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2015: GT86 o altro?


CoreVD

Domanda

Buongiorno ragazzi.

A settembre vorrei vendere la mia Giappo per passare a qualcosa di più performante e fresco.

Il problema è che abbiamo deciso di applicare un grossissimo taglio del budget, visto che prima o poi bisognerà comprare casa.

Considerando che la mia la venderò a 6.000 euro circa, l'idea è quella di attaccargli 10-12.000 euro, per un totale di circa 16/18.000 euro.

Il mio sogno, che coltivo da quando ho preso la Civic, è quello di una coupè, circa 4,20 metri, 180-200 cv, 4 posti e turbobenzina. Purtroppo non ce ne sono molte:

BMW Serie 2. Che però, stante il taglio budget, non è più plausibile.

L'alternativa sarebbe la GT86/BRZ, ma non avere un turbo mi logora. :attorno:

Stesso discorso per l'RX8 che, seppur avente manutenzione costosa, si trova a budget decisamente inferiori al mio limite... Ma rimane sempre aspirata. :roll:

Serie 1 coupè? Sì, vero, bho... Forse un po' vecchiotta come linea... :(

Le varie Brera/Scirocco/C30/Megane/TT le scarterei per vari motivi.

Non essendoci più nulla che si possa definire, almeno vagamente, coupè mi sono guardato un po intorno nel mondo dell'usato sui 20.000 euro... Cambiando decisamente segmento. Decisamente. :oddio:

Oltre alla V40, che però è sicuramente over budget, mi sta attirando la Juke Nismo. Ma non la conosco, ho qualche dubbio sulla qualità degli interni (alias: plasticone immane come Q?) e sull'affidabilità del 1.6 turbo.

Bho, insomma, non so' cosa valutare. Ora come ora sarei impuntato tra la Nismo e la GT86... Ma in realtà entrambe non mi soddisfano a pieno. :martellarsi:

E' già qualche mese che ci penso, mi guardo in giro, bho. Non so dove sbattere la testa...

E Settembre è sempre più vicino... :mrgreen:

Voi cosa fareste al posto mio?

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

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Inviato (modificato)
dai ditemi che volete confrontare

S2000, GT86, 123d e TT (Tfsi 200cv)

S2000 perchè è il riferimento nell'ambito del 2.0 :§

GT86 perchè è il nostro santo-car :mrgreen:

123d come riferimento per i disel 2.0

TT Tfsi 200cv per avere il confronto un 2.0 turbobenzina :muto: (220i mi pare prezzata troppo in alto per paragonarla con GT86...)

templari100.jpg

PS: se mi giri i dati possiamo fare una bella tabellina... :D io ho tutti i dati dei costi già tabellati :oops:

Modificato da CoreVD

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

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PS: se mi giri i dati possiamo fare una bella tabellina... :D io ho tutti i dati dei costi già tabellati :oops:

dai ti ho mandato un mp

cerco un po' di dati delle vecchiette che hai chiesto e poi ti fo sapere

salumi...

PS i miei dati si basano su un peso come indicato gt86 1239kg, le altre cerco e vi dico

l'inutile TT dovrò combattere con me stesso, ma so che ce la farò

Modificato da alederme
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Mah, se uno proprio volesse vendergli sta GT 86, io batterei più sulle sue qualità di Handling. :si:

Visto che le qualità motoristiche, se relazionate a macchine con un minimo di pepe (non le 118d da 143CV che non centrano una sega), sono il suo punto debole. :martellarsi:

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Mah, se uno proprio volesse vendergli sta GT 86, io batterei più sulle sue qualità di Handling. :si:

Visto che le qualità motoristiche, se relazionate a macchine con un minimo di pepe (non le 118d da 143CV che non centrano una sega), sono il suo punto debole. :martellarsi:

siamo nel paese sbagliato altrimenti montando un turbo dopo l'acquisto diventa l'auto definitiva!

 

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