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Segmento C: Focus, Astra, Civic o Megane?


efelis

Domanda

Salve sono in procinto di acquistare un auto del segmento C con motorizzazione a benzina in quanto faccio frequenti brevi tratti cittadini. La mia scelta propenderebbe per la Ford Focus ma ho questi dubbi:

- è meglio la nuova Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Cv (tre cilindri) oppure il vecchio modello classico 1.6 105 CV che si ritrova ancora in stock allo stesso prezzo della 3 cilindri a km zero? La tre cilindi consumerebbe molto meno?

Le altre concorrenti che mi piacciono sono:

- Honda Civic 1.3;

- Opel Astra (ma i modelli a benzina sono polmoni stessa brio che per giunta bevono tanta benzina?);

- Renault Megane (appartiene a un livello qualitativo inferiore?).

Grazie

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per brevi tratti cittadini, benzina aspirato tutta la vita. ammp, la Civic 1.4 è quella che consuma di meno del lotto.

come prestazioni, credo che 1.0 Ford a parte (che è un turbo), siano tutte più o meno lì.

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L'Astra è molto pesante e ha consumi alti da quello che ho letto in giro.

La Focus con il 1.0 ecoboost consumi sicuramente meno e paghi anche meno di assicurazione rispetto a un 1.6 aspirato.

Ci sarebbe anche la Nuova Golf con il 1.2 TSI che pesando almeno 150 kg in meno delle altre è più parca nei consumi.

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Salve sono in procinto di acquistare un auto del segmento C con motorizzazione a benzina in quanto faccio frequenti brevi tratti cittadini. La mia scelta propenderebbe per la Ford Focus ma ho questi dubbi:

- è meglio la nuova Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Cv (tre cilindri) oppure il vecchio modello classico 1.6 105 CV che si ritrova ancora in stock allo stesso prezzo della 3 cilindri a km zero? La tre cilindi consumerebbe molto meno?

Le altre concorrenti che mi piacciono sono:

- Honda Civic 1.3;

- Opel Astra (ma i modelli a benzina sono polmoni stessa brio che per giunta bevono tanta benzina?);

- Renault Megane (appartiene a un livello qualitativo inferiore?).

Grazie

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Una mediana di 6.8 l/100km su una C grossetta turbo benzina 125 CV mi sembra un ottimo dato.

È quanto avevo di combinato sulla MiTo con 90% di extraurbano.

Non so quanto vi aspettate che possa fare, ma considerato che su Spritmonitor ci sono rilievi anche da meno di 6 l/100km, non credo si possa fare di meglio con un benzina puro.

L'ottima Golf11.4 TSI 122 CV sta sui 7.5 di combinato.

C'è molta scelta tra le seg. C a benzina.

Terrei in considerazione Civic e Mazda 3 come aspirate, Focus, Giulietta, Golf e Leon con i turbo.

Se non si percorrono molti km, le differenze di consumi tra i vari modelli non sono un gran ché apprezzabili.

Privilegerei una bella erogazione e parametri di scelta extra-motoristici.

Ad esempio a me piace anche come eroga il VTi che monta la C4, ma non so quanto consumi.

Confermo comunque che i turbo, oltre ad avere nella turbina un potenziale elemento critico dal punto di vista dell'affidabilità, consumano tipicamente più degli aspirati a freddo e meno a caldo.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Per brevi tratti cittadini, valuterei l'auris hsd.

Ti elimini i problemi della turbina (non c'è), ha un'ottima ripresa e fa 25km/l rilevati in urbano.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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