1 ora fa, ingegnere20092009 dice:

800 €? Magari. Nella mia regione Lazio pagherei:

 

- Bollo per 510 CV Euro 6: 1458€/anno

- Assicurazione circa: 2000 €/anno

 

Totale=1458+2000=3458 €/anno

 

Hai dimenticato il superbollo nel calcolo.

 E l'assicurazione, se parliamo di polizza completa, costerebbe parecchio più di 2000. (Se invece parliamo di sola RC costerebbe molto meno).

1 ora fa, MacGeek dice:

 E l'assicurazione, se parliamo di polizza completa, costerebbe parecchio più di 2000. (Se invece parliamo di sola RC costerebbe molto meno).

volevo fare l'ottimista !  Volevo restare sotto la soglia psicologica dei 10000 euro tra bollo e assicurazione, così cambiata la legge, staccato l'assegno

 A parte le battute, avevo come riferimento la mia auto con polizza f.o. ma il valore era di 35k . Non ho idea sinceramente di cosa possa costare assicurazione full per una Q, considerata classe di merito + bassa e zona Como. Pensavo che 3k, 3,5k  fosse realistico, considerato che con l'allarme satellitare il premio sul furto so che diminuisce sensibilmente.

Does anyone know if 2.0 GME engines have built-in after-run electric pump for cooling down a turbocharger after engine stops? The same systems is installed in 4C 1750 TBi and US 1.4 Turbo Multiair. It runs the electric pump up to 10 minutes, the system substitutes turbo timer.

Modificato 5 Marzo 20178 anni fa da max_pershin

In short, yes. The 2.0 GME has two completely separate cooling circuits: the high temperature loop feeds the engine block and head, engine oil heat exchanger, low pressure EGR cooler and cabin heater, and the low temperature one cools the intercooler and turbo. The HT circuit has a belt-driven pump, while the LT one has an electric pump. Both loops have electronic bypass valves rather than conventional thermostats.

Modificato 5 Marzo 20178 anni fa da MacGeek

Centra relativamente, ma si parla di Alfa per gran parte dell'intervista e viene comunque anche citata Giulia...

Bel video con Walter De Silva che torna al museo d'Arese e chiara dichiarazione d'amore... Un altro marchio come Alfa, signori, non c'è.  

 

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/copertina-dautore-ecco-walter-de-silva-la-videointervista/

Modificato 5 Marzo 20178 anni fa da RayLaMontagna

Bel video con Walter De Silva che torna al museo d'Arese e chiara dichiarazione d'amore... Un altro marchio come Alfa, signori, non c'è. [emoji4]

Grazie al piffero... Maurer ha fatto la 156 e lui c'è campato di rendita in Germania.

☏ T8-PLUS ☏

Grazie al piffero... Maurer ha fatto la 156 e lui c'è campato di rendita in Germania.
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Spiega spiega!

☏ SM-G920F ☏

Spiega spiega!

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Credo sia noto: De Silva è diventato famoso per la 156 realizzata dal CS Alfa quando lui era il direttore, ma la mano che l'ha disegnata mica era la sua (come non è mai quella dei direttori). Alfa fa belle auto perché c'era e c'è ottima gente nel CS.

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Ma così, tanto per fare un secondo di fuori tema, tutto lo stile Alfa Romeo adesso è sviluppato a Torino dal design Fiat o è tornato ad essere "autonomo" sia geograficamente che mentalmente?

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