confermo dati sull'11/11.5 % (stesso distributore, stesso percorso, stesso guidatore, stessa stagione ...)

poi ogni N pieni fa' le "bizze":

es. uno arriva al distributore con l'ultimo pallino che lampeggia ( = riserva) e ci stanno x litri

poi la settimana dopo si arriva dopo che il penultimo pallino si e' spento da poco ( quindi l'ultimo e' acceso "fisso" e ci dovrebbe essere piu' GPL ) e invece ce ne sta addirittura un po' di piu' di X (mentre ad occhio e con i consumi soliti ci si sarebbe aspettati qualche litro in meno)

Vabbé, tanto sennò a benzina era da buttare sta macchina... così può darsi che ci scappa qualcosa in più dei 10mila km/anno: avendo un rapporto €/km molto vicino a quello della 159 di mio padre, posso usarla al suo posto per i (neanche tanto) saltuari 160km casa-università-casa, o altri viaggetti più o meno lunghi sfruttando il vantaggio del bagagliaio.

Ora vediamo quanti km durano sti 40 litri che ho messo.

Ehm... ma l'impianto ci mette un po' di km ad assumere la piena efficienza?

No perché o le spie sono totalmente inattendibili ho il consumo è aumentato del 150%... °_°

Le spiette del livello carburante sono puramente indicative e non indicano nulla di preciso se non un idea del calo del carburante.

Le spiette del livello carburante sono puramente indicative e non indicano nulla di preciso se non un idea del calo del carburante.

confermo dati sull'11/11.5 % (stesso distributore, stesso percorso, stesso guidatore, stessa stagione ...)

poi ogni N pieni fa' le "bizze":

es. uno arriva al distributore con l'ultimo pallino che lampeggia ( = riserva) e ci stanno x litri

poi la settimana dopo si arriva dopo che il penultimo pallino si e' spento da poco ( quindi l'ultimo e' acceso "fisso" e ci dovrebbe essere piu' GPL ) e invece ce ne sta addirittura un po' di piu' di X (mentre ad occhio e con i consumi soliti ci si sarebbe aspettati qualche litro in meno)

Finito il primo pieno: 305 km (150 dei quali in autostrada).

Certo, è difficile valutare il consumo effettivo perché non è facile tener conto dei km percorsi a benzina durante l'avviamento.

Ma diciamo che, nel caso in cui ci fossero una decina di km a benzina, il calo del rendimento starebbe attorno al 12%.

Ad ogni modo devo controllare con i prossimi pieni.

Confermo che le spie sono totalmente inattendibili: la spia rossa è durata più di tutte le altre 4 messe insieme.

Confermo anche quello che dicevi sui pieni: stavolta ci sono entrati 42,6 litri, che non solo sono più dei 40 del primo pieno, ma sono anche più dell'80% della capienza del serbatoio che, per motivi di sicurezza, non dovrebbe essere superata.

Ma a cosa può essere attribuibile questa variazione della capacità dei serbatoi di GPL?

Possibile alla pressione di immissione? Ma perché, può variare?

IMHO è una faccenda di temperatura

E' inverno, fa freddo....