Lancia Thema 2011

[TurboGimmo]

Ciao a tutti, da due mesi faccio anch'io parte della schiera di appassionati di questo bel "macchinone" (in tutti i sensi ); momento in cui potendola scegliere come auto aziendale ho approfittato di un test drive: all'inizio ero scettico e preoccupato per gli ingombri non proprio da utilitaria, ma vi posso dire che dopo 10 minuti di guida ogni incertezza è scivolata: ordinata !

A fine giugno dovrebbe arrivare e quindi vi terrò aggiornati sulla mia esperienza di guida di tutti i giorni, bye !

Foto foto!!!!!

[bivotar]

Foto foto!!!!!

Sicuramente!

Sarà allestimento PLATINUM di colore Marrone metallizzato con interni beige (spero non siano troppo pacchiani eheh , purtroppo il bicolore sulla platinum non è previsto)

[nucarote]

Finalmente ho visto la prima Thema su strada, anche se di sfuggita e "dall'alto" ottima davvero la sua presenza scenica.

[andyp]

mi raccomando tienici aggiornato su come va...io l'avrei presa blu scuro però

motore quale?

[Edolo]

Sicuramente!

Sarà allestimento PLATINUM di colore Marrone metallizzato con interni beige (spero non siano troppo pacchiani eheh , purtroppo il bicolore sulla platinum non è previsto)

Bella combinazione di colori.

Cerchi da 18 o 20"?

190 o 240 CV?

[bivotar]

Bella combinazione di colori.

Cerchi da 18 o 20"?

190 o 240 CV?

Come aziendale posso ordinare solo il 190 CV, riguardo ai cerchi credo che siano i 18. Dovrebbero essere i 18 perché la mia è stata ordinata come allestimento GOLD che successivamente è stata UPGRADATA a PLATINUM da LANCIA senza costi aggiuntivi.

Qualcuno ha provato il 190 CV ? Spero che la differenza non sia abissale rispetto alla risposta del 240

[Edolo]

Non so se qualcuno sul forum l'abbia provato dato che tutte le test drive sono 239 CV.

A guardare i valori di coppia massima, i Nm in meno sono parecchi (ma fondamentalmente sono tanti i 550 della "full power"), ma è più basso il regime a cui è disponibile.

Onestamente credo che non si faccia desiderare per le prestazioni, ma che 440 Nm a 1600 giri siano più che sufficienti per l'utilizzo votato al comfort per cui è stata concepita quest'auto.

Il collo di bottiglia della 239 CV è la lentezza del cambio automatico (che d'altro canto ha innesti quasi impercettibili), quindi non credo che alla fine la differenza tra le due sia abissale.

[andyp]

sono andato sul configuratore tedesco ,quello italiano non me lo apre,ma volevo chiedere ma gli inserti in legno o finto legno non so,si possono avere solo sugli interni marroni,quelli neri no???

e poi non ho visto il pacchetto exclusive se non erro si chiami cosi,quello dove si scelgono gli altri cerchi e la calandra davanti puo essere?

grazie

[Umby]

Io continuo a non vederne, e mi sa che quelle che ci sono, sono tutte aziendali da quanto leggo, mi ricorda qualcosa..uhm...ah thesis!

[Wilhem275]

Il fatto che ce ne siano solo aziendali è garanzia di raggiungimento del Premium, visto che buona parte del venduto in quel segmento lo è... penso non esista in Italia una A5 Sportback comprata da un privato