Regazzoni

I Prossimi Modelli Fiat (Notizie - Riassunto a pag. 1)

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nucarote    655

Spider al 90% confermata

La Punto diventa una low cost. La B segment dovrebbe essere qualcosa di cinquecentoso.

Speriamo di non beccarci la Viaggio/Ottimo :(

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elkine    112

non si capisce però un restyling della 500 o il nuovo modello. solo che nel 2018 ci sarà la nuova panda!

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alettone75    115

Da notare che come al solito nei product plan FCA l'anno buono è sempre fra 2 anni... 2015 piuttosto scarso per tutti i brand a parte per il brand Fiat, spero solo non ci appioppino la Dart/Viaggio anche qui in Europa sotto quel compact sedan.

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nubironaSW    1926
Da notare che come al solito nei product plan FCA l'anno buono è sempre fra 2 anni... 2015 piuttosto scarso per tutti i brand a parte per il brand Fiat, spero solo non ci appioppino la Dart/Viaggio anche qui in Europa sotto quel compact sedan.

terrore due anche sì...

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alettone75    115

Speriamo di non beccarci la Viaggio/Ottimo :(

Anche io ho lo stesso timore, un design scadente che oltre tutto arriverebbe qua con già 3 anni sulle spalle... un disastro!

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jeby    1830
In Fiat la a-segment del 2015 sarebbe nuova 500?

non penso la A segment è solo per america latina...

di fiat è molto interessante la slide 69 che fa capire che dal lato "glamour" ci saranno solo 500 e specialties.

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mjdj147    216

Se verrà rispettato sono contento di vedere che i modelli fiat siano stati suddivisi in emotional e rational, sinceramente una bravona500 non la vedevo granchè bene, spero diano una degna erede a punto e bravo!

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nubironaSW    1926

copyncollato:

"Tornerà una segmento C dopo la Bravo, anche in versione crossover e finalmente ri-torna una station wagon media. Confermata la Punto e un modello sotto di essa. Anche un modello speciale molto pregiato --> potrebbe essere la cabrio 124 su base Mazda"

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CoreVD    234

Ottima strategia quella di FIAT.

Mi chiedo solo se non era il caso di far morire il nome Punto e Freemont ai fini d'ordine: gamma Panda vs gamma 500.

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  • Risposte

    • Non penso di aver capito: hai problemi col telecomando dell'antifurto?
    • Non sai per caso di quanto abbassava l'assetto della casa rispetto a quello di serie?
    • Classifica monovolume piccole #1. Fiat 500L - 40.455 #2. Ford B-Max - 23.980 #3. Opel/Vauxhall Meriva - 22.355 #4. Citroen C3 Picasso - 17.709 #5. Hyundai ix20 - 16.395 #6. Kia Venga - 13.211 #7. Nissan Note - 11.719 #8. Opel Ampera-e - 634 #9. Toyota Verso-S - 34 #10. Lancia Musa - 2 Classifica monovolume compatte #1. Volkswagen Touran - 58.793 #2. Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso - 57.273 #3. Renault Scenic/Grand Scenic - 55.063 #4. BMW Serie 2 Active/Gran Tourer - 46.310 #5. Volkswagen Sportsvan - 44.998 #6. Ford C-Max/Grand C-Max - 39.146 #7. Mercedes Classe B - 36.739 #8. Opel/Vauxhall Zafira - 28.868 #9. Dacia Lodgy - 15.849 #10. Toyota Verso - 14.759 Si quello in foto è la seduta ergo size active , con 14 regolazioni , seduta lombare a regolazione elettrica e massaggio.
    • mi piacciono molto i tuoi studi! qui addirittura con un interscambio di mascherine si potrebbe pure ottenere una MINI JEEP! ...o baby renegade
    • Salve, da un pò di giorni ho riscontrato  le seguenti anomalie dell'antifurto metasystem della mia Fiat 500: 1)Usando la chiave originale con telecomando con il suddetto telecomando (transponder?) della foto sottostante l'antifurto si attiva, senza avere possibilità di poterlo disattivare con il telecomando. 2)Usando la chiave secondaria con il telecomando secondario si è attivato l'antifurto, che per fortuna son riuscito a disattivare. Fino all'arrivo al punto due pensavo ad una perdita di memoria del primo telecomando dovuta alla mancanza di energia della batteria o perdita memoria della chiave principale. Qualche mese fa ho cambiato la batteria all'auto, potrebbe essere dovuta da ciò?
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