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Parlando di strategie 🙄 … Stellantis invita operai di Cassino in cassa integrazione ad andare a lavorare a Sochaux in Peugeot in cambio dello stipendio pieno e un aiuto per vitto e alloggio. Ma costando sempre meno degli operai francesi … quando arrivano i marocchini e i serbi negli stabilimenti italiani , con loro stipendi di origine più mensa e lettino in caserma ? Poi che genialata… in piena campagna elettorale in Francia … -
potrebbero farla così la prossima pellicola ottica per i camuffi ahahha
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si immaginavo...ma scusate se insisto e rompo i coiombres ma volevo capir eil perchè...che vantaggi da una soluzione così.
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Masterpilot la stronca praticamente, anche se da dire che lui è molto prevenuto verso l'elettrico.
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WEC 2024 - 24 Hours of Le Mans - 12-16/06/2024
abracat ha risposto a Unperdedor in Sport Motoristici
visto che domenica cercavate il gatto... -
sbaglio o ha molto camber dietro? Che sospensioni ha dietro, il solito ponte torcente?
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Non sono stato molto spiegato. 😅 Intendevo una cosa tipo questa (scusa l'obrobrio) ovvero riportare il fascione laterale in plastica della prima Panda e far salire i paraurti fino all'altezza di quest'ultimo lasciando nella parte superiore dei passaruota solo la lamiera.
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in questo colore pare uscita da una roba cyberpunk...rende meglio così che in giallo. Cioè questa è così tanto di rottura che prende il listino fiat (quel poco che è rimasto) e gli da un calcio sul sedere. Per chi dice della maniglia che poteva essere a scomparsa...non so se si sarebbe stravolto troppo l'equilibrio di sicuro la praticità ne risentirebbe molto
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A vedere la luce a terra non sembra "rialzetta" ma certo è molto alta (distanza pavimento-tetto). Immagino per farci stare il mega scomparto per le pile torcia. Vista così pare piuttosto pandorina.
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i fari posteriori su parte della fiancata sicuramente sono pensati per tutti i mercati
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se avessi capito, l'avrei fatto !
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In tempo si guardava alla sostanza, non c'erano i palpatori di cruscotti e di queste cose fregava il giusto.
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figata. e lo sportello posteriore sarà per la ricarica in DC 100kWp
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Qualcuno può metterci anche i paraurti neri che arrivano fino ai fari e il plasticcozzo nero che li collega sulla fiancata? Ah, e anche lasciare la parte superiore del passaruota senza plastica. Grazie.😁
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In queste foto si vede bene il cavo integrato all'anteriore
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Sì, le avevano anche Dedra, Delta, Tempra e Alfa 155. Levette retroilluminate effettivamente non ne ricordo. Buon argomento per l'altro topic sulle curiosità. Erano complesse rispetto ai livelli dell'epoca. Oggi sono praticamente tutte così, con varie ghiere e pulsanti.
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Se sono partiti da questo, hanno fatto un ottimo lavoro di attualizzazione...
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Bellissime quelle levette, anzi "levettone" in realtà. Sbaglio o erano anche su Lancia Dedra, poi? E sbaglio, o all'epoca i pittogrammi sulle levette retroilluminati erano una rarità, se non forse una "prima" assoluta su un modello di serie? E sbaglio, o lo sono ancora adesso?
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(Da non confondere con l'orrido marrone pastello)
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Pero' in citta' (soprattutto nei centri storici di citta' antiche) le dimensioni contano e in questo caso piccolo e' bello. Comunque @Aymaro ci ha spiegato il motivo dell'aumento delle dimensioni delle utilitarie e ne prendo atto
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Suppongo che sia perché l'impianto Brembo, al contrario dell'ATE, non include il freno di stazionamento elettrico, quindi mettono una pinza ausiliaria.
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Dipende dalla necessità di liquidità. La (3) a me sembra un'opzione sensata, magari combinata con la (2), ma solo se si spende molto meno di 25k. Altrimenti tanto vale tenerti un'auto che conosci e che ti soddisfa, cioé la (1). Tieni conto che d'estate di solito si riescono a spuntare sconti un po' più generosi.
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IIntravvedo anche la strumentazione della Thema 8.32, o era già Ferrari d'origine? (Poi venne usata su tutte le Thema "fase 3" versione LX, solo con scala diversa)
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Che meraviglia il bronzo... ❤️
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