Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Y10LX1.1i.e.]

Domanda... ma quando un concessionario non riesce a vendere uno stock enorme di auto, che fa? Le demolisce tutte o le tiene sul groppone?

Perchè qua a Cagliari, per lavoro, passo spesso davanti alle concessionarie Opel, Fiat e Ford, passando nel retro posso vedere scenari identici a quelli delle MiniTre, però con Punto/500/Panda, Fiesta e Corsa. Alcune con ormai particolari ingialliti dal sole o carrozzerie avvolte dall'erba.

[duetto80]

Domanda... ma quando un concessionario non riesce a vendere uno stock enorme di auto, che fa? Le demolisce tutte o le tiene sul groppone?

.....

Nessuna delle due, fallisce

....e poi qualcuno le compra un tanto al kilo e le rivende.

Però di solito avviene prima del fallimento.

Vengono svendute e reimesse sul mercato.

Quando ci sono grossi Dealer che vendono a prezzi scontatissimi avviene questo, comprano interi piazzali al kilo e le rivendono.

Questo avviene spesso con filiali o conce esteri.

[duetto80]

Confermo anche io a Gigio che la foto era proprio così, la marea di Mini tutte dello stesso colore non è un trucco, ma solo la triste realtà di un commercio paralizzato. Son tantissime perchè venivano fatte a lotti e si ammucchiarono perchè in teoria avrebbero dovuto essere smerciate ma invece....

In effetti comunque non son poche per essere quasi tutte dello stesso colore. Chissà magari era un colore che "tirava" prima di quel momento (anche se io non ricordo di averne viste chissà quante in quella tinta) e quindi era stata pianificata una certa produzione.

Lo ripeto, è una foto che ricordo perchè impressa nel periodo in cui cominciavo a "mangiare" riviste d'auto. Con quella pagina ebbi la prima dimostrazione, diciamo della "massa" della produzione in serie.. che si manifestava in tutta la sua putenza quando le cose andavano male. E' veramente impressionante vedere tante auto nuove tutte uguali, lì ferme sotto la neve. Ti chiedi se mai succederà che tutte trovino padrone.

(chissà, magari ne sono arrugginite una montagna lì... questo mi fa venire in mente un altro aneddoto della mia infanzia, ma ora son di corsa, ve lo racconto stasera).

Il problema di Mini è che era un progetto anni '70, una minestra riscaldata negli anni '80 ma che non soddisfava più il mercato.

Erano cambiate le esigenze, ci volevano mezzi più sfiziosi.

Infatti per assurdo l'unica che venducchiava era la Turbo, riusciva quasi ad essere alla moda.

Nuovi modelli non se ne vedevano, Innocanti continuava a perdere fette di mercato e si è auto estinta.

Ricordo che ci fu un anno (1984? boh) in cui in Italia TUTTI i marchi ebbero il segno + (ripeto tutti) ad eccezione della casa di Lambrate. :|

Per tentare di saturare le linee misero li in produzione Biturbo (Modena era quasi artigianale) ma chi montava una Mini 90 non era proprio la maestranza giusta per Maserati.

[stev66]

Stranamente quando però la stessa carrozza fu riproposta con il 660 Daihatsu, cioè fine anni '80 stravendette.

Quella che era una piccola a fine '70 era diventata a fine '80 citycar, e col motore giusto...

E non dimentichiamo la 990 cioè la mini ingrandita, che fallì completamente contro la Y10, un pò a torto perchè i contenuti c'erano.

[duetto80]

C'è da dire però che se al nord (e nemmeno tutto) c'era chi te la vendeva e te le riparava.............intere zone d'Italia (non citiamo nemmeno l'estero) erano scoperte.

Poi comunque risentiva dell'età mentre Y10 "piace alla gente che piace"

[AndreaB]

...

Tra l'altro guardando la foto della grande nevicata del '85 viene da dire una cosa: chissà che strage di tergi c'è stata in quel piazzale.

Mandare qualche operaio a tirarli su no??

...

...più che altro non penso ci fosse lo spazio fisico per passare in mezzo alle file......

[Cibus]

In mezzo a questi discorsi nostalgici e anche un po' sentimentali arriva a bomba il Cibus con uno dei suoi avvistamenti strampalati:

Una Citroen AmiAcs8 Break!

Scusate la qualità, ma diluviava ed ero senza ombrello, oppure era all'andata che non diluviava, ma ero di corsa. Comunque sia non ho potuto fare di meglio.

p.s. non è che è una Super?

edit: mi rispondo da solo, ma chiedo conferma: la super si dovrebbe distinguere anche da delle feritoie appena sopra il paraurti, che però qui non si vedono..

Modificato 15 Novembre 2010 da Cibus

[V6 Busso]

Ammazza quant'era brutta!!

Però complimenti per i tuoi scoop :clap

[duetto80]

...più che altro non penso ci fosse lo spazio fisico per passare in mezzo alle file......

E' vero :lol:

Ma da dove uscivano da tappo del serbatoio? per me le facevano parcheggiare dai geometri tanto eran precise, il problema era se dopo averne percheggiate un centinaio ti accorgevi di aver lasciato le chiavi di casa in una delle prime

[Y10LX1.1i.e.]

E non dimentichiamo la 990 cioè la mini ingrandita, che fallì completamente contro la Y10, un pò a torto perchè i contenuti c'erano.

E certo, paragonarono la merda alla cioccolata.

Con tutto, ehm... rispetto per Roy... :lol: :lol:

Ormai sto discorso lo si potrebbe fare con la Seicento, che gira sempre uguale dal 1998, però un tempo volevano tutto nuovo, oggi seguono il detto "squadra che vince, non si cambia".