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Quanto ti piace la nuova Mercedes-Benz GLE 2019?  

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Testa di serie - per il momento - ibrida, rappresentata dalla Mercedes-Benz GLE 580 che è spinta dal V8 4.0 litri TwinTurbo a cui si associa il modulo elettrico con impianto dedicato da 48V. Il V8 esprime 360 kW / 490 CV e 700 Nm di coppia, a cui si associano i 16 kW / 22 CV e 250 Nm del modulo elettrico EQ-Boost. 

Cita

 

Mercedes-Benz adds electrified V8 to the GLE model range

The new Mercedes-Benz GLE 580

Mercedes-Benz will further expand the GLE model range with the introduction of the V8-powered Mercedes-Benz GLE 580 4MATIC. The all- new Mercedes-Benz GLE introduced a host of new innovations that established new benchmarks in the industry. For example, the GLE is the first SUV in the Mercedes-Benz line up to introduce the revolutionary new E-ACTIVE BODY CONTROL suspension – the world’s first 48-volt active suspension system. The new generation GLE also premiered extended driver assistance systems with Active Stop-and-Go Assist and an available third row seat for the first time. The redesigned, luxurious GLE interior features the latest technology from Mercedes-Benz including the revolutionary Mercedes-Benz User Experience (MBUX). This game-changing infotainment system offers intelligent voice control and natural language understanding, dual 12.3” digital touchscreen media displays, and augmented reality (AR) video for navigation.

At the heart of the GLE 580 4MATIC is the powerful, electrified V8 biturbo gasoline engine with a 48-volt on-board electrical system and integrated starter generator. This sophisticated powerplant offers an impressive output of 483 horsepower and 516 lb-ft of torque. In addition, the GLE 580 4MATIC is capable of producing an extra 184 lb-ft of torque and 21 horsepower through EQ Boost over short periods. The integrated starter generator (ISG) is responsible for hybrid functions such as EQ Boost and energy recuperation, resulting in fuel savings previously reserved for high-voltage hybrid technology.

The innovative ISG eliminates the need for a belt drive for ancillary components at the front of the engine, which reduces its overall length. The slim design of the engine, together with the physical separation of the intake/exhaust, creates space for a close-coupled exhaust after treatment.

The 48 V on-board electrical system serves not only high power consumers, such as the water pump and air-conditioning compressor, but also the integrated starter-generator (ISG), which also supplies energy to the battery by means of highly efficient energy recuperation.

The GLE 580 4MATIC also boasts the latest technological innovations from Mercedes-Benz including the variable 4MATIC all-wheel drive system. The revolutionary Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimedia system with Voice Control and natural language understanding is further enhanced with the newly available MBUX Interior Assistant. This update allows for intuitive operation of different comfort and MBUX functions by movement recognition.

In addition to its powerful exterior design, the new GLE offers an entirely redesigned interior with a dual 12.3” digital instrument cluster and touchscreen display, increased space and legroom for passengers and integrated grab handles on the center console.

Starting at $76,800,* the GLE 580 4MATIC features an extensive list of standard equipment including AIRMATIC air suspension with adaptive damping, leather upholstery, and exterior AMG Line, and it is optionally available with 22” wheels.

The new Mercedes-Benz GLE 580 4MATIC joins the GLE 350, GLE 350 4MATIC and GLE 450 4MATIC models, and will go on sale in the U.S. in late 2019.

*Above price excludes $995 destination and delivery.

 

Via Mercedes-Benz

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Arriva la GLE 350de, ossia il diesel con motore elettrico in aggiunta e plug-in.

194 CV + 136 CV dal motore elettrico, la potenza combinata è di 320 CV ed una coppia di 700 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto da 6.8 secondi ed una velocità massima - autolimitata - di 210 km/h (160 km/h per il solo utilizzo del motore elettrico).

Grazie ad un pack batteria di 31.2 kWh, garantendole un'autonomia solo EV di 100 km. Una volta che la batteria è scarica, ci vorranno solo 20 minuti per caricarla dal 10% all'80% o 30 minuti dal 10% al 100% utilizzando una stazione di ricarica CC. Da una wallbox, ci vorranno 90 minuti per una ricarica completa, mentre da una presa di corrente convenzionale ci vorranno circa cinque ore. Ci sarà un caricabatterie di bordo da 7,4 kW e una frenata rigenerativa per ricaricare la batteria mentre sei in viaggio. 

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    • By Beckervdo
      Dovevano esser presentata al Salone dell'Auto di Ginevra, ma Mercedes-Benz non si perde d'animo ed oggi presenta le nuove Classe E Cabrio e Coupe'. 
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