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A Ginevra una Punto C+C da Bertone


lucaliz

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bè aparte che è un progetto alquanto ardito e ,come ogni concept dovrebbe essere,lontano da un progetto realizzabile entro breve direi che in versione coupè è anche alquanto una cagata e monotona nella parte posteriore..

sembra quasi che bertone voglia sfidare giugiaro e ridisegnare dacapo l'intera punto....

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E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Tralasciando per un attimo il trattamento a superfici concave di anteriore e posteriore, che merita un discorso a parte e parlando della fiancata mi sembra che l'obbiettivo di avere una linea gradevole da aperta sia centrato al 100%.

Da chiusa ha qualche disequilibrio ma è comunque sopra alla media delle cc compatte.

Interessante l'idea del lunotto incassato.

Sarei proprio curioso di vedere il tetto ripiegato nel bagagliaio.

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frontale a parte mi sembra molto gonfia e goffa. Il rigonfiamento che idealmente parte dalla ruota anteriore e finisce nell' accenno di spoiler sulla coda e' decisamente pesante.

Secondo me sarebbe da vedersi dal vivo così in alcune viste mi sembra goffa in altre meno, resta in ogni caso un idea interessante

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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