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https://www.facebook.com/gabetzspyunit

Io ci metterei quello VW........ vendite assicurate................................ e gli interni tanto criticati diventerebbero subito "pratici e simpatici"..... 🤣

Up, ho avuto conferma che non sarà un SUV classico ma che avrà una linea molto filante, quasi una versione allroad della TDF

Mettiamola cosi Una urus posteggiata dietro una purosangue si vedrà Il contrario no

sarebbe bello, visto che poi quasi tutti hanno delle vetture GT3 d schierare (Ferrari, Mercedes, Honda, Nissan, Aston Martin...) ma ci sarebbe il problema del BoP che di sicuro farebbe andare le Mercedes più di tutte

O è un mulo con parti non definitive 😉

Eccomi, con la solita carrellata : Audi 80 1.6 1987 : Autobianchi Y10 Fire 1986 : Autobianchi Y10 1992 : BMW 520I 1991 - Fiat Tempra Weekend 1996 : Fiat Tempra 1.6 i.e 1993 : Honda Civic : targhe del 1999. Lancia Dedra 1.6 IE 1993 : Mercedes 200 Cabriolet 1994 : Mercedes 280 C : targhe del 2009. MG A 1600 ( Foto : mio zio ) : targhe del 2020. Nissan Bluebird 1.6 5p 1989 : Peugeot 205 GTI 1.6 1991 : Renault Clio RN 1991 : Volkswagen Maggiolino 1964 : senza assicurazione e revisione. Volkswagen Maggiolino 1982 : Volvo 240 Polar 1992 :

Posso dire che con questa mimetica mi ha fatto venire un'erezione?

Giusto per reiterare cosa scrive ANSA: https://www.ansa.it/sito/notizie/sport/calcio/2020/10/03/asl-blocca-il-napoli-niente-trasferta-a-torino_fbe5c428-020a-449d-8f8a-1378a566854f.html Qui i geni del pallone pensano ancora di essere più forti di una pandemia. E in un periodo storico come questo, vedere che il calcio è più potente della salute pubblica, beh... mi fa solo tirare fior di parolacce.

E che dire allora del fatto che non hanno previsto la variante SW? E la mancanza di un modulo ibrido? Spero un giorno lo capiranno davanti al tetro spettacolo delle migliaia di Giulia Gta che marciscono invendute nei piazzali di Cassino...

Ma veramente nemmeno lo sforzo di cambiare il logo dietro? 😢

penso che intendere che venga come la parcour sia un modo per dire che si spera non venga una urus

Una roba così, impazzisco! 👁️👄👁️

Hai provato la Mazda CX-30? È più ariosa e costa meno della C-HR a parità di allestimento, è solo mild-hibryd, ma i maggiori consumi in urbano e statale si compensano facilmente con il minor prezzo, inoltre gode di tutti i benefici delle ibride.

... Corolla è perfetta per 4, soprattutto la TS dove potresti avere uno dei bagagli più capienti della categoria.

Il teatrino Juve-Napoli è il peggio del peggio mai visto. Il sistema tutto meriterebbe che ogi abbonato Sky, Dazn o Mediaset annullasse tutto all'istante.

Sono appena rientrato da un paio di commissioni in centro. Ahimè, la vedo grigia. Rispetto delle elementari norme (mascherina e distanziamento) oramai prossimo allo zero. La mascherina è un vezzo, come il braccialetto. E in fila, ti stanno puntualmente addosso. Si incazzano pure se chiedi di mantenere la distanza.

Evergreen?? Vince questo

https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/09/28/traffico-internazionale-quasi-azzerato-dal-covid-maxi-perdite-e-400mila-licenziamenti-compagnie-aeree-mondiali-verso-lo-stallo/5940281/

Un po' d' alfume radunato in amicizia... Menzione speciale per questa millettrè da novemila giri... che però è un' Alfiat... 😬

La rivincita di Bill Right, consulente riduzione costi.....

