Auto omologate dal 07-02-2011: diurne obbligatorie! - Disposizioni montaggio aftermarket!

[AR89]

Cosa che in VAG si ostinano a non capire.

Prendo spunto da questo intervento per chiedere una cosa, che voi sappiate la normativa obbliga che siano accese anche le luci di posizione posteriori?

Ho una Polo, all'accensione o girando la chiave si accendono non solo le diurne ma anche quelle di posizione posteriori e quelle che illuminano la targa, ci sono altre due tacche, la prima accende le posizioni anteriori e spegne le diurne (oltre ad accende tutte le luci del quadro e dei pulsanti), l'ultima tacca accende gli anabbaglianti e spegne quelle di posizione.

PS Ho letto tutta la discussione, se ho ben capito le luci di posizione anteriori non possono essere usate al posto delle diurne, sbaglio?

Modificato 29 Agosto 2012 da AR89

[Felis]

PS Ho letto tutta la discussione, se ho ben capito le luci di posizione anteriori non possono essere usate al posto delle diurne, sbaglio?

Giusto. Diciamo che con le diurne accese, le posteriori sono facoltative. BMW ad esempio le accendeva, ora anche lei come Audi, Mercedes ed altre le tiene spente.

[Walker]

Prendo spunto da questo intervento per chiedere una cosa, che voi sappiate la normativa obbliga che siano accese anche le luci di posizione posteriori?

Ho una Polo, all'accensione o girando la chiave si accendono non solo le diurne ma anche quelle di posizione posteriori e quelle che illuminano la targa, ci sono altre due tacche, la prima accende le posizioni anteriori e spegne le diurne (oltre ad accende tutte le luci del quadro e dei pulsanti), l'ultima tacca accende gli anabbaglianti e spegne quelle di posizione.

PS Ho letto tutta la discussione, se ho ben capito le luci di posizione anteriori non possono essere usate al posto delle diurne, sbaglio?

Ma non è strano che all'accensione del motore si accendano automaticamente le luci di posizione posteriori?

A quanto ne so dovrebbero accendersi tramite il selettore manuale (luci di posizione anteriori/posteriori)...

Comunque, stando alla legge, le diurne accese non comportano l'obbligo di tenere accese anche le posizioni, pur essendo comunque consentito.

[AR89]

Non so perché si accendano, può darsi che sia in previsione di una nuova normativa, il selettore manuale accende solo quelle di posizione anteriori, quelle posteriori sono sempre accese.

[Wilhem275]

Ooooh Deo Gratia l'han capita... adesso il sensore di luce ha finalmente un senso.

[AR89]

Ooooh Deo Gratia l'han capita... adesso il sensore di luce ha finalmente un senso.

Puoi spiegare meglio? Cosa sarebbe il sensore luce? E cosa a a che fare con le luci di posizione posteriori?

[Wilhem275]

No, c'entra quasi nulla si parla del sensore d'illuminazione, quello che comanda il sistema che da 10 anni a questa parte è venduto come "Accensione automatica delle luci".

Ad oggi per me era un accessorio inutile, anche con le diurne, perché appunto se in automatico di giorno le posteriori stavano spente a me non stava bene e di fatto ancora oggi, su auto con le diurne, accendo manualmente gli anabbaglianti ogni volta che entro in auto (Mercedes esclusa, lì è fatto bene).

Se ora le Case prendono il giro di lasciare le posteriori accese sempre, finalmente l'automatismo assume un senso; anche perché comanda anche le luci interne, il dimming dei vari display e cose simili, quindi sarebbe comodo.

Sicché:

- DRL + posteriori col sole

- anabbaglianti + posteriori col buio

Commutazione automatica, impostazione manuale solo se servono i fari da nebbia.

Se adesso entra nella testa dei progettisti che DRL/anabbaglianti devono essere accese solo dopo il motore, come fa Mercedes, allora il discorso luci è completo