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Mettila in prospettiva. Un problema come questo, che da come ne parli, inquadrerei come logistico, ti sarebbe potuto capitare con qualsiasi costruttore. Ci sta la frustrazione, ma non è un problema della macchina. E se questa ti soddisfava quando hai firmato, è probabile che continuerà a farlo anche una volta ritirata.
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Per il fatto che è arrivata ma sono di nuovo da punto e capo per un problema sorto nel centro di deposito, dove arrivano le VAG. Quindi dover riaspettare tutto sto tempo, rimetterci dei soldi, sperare che non ricapiti una cosa simile. Eppure quando l'ho ordinata ero molto contento. Io spero che dopo mi ripaghi tutto. Gliel'ho già detto al venditore perchè altrimenti si, diventa un calvario. 😅 una 3 cilindri già ce l'ho e darla dentro mi spiace un casino. Consuma niente e va da Dio. L'errore è stato prendere la Clio. Spero che le MX-5 le facciano ancora tra 3 anni In realtà, niente da dire sulla concessionaria, anzi da un lato li ringrazio per l'onestà. Potevano non dirmi niente e non avrei saputo nulla. Però sta cosa mi fatto passare la voglia prendere una qualsiasi VAG. Credo che questa sarà l'ultimaNo no....basta BMW. E comunque dico un'eresia per molti....ma a me la E92 non è mai piaciuta. Questa è una valida outsider. L'ho menzionata infatti anche nel primo post. Quando sarà possibile provarla in Italia che si sappia? la 911 va coupé!!!!!!!!!!! La cabrio è per i cummenda.......Io l'ho comprato per una lettura sotto l'ombrellone e arrivato all'edicola sono rimasto scioccato dal prezzo. 7 euro per poche pagine. Con 5.90 la feltrinelli mi dava un grande classico della lettura....Concordo che 4ruote e’ diventato un costosissimo strumento pubblicitario per elettricisti e genZ urbana irrecuperabile. Sarebbe interessante vedere i dati di circolazione e download …Altrimenti... 200mila. V8 Biturbo. Progettata dagli ingegneri fottendosene di ogni logica di design e iper ingegneria. Tu e la strada. Stop.Almeno Cironi sa di auto, ne ha provate tante e bene o male sa anche guidarle come si deve. Nemeno a me piace questo nuovo direttore. DA quando è in carica, pochi numeri, 4ruote ha smesso di contestare l'oeprato di Bruxeless in ambito automotive. Quattoruote era sempre stata fortemente critica sulle imposizione della UE riguardo el auto e le multe per le CO2. In quasi ogni numero c'era un articolo che denuciava queste normative e aspicava che venissero cambiate, o abolite per il bene di tutto il settore automobilistico europeo. Con il nuovo direttore sono magicamente scomparse queste critiche e non si leggono più articoli di contestazione conto le politiche di Bruxselles.Entra a listino la rinnovata GranTurismo e GranCabrio. Sposto in Maserati.
