con l'ottimizzazione delle economie di scale è possibile. I motori 4c (1,6 o 1,5) potevano (dovevano) tranquillamente trovare posto sulla Junior e versioni più prestanti di Lancia e altri Marchi francesi. Con un intelligente gioco di composizioni delle rispettive gamme si poteva eccome. Semplicemente stanno facendo "tabula rasa" dei benzina riducendoli al minimo e spingendo sugli elettrici. Pacchiana, inutile e costosa.

Ma non sapevo che questa 600 la producessero in Italia...

Si va bene ma vuoi farlo capire alle persone? Vuoi crearti una storia? Vuoi dare alternative valide? Vuoi inventarti delle cagate per dire "raga qua si paga di più perchè...." Qua si parla di un monomodello, monomotore, monocambio, monotutto con 3 marchi diversi a prezzi direi "esclusivi" quando di esclusivo non hanno oggettivamente nulla e so tutte uguali. Non è che devo accettare qualcosa imposto dal vertice che poi, guarda un po', piange per i numeri e dice "ok chiudiamo tutto perché il mercato non va.". Troppo semplice così! Vuoi aumentare i prezzi? Ci sta ma cacchio fallo in modo intelligente diamine! Dai su! L'idea di maketing della 600 è stata "togliamo i grigi evviva il colore!" 😄

Io lavoro da 20 anni in fabbrica forniamo l Europa intera tra cui stellantis,fino al giorno prima e' tutto urgente,poi da un giorno all altro non c e' più lavoro o mancano gli ordini,la visione per qualcuno e' basta che guadagno oggi poi domani ci pensiamo.

Aggiungo mc12 (basata su enzo)

Siamo un po OT, ma il CX-60 è un disastro come sospensioni, un budino letteralmente. Ha problemi con gli adas, poi al mio hanno cambiato il motore a 27k km, due volte la batteria perché si scarica senza sapere perché, si apre da sola ( forse è il fantasma formaggino) il cambio strappa da far paura. In 15 mesi è stata in officina oltre 5 mesi....mamma mia!

Una Corolla SW ibrida è un'eccellente scelta in termini di affidabilità, consumi bassi, probabilità di circolazione nei grandi centri nel medio lungo periodo, comfort e spazio. Come insonorizzazione, se si tollera l'effetto scooter in accelerazione (basta che la provi e capisci), non vedo particolari criticità. In tal senso, in un'ottica di budget considererei anche la gemella diversa Suzuki Swace. È in tutto e per tutto una Corolla wagon 1.8 allestimento base riveduto al rialzo.

Omega 3000. Non avevo idea che esistesse. Cantava molto bene.

Non so, cayenne era così In entrambe le versioni viste, l'alfa non mi sembra affatto più brutta