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Sembra che la piccola "panda" di Suzuki, la Ignis, possa esser stata sottoposta ad un restyling di mezza vita. La vettura sarà molto simile alla S-Presso in vendita in India.

Nuova griglia frontale, nuovo paraurti, nuova info-telematica di bordo, saranno gli aggiornamenti principali.

Non c'è conferma sull'utilizzo del nuovo sistema MHEV P2.5 a 48V

suzuki-ignis-2020-filtrado-201963640-157suzuki-ignis-2020-filtrado-201963640-157

 

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davanti è quasi bella

 

ma dietro 😐

 

ha pure degli interni giocattolosi, lucidi e colorati 😐

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Estetica "particolare" a parte, secondo me devono intervenire sul comportamento dinamico, è vero che è una citycar e che il mercato principale è l'India, ma, dalle prove che ho letto, ha sospensioni troppo rigide, ruotine più adatte al carrello del supermercato, e soprattutto freni non abbastanza potenti. Questi difetti vanno corretti.

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ci credo che le sospensioni sono rigide... la allgrip dietro ha il ponte rigido come i fuoristrada

 

per capirci panda 4x4 ha il ponte torcente e i due semiassi (come swift awd insomma)

 

 

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Oh Slot ha ricevuto un leggero aggiornamento, peccato che non abbiano sistemato il punto dolente e cioè le luci posteriori.

Edited by MotorPassion

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57 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mamma mia oggi ho visto una Ignis parcheggiata accanto a lei: 

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Una lava, l'altra asciuga 😬🥶

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Guest
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    • By Beckervdo
      Presentata ufficialmente in Giappone, la rinnovata Ignis riceve un diverso frontale con inserti in argento che si combinano molto bene con i parafanghi di plastica che si trovano nei passaruota. Nuove le minigonne laterali e le barre del tetto che, a seconda della finitura, possono essere o meno presenti.
      Inoltre, il paraurti posteriore è verniciato nello stesso colore della carrozzeria. E per quanto riguarda gli interni, ci sono nuovi design di tappezzerie e accenti per creare contrasto, ad esempio nei pannelli delle porte.
      Nuovo colore: Toki Khaki Pearl che si abbina al tetto a contrasto di colore nero. 
      Tutte le versioni sono dotate di fari automatici con funzione "follow-me-home", sedili anteriori riscaldati e pacchetto di sicurezza con sistema DCBS (Dual Camera Brake Support). A livello meccanico non ci sono notizie. Nel mercato giapponese, la nuova Ignis 2020 continuerà a essere disponibile insieme allo stesso motore a benzina Dualjet da 1,2 litri ed al nuovo allestimento ibrido Hybrid MF.
       
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