Ciao a tutti, oggi sono andato da un concessionario Toyota per provare l'abitacolo della C-HR, "la mia prossima auto, ne sono sicuro", pensavo aprendo la durissima porta a vetri dell'autosalone (già lì dovevo capire...). Ho due figli, uno di 10 anni, e la prima cosa che il marmocchio ha detto, dopo essere salito sul sedile posteriore e aver chiuso la portiera, è stata: "oddio, non vedo il finestrino". Mi giro, guardo lui e guardo il finestrino. Sembrava un carcerato con la finestra lassù in alto, irraggiungibile, anti-evasione. Mi si spezza il cuore. Pensavo di dare in adozione il marmocchio, ma il problema non era solo quello. Io sono 196cm. Avevo il volante poco sopra le ginocchia. Cerco la levetta, la trovo, alzo il volante, non si alza. Provo a tirarlo, viene verso di me, ok funziona. Allora lo abbasso, me lo trovo sulle caviglie, lo tiro su di nuovo e arriva poco sopra le ginocchia. Ah. Per non parlare della visibilità. Avete presente quando a scuola guida vi hanno insegnato che, uscendo dalla rotonda, bisogna guardare dietro a destra per verificare di non tagliare la strada a nessuno? Con la CH-R mi ritroverei a tu per tu con un montante che farebbe invidia ai colonnati di San Petronio. Purtroppo la C-HR, che ormai pensavo come "la mia auto" devo cercare di dimenticarla: ho il terrore che per i marmocchi stare dietro sia come stare chiusi in un bunker, che la visibilità posteriore sia frustrante in svariate situazioni di guida e che per avere il volante alla giusta altezza debba sostituire il sedile del guidatore con un pannello di foam. E, allo stesso tempo, il Rav4 è troppo grande e costoso: io sto cercando un'auto di categoria superiore da affiancare alla mia Honda Jazz Hybrid 2012 ma esigenze di garage, di parcheggi e di budget mi spingono a valutare una categoria di auto a metà strada tra una Jazz e un Rav4. Al che un amico mi ha consigliato la Corolla. Proprio non ci avevo neanche pensato: io ero rimasto alla Auris, per dire. Quel suo consiglio mi ha ricordato quando in questo forum non avevo idea di che auto piccola per famiglie prendere, e qualcuno scrisse "fidati che la Jazz è l'ideale". Beh, lo è da quasi 9 anni. Al che vi chiedo: sto puntando ad una full hybrid con l'obiettivo di parchi consumi, (eco)incentivi e agevolazioni (ZTL). Un'auto affidabile (io le tengo 10 anni), con cambio automatico, di segmento superiore alla mia Jazz ma non grande quanto un Rav4. Mi piacerebbe con una seduta alta, ma non ce ne sono (ancora). Secondo voi la Corolla è l'auto "giusta"? Non mi interessa il baule capiente, mi interessa che tutti e 4 stiamo comodi, davanti e dietro, in un'auto che non sia ingombrante e con un infotainment al passo coi tempi (=Apple Car/Android Auto, non pretendo molto altro, ho una Jazz con uno schermo ad una riga con caratteri bianchi su sfondo blu). Cercando in giro ho trovato solo Kona e Niro in grado di suscitare qualche vago interesse... ma esteticamente trovo la Corolla più bella, per quanto sicuramente le altre due abbiano una seduta più alta. Grazie e scusate lo sproloquio... dovevo recuperare qualche anno di forum.

FINALMENTE Ducati vince !!! Grazie a Scott e Davies possiamo goderci il prossimo appuntamento PS Bravissimo Baz, ma (ripeto) era casa sua, le sue condizioni... sull'asciutto la sua "fisicità" lo vedrà sempre inferiore a BAU, etc

Lascia perdere. C’è puzza di rogne. Di Fiesta usate di quell’annata, ben carrozzate, ne trovi a vagonate...

Se non hai fretta sono in arrivo anche Yaris Cross e Corolla Cross.

Se non sarà un SUV classico e avrà una linea molto filante, non vedo alternative, concettuale parlando, al Parcour di Italdesign. MVA

Se non le propongono quasi nemmeno più i tedeschi, che hanno un bacino di utenza che noi ci sogniamo (Germania, est, olanda, paesi nordici, uk) è sintomo che la loro appetibilità è oramai bassissima.

L' Umbria credo sia l' Eldorado di chi vuole trovare una storica in condizioni immacolate, o quasi ! Pensa che un mio amico di facebook il mese scorso si è portato a casa un' Innocenti "Mille" ! ( e intendo la Quadrata, non la Uno brasiliana rimarchiata ) Cosa che qui a Roma erano almeno 20 anni che non ne ho viste più. Le Francis Lombardi avevano tinte dedicate, credo che questo verde sia coerente col modello, me ne ricordo una grigio metallizzato non lontano da casa mia quando ero ragazzino, ma una cosa che non ho mai capito : io sapevo, e credevo, che le Lombardi avessero solo il tetto chiuso, senza la cappottina, tra l' altro aveva un design particolare, con un abbozzo di spoiler dietro e delle nervature che lo caratterizzavano.

