Giudicare un'auto

[m2m]

Ven u.s. ho usato per tutta la giornata un'A3 20TDI, normalmente utilizzata da piedino femminile tacco 12.

L'ho scarrozzata a buona velocità sulla Serravalle verso e da GE, e avrei una serie di commenti sull'auto in sè, ma prima una riflessione.

Ho avuto bisogno d parecchi km, direi tutta l'andata e parte del ritorno, per arrivare alla conclusione che dovevo valutare l'auto ... per quello che era ... e non ... per quello che NON era.

Lapalissiano, forse, ma per gran parte del viaggio l'istinto mi faceva confrontare le caratteristiche del mezzo che avevo sotto il sedere con ... il mio mezzo ... non tanto in termini prestazionali (improponibile), quanto di valore dei singoli aspetto sterzi, freni, assetto/telaio, confort, etc.

E le differenze erano tali per cui il giudizio appariva sin troppo facile: negativo.

Ma con l'andare dei km, l'auto appariva meglio nelle qualità/difetti "propri" e dimenticavo di fare confronti.

Quando andiamo da un conce e facciamo "un giretto", basiamo le ns. percezioni ed i ns. giudizi su quello che abbiamo sperimentato, ovvero "sulle ns. auto".

Ma scendendo da una BMW di fascia alta e salendo su una utilitaria, è chiaro che il confronto appare ridicolo.

L'insieme delle riflessioni ha fatto scature almeno una domanda:

Dai commenti sulle testate ci facciamo una prima idea delle qualità di un'auto; ma i collaudatori hanno "professionalità di fascia" ? Confrontano (ed hanno razionali per poterlo fare) un'auto con quelle della propria fascia di mercato ?

D'istinto non posso che rispondermi di si.

Perchè se così nn è, mi appare difficile che possano esprimere un giudizio razionale.

Quindi, gli indici dei varie testate alle voci che conosciamo (posizione di guida, confort, sterzo, etc.) non sono indici "assoluti" ma "relativi", con una metrica personalizzate per fascia d'auto.

Conosciamo dettagli in merito ?

Avete tecniche/attenzioni per soppesare un'auto per quella che è ?

[m2m]

Scegliere l'auto con raziocino IMHO è impossibile, e soprattutto non lo fa nessuno. Avere conoscenze in merito è altrettanto "inutile"...basandosi su quelle tutte le berline dovrebbero essere Quattroporte perche è la migliore, i suv non esisterebbero, la Lupo non l'avrebbe comprata nessuno e così via. La realtà è che il mezzo viene scelto con un mix di fattori soggettivi incredibile...passando dal gusto estetico, al blasone, ai pregiudizi, ai costi...tutto finisce dentro. Poi delle tante seghe mentali che ci si fa qui dentro per gli altri sono solo aria turbolenta! Anche la macchina perfetta ad un costo umano non verrebbe comprata da tutti, ci sarà sempre chi la smerda e chi la ama come per i prodotti ora presenti.

Se poi parliamo dei supposti esperti, Loro dovrebbero avere in teoria una forma mentis per salire e scendere da un mezzo senza pregiudizio alcuno, ma mi rendo ben conto che è impossibile soprattutto presupponendo in loro una certa passione verso il mondo delle quattroruote che fisiologicamente può alterare almeno un minimo la percezione..... sempre in buona fede è!

[BlacK_Lab3L]

Complimenti per la dialettica.

[nunoHGT]

Scegliere l'auto con raziocino IMHO è impossibile, e soprattutto non lo fa nessuno. Avere conoscenze in merito è altrettanto "inutile"...basandosi su quelle tutte le berline dovrebbero essere Quattroporte perche è la migliore, i suv non esisterebbero, la Lupo non l'avrebbe comprata nessuno e così via. La realtà è che il mezzo viene scelto con un mix di fattori soggettivi incredibile...passando dal gusto estetico, al blasone, ai pregiudizi, ai costi...tutto finisce dentro. Poi delle tante seghe mentali che ci si fa qui dentro per gli altri sono solo aria turbolenta! Anche la macchina perfetta ad un costo umano non verrebbe comprata da tutti, ci sarà sempre chi la smerda e chi la ama come per i prodotti ora presenti.

