Ho postato un articolo che commenta un servizio su  due "operatori" di Consumer Reports, utenti di due Giulia TI appena esportate negli USA, che riportano come questi esemplari si stiano dimostrando una discreta fonte di problemi tali da costringerli ripetutamente in officina per le riparazioni. Al punto che uno dei due avrebbe detto di non saper se la consiglierebbe per l'acquisto. Spiace di non aver postato l'ennesimo link di lodi sperticate cui evidentemente ci si è tanto abituati (le ultime da motortrend; che strano, se son lodi nessun problema, altrimenti...)  ma Consumer Reports è una testata particolarmente attenta a qualità, problemi e difetti, quindi ci può stare che il taglio sia un pelo diverso. 

Ora è ovvio che si tratti di due esemplari, non della globalità, e quindi non si debba  generalizzare. Generalizzeremo l'anno prossimo o fra un paio d'anni, quando il numero di Giulia vendute sarà sufficiente (si spera) per creare statistiche attendibili e su quello tireremo le somme, come è stato fatto con le Fiat portate negli USA che hanno infatti dimostrato il loro pessimo livello... (leggi  Dependability JDPower 2017), peraltro nulla di nuovo rispetto a quanto siamo stati abituati qui.

Certo che premesse del genere...

Something is wrong with American air.

 

Communist Reports and Chrysler have many years of "love" relationship.

43 minuti fa, Jazzboy dice:

...cut...., peraltro nulla di nuovo rispetto a quanto siamo stati abituati qui.

Certo che premesse del genere...

Tutta sta fatica per ribadire per l'ennesima volta un concetto già espresso e per nulla rispondente alla verità?

Spero ti paghino almeno...

6 ore fa, Jazzboy dice:

 

http://www.thetruthaboutcars.com/2017/03/consumer-reports-2017-alfa-romeo-giulia-ti-basically-lives-dealer-service-bay/

 

 

 

People who read Consumer Reports are not target group of Alfa. They buy Toyota Corolla and Honda CRV. 

3 ore fa, Jazzboy dice:

Ho postato un articolo che commenta un servizio su  due "operatori" di Consumer Reports, utenti di due Giulia TI appena esportate negli USA, che riportano come questi esemplari si stiano dimostrando una discreta fonte di problemi tali da costringerli ripetutamente in officina per le riparazioni. Al punto che uno dei due avrebbe detto di non saper se la consiglierebbe per l'acquisto. Spiace di non aver postato l'ennesimo link di lodi sperticate cui evidentemente ci si è tanto abituati (le ultime da motortrend; che strano, se son lodi nessun problema, altrimenti...)  ma Consumer Reports è una testata particolarmente attenta a qualità, problemi e difetti, quindi ci può stare che il taglio sia un pelo diverso. 

Ora è ovvio che si tratti di due esemplari, non della globalità, e quindi non si debba  generalizzare. Generalizzeremo l'anno prossimo o fra un paio d'anni, quando il numero di Giulia vendute sarà sufficiente (si spera) per creare statistiche attendibili e su quello tireremo le somme, come è stato fatto con le Fiat portate negli USA che hanno infatti dimostrato il loro pessimo livello... (leggi  Dependability JDPower 2017), peraltro nulla di nuovo rispetto a quanto siamo stati abituati qui.

Certo che premesse del genere...

 

Veramente la Giulia è solo una, per correttezza di informazione.

 

Per quanto riguarda J.D. Powers ed i loro studi sulla "qualità", che in realtà sono studi sulla qualità "percepita", per loro stessa ammissione i loro "voti" non hanno valore statistico.

Per conferma basta guardare il loro "studio" VDS 2016 per UK e Germania, quindi stesse auto, stessi impianti produttivi, ... cercare, ad esempio Mercedes e vedere come si piazza nella loro "classifica". Poi ci facciamo due risate.

 

Poi Consumers Report, beh è la stessa pubblicazione che fece le lodi sperticate delle Tesla... per poi dire che durante il test si erano rotti due o tre volte i motori elettrici e Tesla aveva dovuto sostituirli.

Poi successivamente resero pubblico il fatto che Tesla era la peggiore di tutte per "qualità", ma non la mettevano in classifica.... Comunque i clienti erano molto soddisfatti dell'assistenza in caso di guasto.

 

Per la serie: sono obiettivo.

4 ore fa, MJAB dice:

 

Veramente la Giulia è solo una, per correttezza di informazione.

 

Per quanto riguarda J.D. Powers ed i loro studi sulla "qualità", che in realtà sono studi sulla qualità "percepita", per loro stessa ammissione i loro "voti" non hanno valore statistico.

Per conferma basta guardare il loro "studio" VDS 2016 per UK e Germania, quindi stesse auto, stessi impianti produttivi, ... cercare, ad esempio Mercedes e vedere come si piazza nella loro "classifica". Poi ci facciamo due risate.

 

Poi Consumers Report, beh è la stessa pubblicazione che fece le lodi sperticate delle Tesla... per poi dire che durante il test si erano rotti due o tre volte i motori elettrici e Tesla aveva dovuto sostituirli.

Poi successivamente resero pubblico il fatto che Tesla era la peggiore di tutte per "qualità", ma non la mettevano in classifica.... Comunque i clienti erano molto soddisfatti dell'assistenza in caso di guasto.

 

Per la serie: sono obiettivo.

Fatto piuttosto raro oggigiorno

domanda: la 2.2 JTDm 150cv come va? vale la pena spendere di più per la 180cv o siamo li? 

19 ore fa, mikisnow dice:

Golf a TP

....e fra 10 anni gran mega fusione mondiale con tutti i gruppi. Avremo auto identiche e niente più beni emozionali. Saremo come nel film Equilibrium.

 

12 minuti fa, ILuk3I dice:

domanda: la 2.2 JTDm 150cv come va? vale la pena spendere di più per la 180cv o siamo li? 

Purtroppo non l'ha provato nessuna rivista. 

Se uno guarda i dati dichiarati cammina più della 159 2.4

Adesso, LucioFire dice:

 

Purtroppo non l'ha provato nessuna rivista. 

Se uno guarda i dati dichiarati cammina più della 159 2.4

 

sarebbe interessante sapere rispetto alla Giulietta 150cv..

14 ore fa, poliziottesco dice:

Più che altro si tratta di avere un minimo di spigliatezza intellettuale e saper interpretare ciò  si legge. Il postare così, senza senso, equivale e fare informazione per lo meno tendenziosa. Presente quelli che scrivono in rete (blogs, siti vari, social networks) che determinati medicinali non andrebbero assunti per via di effetti collaterali etc.. senza avere la minima cognizione di causa in campo medico? Ecco, questa è la stessa cosa. Chi ha un minimo di arguzia si metterà le mani nei capelli o perlomeno cerchera' di approfondire, chi è mediamente ottuso comincerà una caccia alle streghe. 

 

che hanno detto stavolta?

 

14 ore fa, poliziottesco dice:

Più che altro si tratta di avere un minimo di spigliatezza intellettuale e saper interpretare ciò  si legge. Il postare così, senza senso, equivale e fare informazione per lo meno tendenziosa. Presente quelli che scrivono in rete (blogs, siti vari, social networks) che determinati medicinali non andrebbero assunti per via di effetti collaterali etc.. senza avere la minima cognizione di causa in campo medico? Ecco, questa è la stessa cosa. Chi ha un minimo di arguzia si metterà le mani nei capelli o perlomeno cerchera' di approfondire, chi è mediamente ottuso comincerà una caccia alle streghe. 

 

che hanno detto stavolta?