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B compact, torna la Uno


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hai ragione paco, escludevo Bravo!

Però Croma pur essendo un'ottima auto non ha l'appeal da grandi numeri (vedi Stilo), non neghiamocelo. PS: mi scuso per aver indeirizzato il post OT! :D

Volevo solo appoggiare il post di Motron sul fatto che Fiat punti per ora solo su modelli poco redditizi... anche in effetti se non sappiamo ancora quanto costerà la 500! :D :D

per il momento sta tirando fuori un successo dietro l'altro, se bravo e 500 faranno altrettanto come tutto fa presupporre saranno gli altri a doversi preoccupare delle loro rispettive gamme.

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Guest EC2277

Conquistare quote di mercato è il primo passo per costruirsi una fama di azienda produtrice di buoni prodotti e fidelizzarsi la clientela. L'assalto ai segmenti superiori potrà anche avvenire in un secondo momento: quando cioè la clientela sarà disposta a rinunciare ad un Passat per una Croma, ora è prematuro.

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Sono d' accordo con chi dice di chiamare la nuova B-Compact Punto....in fondo basta prendere la GPunto e accorciarla di una 20ina di cm, in mondo da avere da una versione a "passo lungo" e una + normale, conservando lo stesso family feeling....insomma la B-Compact deve essere una GPunto + compatta!!! Sempre IMHO ;)

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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Bravo se resta solo a 5p non farà mai i grandi numeri,lasciamo perdere Croma,buona auto ma che fa numeri ridicoli

OT

Non mi sembra che Croma faccia questi così ridicoli numeri...

Non sarà un successo clamoroso, ma mi sembra che venda dignitosamente.

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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beh, insomma.

26000 vetture in italia partendo dalla base che aveva fiat non è affatto male.

si poteva fare di più, mannaggia.. ma per ora, il livello qualitativo ragggiunto dopo anni davvero tristi è innegabile.

cmq ricordo che la futura segmento B sarà una world car. quindi i numeri li farà più fuori che dentro.

che se la fanno bene, c'è il brasile, la cina, l'india.

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hai ragione paco, escludevo Bravo!

Però Croma pur essendo un'ottima auto non ha l'appeal da grandi numeri (vedi Stilo), non neghiamocelo. PS: mi scuso per aver indeirizzato il post OT! :D

Volevo solo appoggiare il post di Motron sul fatto che Fiat punti per ora solo su modelli poco redditizi... anche in effetti se non sappiamo ancora quanto costerà la 500! :D :D

croma è tanta sostanza purtroppo visto il vuoto che l'ha preceduta non può fare grossi numeri, l'importante è che sia in attivo il progetto

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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con

500

panda

uno

grande punto

fiat praticamente sarebbe infallibile nei segmenti A e B

Alla tua lista bisogna aggiungere anche la 600 che verrà prodotta per altri 2 anni.Ad esser pignoli mancherebbe una concorrente di Smart, un'erede della Barchetta e un piccolo coupè senza troppe pretese simil Ford Puma (una Junior più povera) e la gamma Fiat per quanto riguarda il seg. A e B sarebbe completo.

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