Il "Rombo Digitale" - Come ti riequalizzo il suono del motore...

[J-Gian]

"... Sound System che permette di erogare armoniche diverse in base al ritmo delle accelerazioni, esaltando così straordinariamente il rombo della vettura ..." ???

Cosa?

A naso ha un sistema che permette di enfatizzare il sonoro del motore tramite l'impianto audio. Questo metodo di "controllo" del suono sta prendendo piede ultimamente, inizialmente per "cancellare" i disturbi del fondo stradale riproducendo gli stessi in controfase, ora si inizia a combinare le cose: cancellare i rumori di fondo poco gradevoli ed esaltando il rombo del motore in abitacolo.

Il tutto ovviamente mantenendo inalterate le funzionalità dell'impianto audio.

[Andrea_M]

A naso ha un sistema che permette di enfatizzare il sonoro del motore tramite l'impianto audio. Questo metodo di "controllo" del suono sta prendendo piede ultimamente, inizialmente per "cancellare" i disturbi del fondo stradale riproducendo gli stessi in controfase, ora si inizia a combinare le cose: cancellare i rumori di fondo poco gradevoli ed esaltando il rombo del motore in abitacolo.

Il tutto ovviamente mantenendo inalterate le funzionalità dell'impianto audio.

Un pò OT ma funziona in questo modo anche il sistema Porsche per aumentare il rumore degli scarichi?
C'é un bottone sulla 911 carrera che permette di esaltare la sonorità.

[LucioFire]

da quello che ho letto ci sono veri ew propri altoparlanti...in pratica puoi far rombare pure un'elettrica da quel che ho capito....

[J-Gian]

Un pò OT ma funziona in questo modo anche il sistema Porsche per aumentare il rumore degli scarichi?
C'é un bottone sulla 911 carrera che permette di esaltare la sonorità.

Carrera dovrebbe intervenire aprire a tutti gli effetti un'altra linea di scarico e poi modificare il suono del motore con un risuonatore, non mi pare ricorra all'impianto audio.

da quello che ho letto ci sono veri ew propri altoparlanti...in pratica puoi far rombare pure un'elettrica da quel che ho capito....

Si usano quelli dell'impianto audio di solito, in pratica il suono si modifica solo dentro in abitatolo con quel tipo di sistema. Nulla di così innaturale se pensate a quanto cambia il rumore di un motore da fuori a dentro

Diverso quello che introdurranno a breve su alcune auto, ovvero una sorta di linea di scarico con appositi altoparlanti integrati a posto dei "marmittozzi": il suono viene modificato/ridotto di livello a seconda delle esigenze e del modello su cui viene montato. Pesa meno e riduce la contropressione allo scarico.

Mi pare che una delle prime applicazioni riguardi il 3.0 TDI da 306 CV, anche i diesel inizieranno a "suonare" in modo più apprezzabile allo scarico

[Uomo dell'Ovest]

Mi pare che una delle prime applicazioni riguardi il 3.0 TDI da 306 CV, anche i diesel inizieranno a "suonare" in modo più apprezzabile allo scarico

Il video c'era già da parecchio ma mi dimenticavo sempre di postarlo...

[Prof. Gimmo]

ovvero una sorta di linea di scarico con appositi altoparlanti integrati a posto dei "marmittozzi"

in



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[ilario]

grazie, ci credo ma rimango stupefesso ...

[J-Gian]

http://digilander.libero.it/LOTHARL/corsohifi/foto/a008

in

http://www.autoclub2001.com/Marmitta_0001.jpg

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Esattamente! Chiaro che non si tratta di altoparlanti classici (magari con cono di carta... ), ma sono comunque dei trasduttori elettromagnetici

grazie, ci credo ma rimango stupefesso ...

Vedi il video postato da Uomo dell'Ovest, un dei possibili risultati può essere quello

Se fate caso a bassi giri sembra tutt'altra cosa, si fatica a sentire anche il turbo.

[owluca]

[Multilink]

Mah solo a me gli altoparlanti nella marmitta mi fanno cadere qualsiasi tipo di fascino?