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Accordo Fiat-Mazda per produzione Alfa Spider su base MX-5


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Z4, SLK ecc sono altra categoria. Poi che siano migliori... vabbeh, è un altro discorso.

Quelle due hanno però addosso 3-4 quintali in più di qualsiasi Mx-5 NCFL, e anche un botto di cavalli in più... Z4 non dubito che sia divertente se è come da tradizione BMW, ma su SLK qualche dubbio me lo pongo (quella vecchia a detta di molti era un pessimo salottino, ma quella nuova mi sembra di aver letto che sia stata riprogettata) :pen:

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inutile mettere propulsori Fiat.

visto il flop prevedibile, risparmi costi inutili. ma questo lo valuterà risparmarchionne.

tarocchi o sfera di cristallo?

Quelle due hanno però addosso 3-4 quintali in più di qualsiasi Mx-5 NCFL, e anche un botto di cavalli in più... Z4 non dubito che sia divertente se è come da tradizione BMW, ma su SLK qualche dubbio me lo pongo (quella vecchia a detta di molti era un pessimo salottino, ma quella nuova mi sembra di aver letto che sia stata riprogettata) :pen:

no ma infatti anche io sono dubitativo. Sono sicuramente migliori per finiture qualità percepita comfort ecc... tutte cose che potrebbero essere migliorate sulla variante Alfa di mx5 ma poi te lo immagini, un'Alfa con finiture addirittura migliori di una japu... non ci crede nessuno che è un'Alfa! Dove sono i core values!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Quelle due hanno però addosso 3-4 quintali in più di qualsiasi Mx-5 NCFL, e anche un botto di cavalli in più

e nel misto ,sul pianeta Terra, si sentiranno SEMPRE, garantito..che poi sui 400 metri gli diano la paga, non ci piove...ma siamo tutto il giorno a far sfide ai semafori o ci piace guidare?

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Prima del 2015 uscirà la ND. Se sarà convincente, cosa mi convincerà a non comprare l'originale e ad aspettare quella marchiata alfa?

Per la marca del duetto è questo il paradosso che, brillante operazione o meno con i jap, dimostra che tutto sommato per il biscione è tuttofinito....

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Cosimo, sono passati un paio di bei argomenti.

- SM é l´incapace in persona

- FGA é l´organizzazione dell´incapace in persona

- l´onore industriale italiano é rovinato, da quando esiste Fiat, poi Lancia in Fiat, poi AR in Fiat per passare al prossimo step: AR lasciata fare in Giap: Ora si vede che IL SABAUDO per se vuole solo rovinare l´italia (é un piano geniale, altro che illuminati- tanto di capello)

- AR con la TP e i Quadrilateri non va bene: meglio la PoloBluesport

- AR deve costruire in italia, se no Italia bancorotta subito

- AR é solo la prima, dopo tocca anche a Papa fare il SkyActive

- AR non é piú AR se si allea con altri marchi

- AR é l´ultimo chiodo che tiene insieme il paese, il patrimonio, la cultura: altro che pizza!

T!

Con la presente chiedo una deroga al sistema informatico del forum. Vorrei mettere altro dieci +1 al post in oggetto.

Ringrazio per la collaborazione e porgo cordiali saluti,

Core

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

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e nel misto ,sul pianeta Terra, si sentiranno SEMPRE, garantito..che poi sui 400 metri gli diano la paga, non ci piove...ma siamo tutto il giorno a far sfide ai semafori o ci piace guidare?

giudicando da quello che scrivono nel topic della Micra 1.2, tutti a fare spari ai semafori.

Scherzi a parte, ad esempio, un motore più brioso e potente potrebbe essere una delle differenziazioni. Sul mazdino un po' più di cavalli non sarebbero male, ma la cosa dovrebbe SEMPRE accompagnarsi a bassi costi di gestione e nessuna esasperazione, per rimanere aderenti alla filosofia di MX5... su Alfa di queste cose potrebbero anche fregarsene, non sono core values, no?!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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e nel misto ,sul pianeta Terra, si sentiranno SEMPRE, garantito..che poi sui 400 metri gli diano la paga, non ci piove...ma siamo tutto il giorno a far sfide ai semafori o ci piace guidare?

Non dirlo a me, che ho scelto volutamente e a tutti i costi una 1.8 pagandola quanto o più di certe 2.0 (le quali avevano combinazioni di colore banali e più km, però).

Avrà solo 126 equini ma quel 1.8 accoppiato ad un cambio da favola ti fa fare di quei sorrisi da imbecille che non immaginavo fossero possibili (o al più una esaltazione dei miatisti talebani) :§

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Giusto. Quindi stringere accordi per realizzare uno spider Alfa Romeo sulla base, opportunamente differenziata per motori e stile, della migliore roadster sul mercato è veramente una cattiveria da parte di Marchionne, segno evidente dell'incapacità di gestione e tutto il resto... Giammai stringeremo accordi coi musi gialli, che i Crucchi ci comprino il rettile vessillo!

Bah, non siamo più negli anni 80: aprite gli occhi e guardate fuori dalla solita ottica provinciale, autolesionista e vittimista. Piangersi addosso e ripetere all'infinito "FIAT è brutta e cattiva - VolksWagen è la perfezione su quattro (e 2) ruote" non è che abbia molto senso né attinenza con la realtà...

Queste frasi, cambiando di volta in volta l'ordine dei fattori credo di averle lette almeno 3277 volte in 26 anni di Fiat. Sono felice per te se ancora ci credi.
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