Cicloturismo sui binari dismessi in Sardegna delle ferrovie a scartamento ridotto

[TonyH]

Linee aeree?

quali linee aeree in Sardegna?

Se ricordo bene la Sardegna è l'unica regione che non ha ancora una rete ferroviaria elettrificata...

[Guest EC2277]

Era una considerazione in generale: se ci fossero le linee aeree, andrebbero tolte comunque e quindi non sarebbero una discriminante, poiché il costo di tale operazione graverebbe su entrambe le soluzioni. Inoltre sarebbe un costo parzialmente recuperabile, poiché ci sarebbe la possibilità di rivendere alle fonderie il rame ed altro materiale "pregiato" come la ghisa dei binari.

Modificato 11 Marzo 2015 da EC2277

[jeby]

linea aerea (se c'è)

Linee aeree?

quali linee aeree in Sardegna?

Se ricordo bene la Sardegna è l'unica regione che non ha ancora una rete ferroviaria elettrificata...

beh, allora non possono nemmeno recuperare un po' dell'investimento vendendo il rame :lol:

Comunque sì, il progetto così com'è pare una boiata pazzesca. Come dice EC2277 giustamente se ci sono più di 2 cicloturisti la cosa diventa paradossale.

Trattasi chiaramente di minchiata atomica per farsi belli agli occhi del cittadino/turista, ma praticamente inutile all'atto pratico. E dire che la vicina Corsica è praticamente il paradiso del cicloturista...

[Guest EC2277]

beh, allora non possono nemmeno recuperare un po' dell'investimento vendendo il rame :lol:

…

Però l'investimento sarebbe minore, potrebbero sempre rivendere la ghisa dei binari, potrebbero attirare molti più turisti e potrebbero riconvertire le stazioni in ostelli.

P.S. Non voglio meriti che non sono miei: è stato Sandro a porre la questione delle precedenze ed è stato Caronte89 a suggerire l'idea di convertire le stazioni; come hanno fatto in Spagna.

Modificato 11 Marzo 2015 da EC2277

[Sandro]

...

i turisti come si devono regolare per le precedenze, quando due di quei trabiccoli si troveranno l'uno di fronte all'altro, percorrendo la ferrovia in direzioni opposte?

Problema a cui avevo pensato anch'io

Però l'investimento sarebbe minore, possono rivendere la ghisa dei binari, attirerebbero molti più turisti e potrebbero riconvertire le stazioni in ostelli.

Rileggendo l'articolo ANSA, la linea non risulta ancora dismessa: attualmente è poco più che un "esperimento scientifico".

PS: m'è venuta in mente una trasmissione vista su Rai5, dove un anglo-spagnolo girava l'Europa in treno usando una guida ferroviaria del 1913 e, giunto in scandinavia, in compagnia di una gnoccolona del luogo () pedalava su di una ferrovia dismessa con una sorta di bicicletta-sidecar. Ecco, l'idea dovrebbe essere simile a quella - ma permane il problema del binario unico e delle "precedenze" in caso d'incontro.

[TonyH]

In Liguria i binari li hanno tolti

E se lo hanno fatto i liguri...

[Guest EC2277]

…

Rileggendo l'articolo ANSA, la linea non risulta ancora dismessa: attualmente è poco più che un "esperimento scientifico".

…

Certe linee sono più un costo che una risorsa, poiché il trasporto ferroviario è conveniente solo quando ci sono grandi volumi di traffico e non mi risulta che questo sia il caso della Sardegna.

A parte questo sono allibito dal concetto di esperimento: basta vedere i dati del traffico ferroviario, per stabilire se la linea è necessaria ed/o remunerativa o meno. Se non lo è si dismette ed una volta dismessa, si può valutare se è economicamente conveniente riconvertirla in un percorso ciclo-turistico, con delle semplici indagini di mercato e delle valutazioni economico-ambientali.

La linea di condotta adottata con questo "esperimento" mi lascia allibito.

Modificato 11 Marzo 2015 da EC2277

[JackSEWing]

Se convertissero realmente quella tratta in una pista "ferro-ciclabile", dovrebbero lo stesso smantellare le strutture aeree. Diverso è il discorso per la realizzazione della pista ciclabile, ma sarebbe sicuramente più fruibile di una ferrovia percorsa da quel trabiccolo: i turisti come si devono regolare per le precedenze, quando due di quei trabiccoli si troveranno l'uno di fronte all'altro, percorrendo la ferrovia in direzioni opposte?

ma che tirino su tutto, spianino a dovere e morta li! che recuperiamo anche un bel pò di rottame di ferro

le soluzioni più semplici sono le migliori

[jeby]

ma che tirino su tutto, spianino a dovere e morta li! che recuperiamo anche un bel pò di rottame di ferro

le soluzioni più semplici sono le migliori

fa e disfa l'è tutt un lavurà. Devi tirar fuori gli schei.

[Guest EC2277]

Più che altro sarebbe necessario avere un approccio strategico alle tematiche della viabilità, dell'occupazione e del turismo. Se ci fosse, allora sopprimere quella tratta ferroviaria e trasformarla in un percorso ciclo-turistico, realizzando una vera strada ciclabile, delle infrastrutture capaci di ospitare i turisti durante il viaggio ed avviare una campagna pubblicitaria a livello europeo, non sarebbero spese, ma investimenti per valorizzare il territorio e creare occupazione a livello locale. Anzi c'è la forte possibilità che se il progetto fosse realmente ben fatto, allora l'Unione Europea potrebbe contribuire in maniera significativa, riducendo consistentemente l'impegno economico per la Regione.