Se poi parliamo dei supposti esperti, Loro dovrebbero avere in teoria una forma mentis per salire e scendere da un mezzo senza pregiudizio alcuno, ma mi rendo ben conto che è impossibile soprattutto presupponendo in loro una certa passione verso il mondo delle quattroruote che fisiologicamente può alterare almeno un minimo la percezione..... sempre in buona fede è!

[BlacK_Lab3L]

Aggiungo una piccola considerazione che avevo dimenticato....

Io trovo RIDICOLI, per essere buoni, i giudizi estetici sulle riviste, non c'è nulla di più fuorviante, errato nonché inutile ....

[m2m]

x Black*:

Inutile "litigare amabilmente" sul tema: un giudizio è qualcosa di generato dalla ns. testa, e per tanto non può che essere sintesi di proprie riflessioni.

Ci sono spazi però quantomeno per sfrondare eccessive semplificazioni o amplificate emozioni.

C'è spazio, invece, sia per distinguere la mia auto ideale da quella che sto provando che non soppesarla per come io utilizzerei. Ed anche di tenere a bada la passione.

Non siamo professionisti, ci mancano molte basi, ma abbiamo credo qualche elemento per soppesare le macro caratteristiche di un'auto: sterzo, assetto, confort, etc. Su forum come questo ci aspettiamo questo tipo di consigli, come minimo.

Sul fatto che il mio migliore amico possa ascoltarmi per mezz'ora e poi dare ascolto alla sua ragazza ... va bene (è un bel pezzo di figliola ... e poi sappiamo che alla fine la vincono quasi sempre loro).

Mi basta che quando la cambia di nuovo torni da me a chiedermi un consiglio, quantomeno mi metto alla prova ... )

[BlacK_Lab3L]

x Black*:

Inutile "litigare amabilmente" sul tema: un giudizio è qualcosa di generato dalla ns. testa, e per tanto non può che essere sintesi di proprie riflessioni.

Ci sono spazi però quantomeno per sfrondare eccessive semplificazioni o amplificate emozioni.

C'è spazio, invece, sia per distinguere la mia auto ideale da quella che sto provando che non soppesarla per come io utilizzerei. Ed anche di tenere a bada la passione.

Non siamo professionisti, ci mancano molte basi, ma abbiamo credo qualche elemento per soppesare le macro caratteristiche di un'auto: sterzo, assetto, confort, etc. Su forum come questo ci aspettiamo questo tipo di consigli, come minimo.

Sul fatto che il mio migliore amico possa ascoltarmi per mezz'ora e poi dare ascolto alla sua ragazza ... va bene (è un bel pezzo di figliola ... e poi sappiamo che alla fine la vincolo quasi sempre loro).

Mi basta che quando la cambia di nuovo torni da me a chiedermi un consiglio, quantomeno mi metto alla prova ... )

litigare?? Non sia mai....parliamo di auto, mica di topa :)

Guarda stiamo dicendo la stessa cosa, da angolazioni un pò diverse.

E' chiaro, che in quanto essere pensanti e con un QI sopra la soglia della demenza possiamo sfornare giudizi, a volte, anche molto vicini alla realtà. Io facevo un discorso un pò più filosofico ed ideale, chiaro che nella realtà si possa, in linea di massima, distinguere tra lo sterzo di un Ducato e quello di MB (giusto per non tirare dentro sempre i soliti ), quello che nella mia utopistica visione non quadra è che c'è sempre qualcuno che mi parlerà dello sterzo del Ducato come suo optimum.....sarà perchè ha sempre guidato Ducato o perchè a Lui piace così ma fattosta che lo pensa.

P.S.: Sai come si dice? "tira più un pelo di Figa che un carro di buoi"

[m2m]

litigare?? Non sia mai....parliamo di auto, mica di topa :)

Guarda stiamo dicendo la stessa cosa, da angolazioni un pò diverse.

E' chiaro, che in quanto essere pensanti e con un QI sopra la soglia della demenza possiamo sfornare giudizi, a volte, anche molto vicini alla realtà. Io facevo un discorso un pò più filosofico ed ideale, chiaro che nella realtà si possa, in linea di massima, distinguere tra lo sterzo di un Ducato e quello di MB (giusto per non tirare dentro sempre i soliti ), quello che nella mia utopistica visione non quadra è che c'è sempre qualcuno che mi parlerà dello sterzo del Ducato come suo optimum.....sarà perchè ha sempre guidato Ducato o perchè a Lui piace così ma fattosta che lo pensa.

