Finalmente è MIA!!!!!!

[Carlone]

signori...cosa posso dire...

E' UNA FIGATA!!!!!:b1:b1:b9:b9:b9

Appena le faccio il servizio fotografico ve lo posto integralmente!!!!

[daytona]

ma cosa???? una Moto Triumph? Specificare..specificare modello colore ecc. ecc. va bene la souspance ma non si tira così un sasso nello stagno!

Modificato 17 Maggio 2008 da daytona

[TonyH]

ma cosa???? una Moto Triumph? Specificare..specificare modello colore ecc. ecc. va bene la souspance ma non si tira così un sasso nello stagno!

[ACS]

Bellissima... complimenti!! Ti aspettiamo al raduno, mi raccomando!!

[Carlone]

se nn piove arriverò portato dai tre cilindri inglesi...altrimenti mi affiderò ai cinque svedesi eh eh eh...

cmq è una Street Triple 675 bianca con cupolino e vetro fumè!!

P.s. che palle!!!in questo week end c'è un tempo schivoso!!!! E' la maledizione delle millemiglia!!!

[Autodelta85]

Il vero centauro va con qualsiasi tempo e temperatura ma magari visto che è nuova tienila in garage

[daytona]

C'è tutto nel primo post;)

mi ero perso la pagina prima.....

[Carlone]

Il vero centauro va con qualsiasi tempo e temperatura ma magari visto che è nuova tienila in garage

[Matteo B.]

...io non resisterei.....

[Carlone]

Da questa comparativa 2007 la Shiver era uscita con le ossa rotte e la principale responsabile di quei traumi era stata proprio la Street Triple. Ma, come potete leggere su Motociclismo di aprile e qui sul sito, a Noale hanno già rimediato. La bicilindrica veneta aveva dei problemi al Ride-By Wire che provocavano una risposta tardiva del motore rispetto all’apertura del gas e una difficoltà nel prendere giri sotto i 3.000. Ora quei difetti sono scomparsi e forse la Shiver si difenderebbe a testa alta. Con l’introduzione delle 3 mappe selezionabili al manubrio (Rain,Touring e Sport) la media di Noale è diventata più polivalente e sfruttabile ma la Street Triple su strada è ancora inarrivabile. Motore che nella ripresa a 50 km/h demolisce tutti i record di categoria, peso piuma (176 g contro 207) e un’impareggiabile efficienza della ciclistica nel misto: queste le armi vincenti della nuda d’oltremanica. La Shiver si difende nel misto grazie a coppia (7,25 kgm a 7.250 giri) e frenata al top; in città è la migliore per raggio di sterzo e cambio dolce. Due nude, dunque, davvero valide nel comportamento dinamico e con un’estetica marcatamente differente dalle concorrenti giapponesi; e nel segmento delle naked tutti sanno quanto Sia fondamentale un look accattivante. La Shiver sotto quest’aspetto è certamente al vertice di categoria mentre l’estetica della Street Triple è fin troppo vicina a quella della sorella maggiore. Quanto a cura costruttiva, inoltre, Italia batte Inghilterra 2 a 0 ma questo, la componentistica di pregio e la tecnologia avanzata, si pagano: la Shiver costa 400 euro di più.

Da motociclismo.it

come sono contento!!

La prova dell'anno scorso comprendeva la Hornet, ma il risultato nn cambiava!!!

Effettivamente mi sono stupito anch'io della fluidità e rapidità della ripresa (già da 30 kmh senza incertezze) ma nn capisco bene cosa intendano sull'assemblaggio e componentistica...o si riferiscono solo al drive by wire???