220km/al g.: Scelta tra Delta, Bmw 3er, Ypsilon? Diesel/Gpl?

[Lanciaboxer]

Per nuovo lavoro/vita potrei trovarmi a fare oltre 200km al giorno e quindi a dover scegliere un'auto che sia innanzi tutto risparmiosa x uso autostradale,

Considerato un budget entro i 12-15k euro, le mie scelte sono ristrette a questi 3 modelli (solo cambio manuale):

- Usato Diesel

Bmw 3er 320d coupe (o sw anche 318d) '06/'09

Lancia Delta 1.6 mjtd 105/120 '08/'11

- Usato Benzina/GPL

Bmw 3er 320i coupe (o Sw anche 318i)

Lancia Delta 1.4Tjet

- Nuovo Benzina/GPL/Diesel

Lancia Ypsilon (o Fiat 500) 1.2 o 1.3mjtd

(sarebbe interessante anche il metano ma ho letto che l'autonomia è sui 250km.. e non mi va fare il pieno tutti i giorni)

Cosa scegliere in base all'uso per consumo autostradale a 120 km/h anche considerando eventuali costi manutenzione e problematiche riconosciute?

(es. una Bmw/Delta a GPL magari si sa che non vanno bene/non conviene comunque rispetto a un diesel usato a 120 km/h)

Da un lato, visto l'uso in autostrada preferirei auto "piu grosse" tipo Bmw e Delta ma queste sarebbero usate, quindi con qualche possibile problema a rischio in piu rispetto ad una Ypsilon/500 nuove, oltrettutto nel caso di Bmw la traz. post. sarebbe un problema in piu nell'uso invernale.

(PS, non proponetemi altri modelli perchè tanto non c'è quasi niente su cui mi vedo girare in quelle cifre/uso x godere anche di un minimo di piacere "estetico"... )

Modificato 30 Agosto 2013 da Lanciaboxer

[Res Cogitans®]

Vorrei précisare che gli esempi che ho portato sono riferiti a contratti business fatti ad aziende titolari di partita IVA

[albe101]

ma il privato in tutto questo si attacca? ho visto che per i privati canoni di noleggio ce ne sono pochi. Qualcuno di voi invece ha l'auto aziendale? Leggevo in qualche discussione che al titolare di auto aziendale viene trattenuta una certa quota dalla busta paga. Non conosco bene i termini e le condizioni, magari voi potete aiutarmi.

Una cosa che potrei proporre all'azienda dove lavoro è quella di darmi la macchina aziendale dietro pagamento di un fisso mensile. All'azienda credo che in fondo avere una macchina in più su un parco macchine di 4-5 sia una spesa irrisoria. Se non erro le aziende possono detrarre il 70% del canone di noleggio.

[poliziottesco]

ma il privato in tutto questo si attacca? ho visto che per i privati canoni di noleggio ce ne sono pochi. Qualcuno di voi invece ha l'auto aziendale? Leggevo in qualche discussione che al titolare di auto aziendale viene trattenuta una certa quota dalla busta paga. Non conosco bene i termini e le condizioni, magari voi potete aiutarmi.

Una cosa che potrei proporre all'azienda dove lavoro è quella di darmi la macchina aziendale dietro pagamento di un fisso mensile. All'azienda credo che in fondo avere una macchina in più su un parco macchine di 4-5 sia una spesa irrisoria. Se non erro le aziende possono detrarre il 70% del canone di noleggio.

Sicuramente sono la persona meno indicata a rispondere a questa domanda. In linea generale ti dico che si, avere la possibilita' di utilizzare un' auto aziendale (e.g. sei un dipendente e l' azienda ti da l' usufrutto dell' auto come benefit) elimina molte rogne. Tuttavia a seconda dei paesi ci sono particolari tasse da pagare. Ad es. qui non solo ti viene scalato qualcosa dallo stipendio, ma devi anche pagare una tassa annuale chiamata bik (benefit in kind), dovuta al fatto che dell' auto, in una certa percentuale, ne farai anche un utilizzo privato. Questa tassa e' calcolata in base al costo finale del veicolo nuovo ed in abse alle emissioni.

Per l' azienda c'e poi un' altra tassazione, anche questa redatta in relazione alle emissioni, in base alla quale si decide se offrire ai propri dipendenti l' auto aziendale o no.

L' esempio che facevano con Res Cogitans era riferito a contratti NLT stipulati dal titolare di azienda per se stesso e non per i dipendenti.