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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Saponeeta era riferito alle doti stradali diciamo non esaltanti, per il resto comuni a tutte le tutto dietro. Anzi la prinz era una di quelle che in strada stava meglio.

In alcune zone del veneto (Bassano del Grappa) viene chiamata saponetta anche Duetto 1° serie (osso di seppia) ovviamente non per la tenuta ma perché la forma ricorda la saponetta quando è stata usata quasi del tutto (che poi è simile all'osso di seppia, appunto)

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In alcune zone del veneto (Bassano del Grappa) viene chiamata saponetta anche Duetto 1° serie (osso di seppia) ovviamente non per la tenuta ma perché la forma ricorda la saponetta quando è stata usata quasi del tutto (che poi è simile all'osso di seppia, appunto)

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Infatti i codatronca dei quali si discuteva ieri tra una brocca e l'altra :D in quella sperduta taverna dell'alta Valsesia, sono più spessi al posteriore solo perchè son più nuovi. Leggenda metromeneghiniana dice che man mano che li usi diventano dei prima serie. :D

La Sud invece passava da toma a groviera.

p.s. te e la tua classifica: la prossima volta date più retta al poveraccio seduto comodo dietro, invece di borbottare di tempi andati mentre la lancetta del contagiri gioca fra il 4 ed il 6 :D*

* tradotto per chi legge: ieri abbiam fatto casino, come al solito.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Ecco, fra tanti modelli sui quali (andando controcorrente rispetto al parere di molti) apprezzo moltissimo le frecce anteriori arancioni perchè davano un tocco di colore, questa è una versione della 33 sulla quale proprio non le sopportavo più.

Sulla prima serie ci furono entrambi i tipi, ma loro stessi quando passarono al modello con i fari posteriori di identico disegno ma colorato bianco/rosso, davanti le levarono. Prima invece si accoppiavano bene con i fanali del primo modello.

Poi quando fecero il restyling '89, le tirarono fuori di nuovo, ma imho non ci azzeccavano più con la colorazione della fanaleria posteriore, e secondo me sarebbe stato veramente il caso di lasciar perdere.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Ecco, fra tanti modelli sui quali (andando controcorrente rispetto al parere di molti) apprezzo moltissimo le frecce anteriori arancioni perchè davano un tocco di colore, questa è una versione della 33 sulla quale proprio non le sopportavo più.

...

Concordo... magari con la carrozzeria bianca... brrrr!!!

Una domanda: la fascia posteriore in alcuni esemplari è/era tutta rossa, mentre in altri come quello fotografato da CiccioSX ha freccie e retro bianche (quest'ultima proprio odiosa!).... perchè? Dipende dall'anno? Dall'allestimento? A caso (trattandosi di Alfa non mi stupirei.....)

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Concordo... magari con la carrozzeria bianca... brrrr!!!

Una domanda: la fascia posteriore in alcuni esemplari è/era tutta rossa, mentre in altri come quello fotografato da CiccioSX ha freccie e retro bianche (quest'ultima proprio odiosa!).... perchè? Dipende dall'anno? Dall'allestimento? A caso (trattandosi di Alfa non mi stupirei.....)

Nulla di tutto ciò. Si sono solo scolorite col passare del tempo e del sole :lol:

In origine erano tutte rosse.

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Io ricordo invece che le versioni sportive e le varie serie speciali le avevano completamente rossi,la altre no,la retro e le frecce erano bianche...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Basta vedere il 33 q.v. della pagina precedente...

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