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Presentata ufficialmente in Giappone, la rinnovata Ignis riceve un diverso frontale con inserti in argento che si combinano molto bene con i parafanghi di plastica che si trovano nei passaruota. Nuove le minigonne laterali e le barre del tetto che, a seconda della finitura, possono essere o meno presenti.

Inoltre, il paraurti posteriore è verniciato nello stesso colore della carrozzeria. E per quanto riguarda gli interni, ci sono nuovi design di tappezzerie e accenti per creare contrasto, ad esempio nei pannelli delle porte.

Nuovo colore: Toki Khaki Pearl che si abbina al tetto a contrasto di colore nero. 

Tutte le versioni sono dotate di fari automatici con funzione "follow-me-home", sedili anteriori riscaldati e pacchetto di sicurezza con sistema DCBS (Dual Camera Brake Support). A livello meccanico non ci sono notizie. Nel mercato giapponese, la nuova Ignis 2020 continuerà a essere disponibile insieme allo stesso motore a benzina Dualjet da 1,2 litri ed al nuovo allestimento ibrido Hybrid MF.

 

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... il tablet sembra proprio appicciato li in after market. 

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le plastiche lucide di console centrale e portiere sono la cosa più cheap che si possa usare, senza contare riflessi, polvere e graffi... ma farle opache e ruvide no eh?

 

in misura minore anche Swift soffre di questo problema, salendo sulla nuova ho una brutta impressione con quelle superfici grigie e liscie, mentre la mia che non è il modello precedente ha superfici ruvide e nere molto più sobrie

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Se ho ben capito in Giappone è disponibile solo con un CVT, anche con l'ibrido e la TI. Chissà perché non lo portano anche da noi, visto che in Italia sia ibrido che trazione integrale sono abbinate solo al manuale.

Per il resto spero che abbiano migliorato assorbimento delle sospensioni e freni, che stando alle recensioni non sono un granché.

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Si sa quando sarà disponibile in Europa? Mia suocera sta per cambiare la Panda Cross per questa...

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21 minuti fa, Vulcar scrive:

Non tollero i 4 posti

si va beh quante volte auto di segmento A sono usate con 5 persone a bordo?

9 ore fa, GL91 scrive:

Se ho ben capito in Giappone è disponibile solo con un CVT, anche con l'ibrido e la TI. Chissà perché non lo portano anche da noi, visto che in Italia sia ibrido che trazione integrale sono abbinate solo al manuale.

Per il resto spero che abbiano migliorato assorbimento delle sospensioni e freni, che stando alle recensioni non sono un granché.

se per quello anche swift sport in asia-pacifico è disponibile con cambio automatico ma in europa solo manuale

 

effettivamente il cvt è il cambio migliore su piccole auto

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i fnali posteri di tutte le Suzuky proprio non mi piacciono

per il resto non è male, il posteriore è migliorato (non che ci volesse molto)

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4 ore fa, tonyx scrive:

si va beh quante volte auto di segmento A sono usate con 5 persone a bordo?

Anche fosse solo per una volta è un'atout .

Dato che lo spazio ci sarebbe,non mi sembra una cosa trascurabile da disdegnare.

(La mia Matiz ad esempio era omologata per 5 e spesso per brevi tragitti sono stati utilissimi)

 

Ho preso in considerazione di comprare questa IGNIS ,mi hanno stoppato i 4 posti e ho preso altro.

Edited by Vulcar

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    • By Ross 9
      Ci sono novità per il 2020. Verrà introdotto il mild hybrid a 48V, che è si simile a quello che hanno già in house a 12V, ma introduce un nuovo funzionamento di trazione elettrica fino a 10mph. Dovrebbe essere il solito sistema BSG, come fa a dar trazione in maniera solo elettrica? 
       
      https://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2019/12/17/new-48v-mild-hybrid-for-suzuki-line-up
       
      Tratto dal link sopra: "A further benefit of the new 48v hybrid system is the introduction of electric motor idling when the clutch is disengaged and the engine speed is approximately 1,000rpm. This feature essentially replaces fuel injection with power from the electric motor to then control and maintain engine idling at vehicle speeds below 10mph and when stationary.
      This function therefore eliminates fuel consumption under these conditions as engine momentum is electrically controlled by the ISG unit and the car is ready to re-accelerate on request with no engine restart delay."
    • By Beckervdo
      Sembra che la piccola "panda" di Suzuki, la Ignis, possa esser stata sottoposta ad un restyling di mezza vita. La vettura sarà molto simile alla S-Presso in vendita in India.
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      Non c'è conferma sull'utilizzo del nuovo sistema MHEV P2.5 a 48V

       
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