FB

Quando sei l'azienda più indebitata al mondo non puoi continuare a vivere senza far finta di niente. Ci sono scelte strategiche da intraprendere per poter rimanere a galla: marchi da cedere ad altri acquirenti, gamma di modelli da rivedere, diminuzione della concorrenza interna tra i prodotti, investimenti mirati... . Concordo con l'utente Auditore che ha scritto giustamente "Le manie di onnipotenza portano a questo". Io non credo che se la caveranno solamente con la cessione di Bugatti e la quotazione in borsa di Lamborghini. Dovrebbero anche rivedere le gamme di tutti i marchi e chiedersi cosa convenga tenere in listino (sarebbe un lungo elenco di modelli che si competono tra loro e altri troppo di nicchia o che non hanno raggiunto le stime di vendita previste). Infine, cosa penserà di fare Ford con VW (ricordate la joint venture recentemente stipulata)?

Cambiare auto per aumentare la sicurezza credo che sia il motivo piu' valido per farlo (a meno di danni irreparabili al mezzo si intende..)

ma non c'era posto nel parcheggio delle corriere?

le auto elettriche non intaseranno i centri storici, appena saranno un minimo diffuse sparirà l'esenzione dalle ZTL. con le ultime modifiche al cds d'ora in poi non si potranno più esentare le ibride, le elettriche faranno la stessa fine. d'altra parte si chiamano zone a traffico limitato e ibride ed elettriche occupano lo stesso spazio di una ice.

Questa non mi pare si sia vista. L'Alfa Romeo Renault 4L assemblata in Italia montava i fanali posteriori della 500 Giardiniera.

Comunque rispetto alla MY2017 provata da QR nel numero 06/2017, il motore ha doppia iniezione diretta e indiretta, e tutti gli aggiornamenti del MY2020 in termini di ADAS. Sulla bilancia la MY2020 pesa solo 4 kg in più, guadagna 1 decimo sullo 0-100 km/h, 4 km/h di velocità massima mentre il tempo sul giro è praticamente identico (50 ms di differenza). Rimane al top su tutte le voci dinamiche ma non solo: riceve 5 stelle su ben 8 voci di peso, collocandosi ancora a 4 anni dal lancio come assoluto riferimento della categoria.

dall'articolo: Perché la guida era il massimo e continua a esserlo: in un mondo sempre più digitale e meno analogico, la Giulia Quadrifoglio resta salda lì in cima, su quel piedistallo alto più degli altri che le appartiene dal 2016. E che, a badare ai fatti, appare irraggiungibile per qualunque altra vettura con quattro porte.

Ecco il nuovo virtual cockpit delle Id3. ☏ Redmi Note 8 Pro ☏

Grazie maury91 infatti sto guardando direttamente dal sito Ford. Il problema del fap pare essere più ostico sulle C-Max euro 6D prodotte tra il 2018 e 2019. Quelle prima dovrebbero avere meno problemi, anche se leggendo il gruppo C-Max Italia su facebbok molti hanno rogne. Anche solo il fatto di dover stare attenti alla rigenerazione e magari dover andare apposta in superstrada per tirare la macchina non lo reputo comodissimo.

I più mi vorranno picchiare, ma ho sempre pensato che, proposta come Flavia berlina e con i multijet, qualche numero lo avrebbe fatto.

Chrysler 200.

Vai

io non capisco perchè risulta difficile accettare che uno compra un suv perchè..."fa più fico" quindi anche s enon ne ha "bisogno" Ricordiamoci ch eun suv,mediamente,rispetto all'equivalente berlina\station: Costa più COnsuma più Cammina meno Tiene meno la strada Sullo spot c'hanno messo la stelvio Q...ma non è il top della sportività in casa alfa

Perchè? Lo capisco il motivo del contrasto, non sono ancora così andato ? Il mio è il grido silenzioso di dolore perché vedo anche Alfa Romeo spingere su un cassone (SUV pardon) piuttosto che su quella che sarebbe la sua essenza (la berlina sportiva). Ma non posso più di tanto fargliene una colpa in quanto i dati di vendita le danno ragione. Il problema per me è nel concetto stesso di SUV che ormai ha pervaso il mercato automobilistico ad ogni livello e in ogni segmento e che ti fa spendere di più per l'acquisto, consumare di più nell'uso e inquinare di più, per cosa? Ma la mia tanto ricorda la lotta contro i mulini a vento: persa in partenza. Perciò su questo argomento mi taccio e vi chiedo, se sparate, almeno di risparmiare il volto...?