Consiglio offerta Giulietta e ragionamenti sui costi di gestione

[Andres]

Ciao a tutti, mi potete dare un parere su questa auto in vendita?

Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 1.4 Turbo 120 CV Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio

[flori2]

Quanto potrebbero essere in media più bassi i costi con il gpl.

Rispetto al gasolio (percorso non urbano) il risparmio è poco

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con il diesel 17 circa

Con quell'auto e la sua la percorrenza fara sicuramente 20km/L

[autoposseduta]

il serbatoio della gpl è da 38 l ci farai circa 450 km e il pieno costa 30-33 euro contro i 43-47 circa per il diesel a seconda di dove abiti e del tuo piede

[Andres]

L'auto diesel in questione, da quello che mi ha detto il concessionario (ufficiale Fiat) viene da Fiat stessa e dovrebbe essere aziendale in quanto mi ha parlato che probabilmente era di un privato/dipendente che l'ha acquistata ma poi l'ha ridata dentro perchè non riusciva a finire di pagarla.

Ha comunque 1 anno di garanzia residua Alfa Romeo ulteriormente estendibile.

L'auto ci serve in tempi brevi (1 settimana al max) e altre offerte non ne abbiamo trovate o sono troppo distanti per essere prese in considerazione.

La gpl invece che ho postato all'inizio è un'allestimento Veloce. Perderei dunque optional importanti come i sensori di parcheggio (che dovrei aggiungere successivamente, costo € 500) cruise control, bracciolo, clima automatico ecc.. insomma mi sembra meno ricca.

A conti fatti andrei a spendere di più per avere qualcosa di meno in dotazioni.

Devo valutare se il risparmio giustifica il dover rinunciare a questi optional.

[autoposseduta]

Beh i sensori e il bracciolo sono optional fondamentali dal mio punto di vista

il risparmio con il gpl non è immenso (15-20% circa se ti interessa autoblog su un viaggio di 2644 km ha speso 202 euro di gpl) ma c è in oltre ha un Po più di spunto

La differenza di prezzo non la considererei credo sia facilmente trattabile potresti provare a chiedere se è possibile aggiungere alcuni optional

[Andres]

Come costi di carburante andrei sicuramente a risparmiare qualcosa con il GPL (15-20% come detto) ma alla fine come costi di gestione totali annui?

Bollo, assicurazione dovrebbero essere più bassi ma quello che mi spaventa è la manutenzione del motore.

I tagliandi quanto costano? I motori sono affidabili? Un concessionario mi ha parlato che un'auto a GPL ha al suo interno, tutto doppio, cioè due centraline e quindi in caso di rottura il costo è molto alto.

Inoltre c'è il discorso revisione dell'impianto e dei garage sotterranei se non ricordo male.

Se il costo di gestione annuo da i 3400 € calcolati per il diesel scendono di 1000 € non ci penso due volte, al contrario se cambiano di 200-300 €, credo sia meglio andare sull'auto diesel in offerta (distinctive)

Modificato 1 Settembre 2014 da Andres

[autoposseduta]

Come costi dei tagliandi siamo li perché sul gpl magari c e più da fare ma i diesel sono motori più complicati quindi hanno comunque bisogno di uma buona manutenzione (quelli che costano meno in manutenzione sono i benzina ma tu fai tanti km) quindi i costi di manutenzione sono equivalenti

Il fattore affidabilità cone ti ho detto l impianto gpl della Giulietta è davvero buono quindi è al sicuro per molti km ma va essenzialmente a fortuna una volta che si evitano i motori nati male e si fa una giusta manutenzione subentra il fattore fortuna

Se vuoi risparmiare qualcosa potresti pensare a un usato fresco tipo del 2013 con meno di 20000 km ancora con garanzia ufficiale estendibile così sei tranquillo in tal caso i prezzi partono da 13000 euro circa

Detto tutto questo io andrei sull usato fresco e prenderei il 2.0 diesel e vero Costa un poco in più ma i consumi sono simili e ti togli anche uno sfizio (se ti interessa) se invece il brio non ti interessa piu di tanto personalmente anche se un poco più costoso da mantenere (sui 400-600 euro visto il tuo chilometraggio credo si possano risparmiare) andrei ancora di diesel

Modificato 1 Settembre 2014 da autoposseduta

[Andres]

Come costi dei tagliandi siamo li perché sul gpl magari c e più da fare ma i diesel sono motori più complicati quindi hanno comunque bisogno di uma buona manutenzione (quelli che costano meno in manutenzione sono i benzina ma tu fai tanti km) quindi i costi di manutenzione sono equivalenti

Il fattore affidabilità cone ti ho detto l impianto gpl della Giulietta è davvero buono quindi è al sicuro per molti km ma va essenzialmente a fortuna una volta che si evitano i motori nati male e si fa una giusta manutenzione subentra il fattore fortuna

