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Lancia Thema 2011


Jack.Torrance

quanto ti piace la nuova Lancia Thema?  

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  1. 1. quanto ti piace la nuova Lancia Thema?

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Di base hai ragione, ma la sigla multijet, oltre ad essere il nome dei diesel della gamma Lancia, è un richiamo importante su cui vale la pena spingere. Imho.

Ho l'impressione che quella cover motore con la scritta CRD sia un refuso, tipo la strumentazione in miglia sul concept lancia flavia.

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Alla Volkswagen, dove sono un tantino più svegli che da noi, sono 15 anni o più che tutti i loro propulsori Diesel, dal più piccolo al più mastodontico, si chiamano TDI. E ce lo fanno pure pronunciare come vogliono loro: ti-di-aaaai :razz: Cito VAG perchè lo stesso acronimo è usato indifferentemente per più brand.

Parliamo di minuscole cose, però ne hanno fatto una specie di marchio nel marchio (come GTI, o Quattro) di modo che l'acquirente lo identifica come un surplus, un'unica famiglia di motori accomunati da tecnologia innovativa, efficienza e prestazioni.

A maggior ragione imho, Fiat che è la pioniera della tecnologia common rail e del sistema multijet, dovrebbe tramutarlo in un valore aggiunto, valorizzandone anche la dicitura e relativa targhetta apposta sul bagagliaio.

A me piaceva molto la sigla JTD usata a fine anni '90, sintetica, immediata e perfino bella da pronunciare.

La mia auto: Fiat Punto 2012 1.3 M-Jet 95cv Easy 5p

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Addirittura ci hanno scritto, con dovizia di particolari, Multijet II!

Per caso, questo pannello non è che riportava anche le prestazioni? Sarei curioso di sapere se coincidono con quei famosi dati "da freno a mano tirato" apparsi nei giorni scorsi;)

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Cosa c'è di triste per un incrociatore a nafta?

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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