Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[luc@]

Comunque secondo me gran parte del difetto che si vede nella foto è dovuto al fatto che la radio non sia inserita completamente.

[TONI]

Comunque secondo me gran parte del difetto che si vede nella foto è dovuto al fatto che la radio non sia inserita completamente.

potrebbe essere qualsiasi cosa

dietro c'e' un mare di roba tra staffe, staffine, cavi ; tutto puo' contribuire ad effettuare un cattivo assemblaggio. E lo puoi scoprire solo quando la produci la macchina e non quando la disegni.

Le centinaia di vetture che si fanno prima della produzione non servono solo per le prove su strada ma anche, e direi soprattutto, per capire dove si deve intervenire in un' opera di perfezionamento progressivo

[luc@]

Io infatti non mi stupisco mica.

[Betha23]

Dai, lui è un economista. Cosa vuoi che ne sappia.

Maledetti ingegneri Dite sempre di saper far tutto..... e poi vi perdete in un bicchier d'acqua :D

(si skerza nè! Happy )

[Tommitel]

Tanto senza gli economisti che danno il loro benestare.. gli ingegneri sono costretti a costruire McP al posto di Quadrilateri..... :D:D:D:D:D:D

[Betha23]

Tanto senza gli economisti che danno il loro benestare.. gli ingegneri sono costretti a costruire McP al posto di Quadrilateri..... :D:D:D:D:D:D

Adoro il capitalismo

[ACS]

Tanto senza gli economisti che danno il loro benestare.. gli ingegneri sono costretti a costruire McP al posto di Quadrilateri..... :D:D:D:D:D:D

purtroppo gli economisti (di cui faccio parte ) giocano troppo con il palottoliere e fanno fare agli ingegneri solo McP semplificati :D:D:D

[jeby]

Non credevo che ci fossero tutte queste difficoltà . Chiaro, mi aspettavo comunque qualche modifica di fino nel processo di produzione, ma non credevo che lo scarto potesse arrivare a tanto...

giusto per dirne una: se devi fare un semplicissimo ed idiotissimo pezzo estruso con sezione quadrata, se fai la la trafila quadrata ti viene fuori un pezzo con sezione tonda o tondeggiante. Devi fare una trafila coi lati così ) (. E questo è un caso molto semplice: per gli altri ci si deve basare su software specifici che comunque non danno mai la forma giusta, bisogna sempre e comunque fare gli affinamento poi. E poi la velocità di estrusione? La temperatura del polimero? Il tempo di raffreddamento? Tutte cose che uno deve affinare, cercando di partire dal punto più vicino possibile

[Prestige]

Sarebbe bello se tutti voi poteste vedere come nasce un' auto e quante siano le cose da mettere a posto nelle fasi iniziali dell' industrializzazione; sicuramente avreste un' idea piu' chiara e probabilmente passereste sopra i difetti che si vedono dalle foto .

Non dovete pensare che i singoli particolari vengano perfetti e si accoppino al primo tentativo. Ed e' proprio per queste successive messe a punto in fondo che si impiegano mesi per metterla in produzione.

Sulle plastiche poi , con un po' piu' di esperienza , potreste capire da soli che un interno privo di goffrature e materiali definitivi cambia totalmente aspetto ; di esempi ne avete moltissimi... basta sfogliare i topic di questo forum

io non ho la tua pazienza, sarei sbroccato da un bel po'

[Ospite]

Le centinaia di vetture che si fanno prima della produzione non servono solo per le prove su strada ma anche, e direi soprattutto, per capire dove si deve intervenire in un' opera di perfezionamento progressivo

io pensavo le facessero per far scrivere pagine e pagine su autopareri.....