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fulvio

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Se Alfa avesse avuto una 166 che copriva bene il suo segmento,penso che avrebbe potuto pensare a una 159 piu' vicina alla 156.

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Concetto sacrosanto.

Ma non per scelta, per necessità!

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Che le auto si debbano vendere è un fatto. mi chiedo se pero la germanizzazione dell'auto sia un presupposto fondamentale per poter vendere al giorno d'oggi. e per me germanizzazione vuol dire: dimensioni e peso sempre maggiori, family feeling molto acentuato, design evolutivo ma non rivoluzionario, prezzi sempre piu alti, conservazione a scapito dell'evoluzione. è questa l'auto italiana? io sono un po perplesso onestamente.Ci vuole per forza un tedesco ex audi come kalbfell per far tornare l'auto a vendere e che guarda caso vuole il mega suv e congela un capolavoro com 8C? solo i tedeschi sono capaci di fare le auto? cazzo tra demel, kalbfell, egger and so on, il gruppo fiat sembra la bundesliga. 159 e brera sono auto sicuramente intriganti ma gli manche quel "non so che" da renderle meravigliose. sono un po crucche per dirla terra terra. mancano di quel guizzo geniale che ha fatto grande il design italiano.

Ti quoto alla grande.!

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Se Alfa avesse avuto una 166 che copriva bene il suo segmento,penso che avrebbe potuto pensare a una 159 piu' vicina alla 156.

Invece si e' scelto,secondo me,questa soluzione di compromesso tra i due segmenti per cercare di pescare piu' clienti possibili.

Nonostante tutto non ci si puo' lamentare di 159.E' un altro passo avanti verso l'eccellenza dopo 156 e 147.

Non hai ragione...le dimensioni delle 156 e 166...erano fin troppo compatte e questo era dettato dal limite di allungamento dei pianali che usavano....non certamente per volonta'....

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ma ve lo volete mettere in testa che la 159 rientra nelle nuove misure del suo segmento

un alfa non è solo motore è vero, ma allo stesso modo non è solo trazione, chi passò a bmw spendendo molto di + lo fece solo per la trazione, perchè non mi potete dire che per il resto assomigliava ad alfa, allora non erano alfisti, punto e basta.

se si desdera un auto corta e divertene meglio passare a lotus, alfa orai è su un altro livello

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Quello che volevo dire e' che ,se e' vero che 159 e' piu' centrata come concorrente della Bmw 3 rispetto alla 156,e' anche vero che chi vuole una berlina Alfa ,sia come prezzo e dimensioni ,nella fascia inferiore del segmento, non si ritrova piu' niente,per lo meno come vettura a 3 volumi e SW derivata.

Per fare un esempio quello che poteva essere il cliente di Alfa 33 SW,ha dovuto fare un notevole salto di dimensioni e prezzo prendendo la 156 SW.Avra' voglia di farne uno ulteriore per comprare 159 ?

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Quello che volevo dire e' che ,se e' vero che 159 e' piu' centrata come concorrente della Bmw 3 rispetto alla 156,e' anche vero che chi vuole una berlina Alfa ,sia come prezzo e dimensioni ,nella fascia inferiore del segmento, non si ritrova piu' niente,per lo meno come vettura a 3 volumi e SW derivata.

Per fare un esempio quello che poteva essere il cliente di Alfa 33 SW,ha dovuto fare un notevole salto di dimensioni e prezzo prendendo la 156 SW.Avra' voglia di farne uno ulteriore per comprare 159 ?

A parte il fatto che non è che l'utente di 33 SW sia poi quello che può aver visto come sostituta la 156......... per il resto ti quoto.

Ho almeno un paio di conoscenti che hanno rinunciato, per non voler salire di segmento e problemi di posto auto, a sostituire la propria 33 SW con la 156 figuriamoci con la 159.

Personalmente vedo la 159 decisamente + proiettata verso 166 che non verso 156.

La 159 non mi pare essere veramente la "sostituta" della 156. E la sua fortuna sarà che non esiste nulla di alternativo, in gamma, sottostante, visto che ora lo spazio fra 147 e 159 è un abisso in gamma.

Se, per caso, venisse realizzato qualcosa di simile ma + compatto, ho paura che si verificherebbe una cosa come Alfa 75 - Alfa 90 laddove la ben + personale ed economica 75 cannibalizzò la 90, in attesa di un'ammiraglia vera e non una via di mezzo come fu 164.

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'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Personalmente vedo la 159 decisamente + proiettata verso 166 che non verso 156.

La 159 non mi pare essere veramente la "sostituta" della 156. E la sua fortuna sarà che non esiste nulla di alternativo, in gamma,.

Quoto in tutto...altra fortuna che di D-E in fiat-lancia-alfa un pò di immagine non c'è rimasto più niente altro.

Magari dato che kamal su base C non ci sarà....una specie di 149 sportwagon (per chi vuole anche un minimo di bagaglio e praticità senza spendere cifre folli e auto lunghissime) ci starebbe fra 149 3-5 pt e 159....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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159 e' proiettata verso 166 visto che ha le stesse dimensioni .Ci troviamo così ad avere a listino,anche se per poco tempo visto che non so per quanto tempo produrremo ancora 166 dopo l'uscita di 159,due vetture praticamente identiche come dimensioni/prezzo.Contemporaneamente abbiamo abbandonato la zona che va da 147 a 156,che magari verra' occupata da Seat.Questa zona non mi dispiacerebbe venisse coperta dalla futura 149,magari in due allestimenti di carrozzeria come fu per 145/146.Se poi magari ci infilassero anche una SW mediopiccola...

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