Se vuoi risparmiare qualcosa potresti pensare a un usato fresco tipo del 2013 con meno di 20000 km ancora con garanzia ufficiale estendibile così sei tranquillo in tal caso i prezzi partono da 13000 euro circa

Detto tutto questo io andrei sull usato fresco e prenderei il 2.0 diesel e vero Costa un poco in più ma i consumi sono simili e ti togli anche uno sfizio (se ti interessa) se invece il brio non ti interessa piu di tanto personalmente anche se un poco più costoso da mantenere (sui 400-600 euro visto il tuo chilometraggio credo si possano risparmiare) andrei ancora di diesel

Ti riferisci a una Giulietta? Perchè diesel, 2013 con meno di 20000 km non penso proprio che si trovano a meno di 15.000 (da rivenditori)

[autoposseduta]

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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=250603235

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Questa è solo una rapida ricerca ma come vedi si trovano( se mi dici in che zona abiti posso fare una ricerca più specifica) in ogni caso non c e motivo di non comprare da privati soprattutto se ancora in garanzia ufficiale estendibile!

[RiRino]

Come costi di carburante andrei sicuramente a risparmiare qualcosa con il GPL (15-20% come detto) ma alla fine come costi di gestione totali annui?

Bollo, assicurazione dovrebbero essere più bassi ma quello che mi spaventa è la manutenzione del motore.

I tagliandi quanto costano? I motori sono affidabili? Un concessionario mi ha parlato che un'auto a GPL ha al suo interno, tutto doppio, cioè due centraline e quindi in caso di rottura il costo è molto alto.

Inoltre c'è il discorso revisione dell'impianto e dei garage sotterranei se non ricordo male.

Se il costo di gestione annuo da i 3400 € calcolati per il diesel scendono di 1000 € non ci penso due volte, al contrario se cambiano di 200-300 €, credo sia meglio andare sull'auto diesel in offerta (distinctive)

Il tagliando teoricamente costa meno,olio meno costoso e non hai il filtro del gasolio che costicchia...rispetto al motore a benzina hai solo il filtro del gpl da sostituire ogni 30.000km e costa al max 50€.

I motori fire/t-jet sono affidabili con il gas,l'impianto della Giulietta,per dire,ha una sola centralina che controlla sia l'alimentazione a benzina che a gpl,l'impianto è molto ben integrato con l'auto e più affidabile dei precedenti(vedere noie all'alimentazione,iniettori...)....

La revisione è da fare ogni 10anni.

Le auto a gpl ovviamente hanno un impianto aggiuntivo rispetto alle versioni a benzina,quindi più cose che potenzialmente possono rompersi,ma i costi non sono molto alti,per dire un'iniettore del gasolio costa 300€ circa ad andare bene,quelli del gpl con 200€ li cambi tutti e 4 compreso il rail.Poi i motori a gasolio hanno il filtro antiparticolato,che non è raro diano problemi e da sostituire stiamo su cifre intorno ai 1000€...

Poi il gpl ha il vantaggio che è come guidare un motore a benzina(turbo in questo caso),a differenza del diesel che è più rumoroso,vibra ed è meno godibile da guidare(ovviamente è relativo,non sono mica trattori).

Modificato 1 Settembre 2014 da RiRino

[Fabione90]

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Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 140 CV Distinctive Pack Sport AutoScout24 pagina di dettaglio

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Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 1.4 Turbo 120 CV Progression AutoScout24 pagina di dettaglio

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Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 1.4 Turbo 120 CV Progression SPLENDIDA AutoScout24 pagina di dettaglio

Questa è solo una rapida ricerca ma come vedi si trovano( se mi dici in che zona abiti posso fare una ricerca più specifica) in ogni caso non c e motivo di non comprare da privati soprattutto se ancora in garanzia ufficiale estendibile!

La prima mi sembra che costi troppo poco rispetto alla media.. Potrebbe esserci qualcosa sotto. In genere la richiesta per un 2.0 140cv con distintice e sport pack con 2 anni e 20000km è di almeno 16000 euro..

La seconda e la terza te credo che vengono 13000 euro, sono 120cv benzina allestimento progression!! Il nostro amico cerca la diesel o, al massimo, gpl

Comunque sul gpl quoto quello che ti ha detto ririno, l'impianto è ben integrato. Come allestimento basta cercare meglio per trovare una gpl con il distinctive se il veloce non è di tuo gradimenti.

Un benzina da trasformare a metano non è una cattiva soluzione a mio avviso, sono tanti i 1.4 120cv di bravo, delta e giulietta trasformati a metano con successo.. Anche se, rispetto al gpl, l'impianto aftermarket è meno integrato col resto dell'auto e hai meno autonomia..