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Dovrebbe essere illegale presentare una vettura mostrando solo il frontale. 😡

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Guest
7 minuti fa, pennellotref dice:

Hanno rimosso il limite principale del modello (infotelematica antidiluviana) ed è cosa buona e giusta.

 

Secondo me il limite principale del modello (non solo quello) è la qualità degli interni e l'affidabilità, che a leggere su internet pare prossima al disastroso (da verificare poi se sia vero).

 

Ad ogni modo per me tutti gli interni, sedili a parte, erano impresentabili anche 10 anni fa tra illuminazione verde e bassa qualità generale...vediamo poi come l'hanno trasformata adesso con il restyling, ma onestamente non riesco proprio a capire chi possa comprare quest'auto viste le alternative.

 

Deve proprio piacere.
 

Edited by Guest

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Adesso, Albertw dice:

Dovrebbe essere illegale presentare una vettura mostrando solo il frontale. 😡

Potrebbe anche voler dire che sul dietro non hanno nulla di nuovo da mostrare 😅😉

 

è più illegale mettere in cartella stampa cos'hai aggiornato all'interno e non farlo vedere! 😂

Interni che debbono aver portato via buona parte del budget disponibile, visto che non hanno proposto nessun cerchio in lega nuovo.

 

Comunque il FoS di Goodwood inizia giovedì, basta pazientare ancora un pò per vederla nella sua interezza.

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Guest

In realtà sul comunicato stampa c'era scritto che Reid Bigland l'avrebbe presentata a New York 1 ora fa, alla chiusura della borsa.

 

Arriveranno le foto a breve, in teoria, non dai siti Italiani perchè è tardi.

 

Pazientate.

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1 minuto fa, lukka1982 dice:

Potrebbe anche voler dire che sul dietro non hanno nulla di nuovo da mostrare 😅😉

 

è più illegale mettere in cartella stampa cos'hai aggiornato all'interno e non farlo vedere! 😂

Interni che debbono aver portato via buona parte del budget disponibile, visto che non hanno proposto nessun cerchio in lega nuovo.

 

Comunque il FoS di Goodwood inizia giovedì, basta pazientare ancora un pò per vederla nella sua interezza.

Speriamo che all'interno abbiano fatto qualcosa di buono perché era davvero diventato impresentabile. Peccato che non abbiamo rinnovato almeno le ottiche posteriori, anche se la scelta è comprensibile. Rimane comunque imho uno dei frontali più belli in assoluto, in tutte le sue salse. 

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12 minuti fa, Sadman dice:

 

Secondo me il limite principale del modello (non solo quello) è la qualità degli interni e l'affidabilità, che a leggere su internet pare prossima al disastroso (da verificare poi se sia vero).

 

Ad ogni modo per me tutti gli interni, sedili a parte, erano impresentabili anche 10 anni fa tra illuminazione verde e bassa qualità generale...vediamo poi come l'hanno trasformata adesso con il restyling, ma onestamente non riesco proprio a capire chi possa comprare quest'auto viste le alternative.

 

Deve proprio piacere.
 

Di limiti ne ha molti e sarebbe strano il contrario data l'età. Ma tenendo conto del fatto che di rinfrescata si parlava, in quanto non investi una cifra in denaro considerevole per un modello in via di pensionamento, hanno agito giustamente su ciò che era più urgente. Quanto all'affidabilità, parliamo di un mezzo che ha 10 anni di vita, se c'era da sistemare qualcosa credo che lo abbiano già fatto. Per il resto è una exotic in piena regola, non ci si può aspettare un regime di manutenzione da Fire Fiat.

Edited by pennellotref
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12 minuti fa, Sadman dice:

 

Secondo me il limite principale del modello (non solo quello) è la qualità degli interni e l'affidabilità, che a leggere su internet pare prossima al disastroso (da verificare poi se sia vero).

 

Ad ogni modo per me tutti gli interni, sedili a parte, erano impresentabili anche 10 anni fa tra illuminazione verde e bassa qualità generale...vediamo poi come l'hanno trasformata adesso con il restyling, ma onestamente non riesco proprio a capire chi possa comprare quest'auto viste le alternative.

 

Deve proprio piacere.
 

 

Concordo sugli interni.

GT/GC vendono nella misura data dall'artigianalità del loro progetto: è una delle poche sportive che ti danno l'opportunità di avere un prodotto old school, con tutto ciò che ne consegue! Aggiungi poi una linea esterna da instant Classic.

Concorrenti non ne vedo poi molte in grado di darti quattro posti veri su linea da coupé e cabrio: l'unica che le si avvicina è la S Coupè/cabriolet che però è un'ammiraglia "a tre porte". Il resto è troppo sopra come motori, prezzo e posizionamento.

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Me la potete fare in tutte le salse.

Contiuno a diventare un "simbolico Big Jim" [cit.] ogni volta che ne vedo una.

Questa col nuovo make up, non fa differenza. :si:

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