P.S.: Sai come si dice? "tira più un pelo di Figa che un carro di buoi"

Ero certo che ci saremmo capiti al volo

[m2m]

1 mesetto fa ho provato la nuova MB classe C, il 220 CDI, mentre sto aspettando per provare il 320CDI.

Nel complesso macchina piacevole, dinamicamente un grosso passo avanti rispetto alla vecchia C e la linea non è male; forse in foto fa più scena, molto meno dal vivo.

Sono rimasto abbastanza perplesso, invece, sugli interni: plastica dura, sportellino del navi di plastichina, vibrante ed a quasi certa rottura entro il primo anno, estetica che mi ricorda le ultime Opel, con tastini a dx e sx e "nervatura" centrale, il tutto elegante ma di stile datato (ihmo).

Avendo come termine di paragone BMW (le ultime) ed Audi, mi sono chiesto con che logica pensano di battagliare con queste armi spuntate.

Il 4 cilindri, meno di 200 km, aveva l'impronta di un diesel "vecchio stile": cra-cra al minimo e rumorosità poco in linea con l'orecchio medio ai bassi regimi.

Nel complesso, un progetto innovativo su alcuni temi ma un deciso passo indietro (o mancato passo avanti, se preferite); cosa che mi davvero non mi aspettavo.

Considerando che (credo) una persona che ama MB sia più attento ai valori quando si siede rispetto alla linea da astronave o alle prestazioni pure, "cadere" su questi valori mi è sembrato davvero stupefacente.

Leggendo la recensione su 4R, che aspettavo, leggo elogi alla qualità costruttiva, perfezione, etc.

E' chiaro che ne sanno più di me, io come termine di paragone ho poche auto, le ho soppesate in brevi test-drive, non ho evidenza nè tempo nè infrastrutture per valutare "cosa c'è dietro" ad una plancia, portiera, etc.

Valuto a pelle, con il mio personalissimo "metro", assumo che non vi siano logiche di sponsorship dietro ai commenti (...).

Scusate il lungo preambolo.

Dimenticando che il giudizio di una testata potrebbe essere difforme da quello di un'altra, rimane il tema del giornalista: chi ha scritto l'articolo "emanava" bava verso MB da tutti i pori.

Due le alternative:

> o il prodotto è oggettivamente ottimo, e le mie percezioni sono da rivedere

> o rimane il tema dell'utopia nella valutazione oggettiva delle auto, ovvero che su tutto rimane sempre il punto di vista soggettivo di chi scrive

Ma su questo tema, ovvero non le qualità di guida (sulle quali peraltro mi sono espresso in maniera allineata) ma sulla qualità degli interni, quindi cose assolutamente concrete, non saprei come introdurre soggettività.

Prox settimana, impegni permettendo, conto di tornare da un conce MB per ri-toccare con mano le mie opinioni.

[J-Gian]

Sono rimasto abbastanza perplesso, invece, sugli interni: plastica dura, sportellino del navi di plastichina, vibrante ed a quasi certa rottura entro il primo anno, estetica che mi ricorda le ultime Opel, con tastini a dx e sx e "nervatura" centrale, il tutto elegante ma di stile datato (ihmo).

Sono le stesse impressioni che ho avuto pure io, ed infatti mi chiedo come mai altre persone qui nel forum e la rivista da te citata, la valutino così positivamente.

Una cosa simile era successa alla presentazione della nuova Focus: il livello di assemblaggio e di finitura era a mio avviso davvero pessimo, eppure 4R assegnava 5 punti in quella voce...

Oggi, a distanza di anni dalla presentazione, nonostante siano stati risolti molti dei difetti presenti sul modello appena uscito, non riuscirei comunque a valutare con 5 stelle la finitura della Focus... 4 probabilmente, ma non di più.

[Roger84]

m2m visto ke t'è arrivato il giornale, puoi postare nella sezione Mercedes, i dati riportati da Qr???