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Con i fanali della Giulietta acquista un non so che che la rende davvero bella. Con la calandra della 8c poi diventa tutta un'altra cosa. Davvero bella, anche se a mio modesto parere il grande difetto di quest'auto è il taglio dei finestrini troppo alto e la fiancata troppo pesante, cosa che sulla Giulietta è stata risolta. Qui pur togliendo i pesantissimi passaruota, pur tracciando linee e praticando incavi, non mi sembra ancora una fiancata come si deve. per questo pensavo di fare uno sfogo alle ruote oltre alla linea all'altezza della maniglia, uno sfogo magari così:

alfamitof.png

"Una volta tutto il mondo ammirava la mia Delta, oggi tutto il mondo ammira la mia premiumness."

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Qui pur togliendo i pesantissimi passaruota, pur tracciando linee e praticando incavi, non mi sembra ancora una fiancata come si deve. per questo pensavo di fare uno sfogo alle ruote oltre alla linea all'altezza della maniglia, uno sfogo magari così:

Cioè come questo?

Saab_9-5_nuova_fuggite_s_headerphoto.jpg

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Bello! Sì come quello, ma ovviamente contestualizzato. Questo significa che sulla mito verrebbe leggermente più in alto e possibilmente più spesso. Comunque l'idea è quella.

"Una volta tutto il mondo ammirava la mia Delta, oggi tutto il mondo ammira la mia premiumness."

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