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Peugeot aggiorna la 308 con il M.Y. 2021. Nessuno stravolgimento, ma un affinamento. 

Quello che balza subito all'occhio è l'introduzione dell'i-Cockpit, quadro strumenti digitale da 10.1" che racchiude le informazioni classiche, più navi ed infotelematica.

Debutta il sistema Active Cruise Control Adattivo, retrocamera con angolo di visione a 180°, Collision Warning, Frenata automatica di emergenza, avviso del superamento della corsia, avviso di attenzione del conducente, identificazione dei segnali stradali e sistema di controllo dell'angolo cieco.

All'esterno abbiamo l'introduzione della nuova tinta Vertigo Blue e due nuovi design per i cerchi da 16 e 18 ". 

È disponibile il "Black Pack" che sostituisce tutti gli elementi cromati (interni ed esterni) con finitura nera lucida.

 

La gamma motori è costituita da 2 benzina e 2 diesel:

Il 1.2 Turbo benzina da 110 e 130 CV ed il 1.5 BlueHDi da 100 e 130 CV.

I modelli meno potenti sono offerti con il cambio manuale a 6 rapporti , mentre l'automatico ad 8 rapporti è disponibile solo sui modelli più potenti (come optional).

Al top di gamma resta la Peugeot 308 GTi con il 1.6 Turbo da 263 CV e 340 Nm di coppia.

 

 

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L'introduzione dell'i-Cockpit non è una cosa da poco IMHO, che possa significare che la nuova 308 non arriverà prima di inizio '22?

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Adesso, nucarote scrive:

L'introduzione dell'i-Cockpit non è una cosa da poco secondo me, che possa significare che la nuova 308 non arriverà prima di inizio '22?

Potrebbe essere che sia stata spostata in avanti

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Tutto sommato ancora una bella macchina, non vedo grande necessita' di correre per rimpiazzarla, soprattutto stante il crollo del suo segmento.

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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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6 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Tutto sommato ancora una bella macchina, non vedo grande necessita' di correre per rimpiazzarla, soprattutto stante il crollo del suo segmento.

Soprattutto perchè la nuova potrebbe diventare un mostro considerando i pessimi stilisti in Peugeot ?

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Dovessi comprare una segmento C questa sarebbe sicuramente tra le prime scelte. È ancora attuale e la preferisco anche al nuovo corso Peugeot

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auto interessante,

 

peccato non esita una versione intermedia tra 130 e 263 Cv benzina 

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Osservate con quanta previdenza, la natura, madre del genere umano, ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia. Infuse nell'uomo più passione che ragione, perchè fosse tutto meno triste. Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe. La vita umana non è altro che un gioco della follia. IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE...

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42 minuti fa, Beckervdo scrive:

Quello che balza subito all'occhio è l'introduzione dell'i-Cockpit, quadro strumenti digitale da 10.1" che racchiude le informazioni classiche, più navi ed infotelematica.

ma i-Cockpit non c'era già? l'hanno aggiornato come tecnologia ma, se ricordo bene, per i-Coso intendono la particolare disposizione volante-strumenti-plancia introdotta con la prima 208.

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16 minuti fa, slego scrive:

ma i-Cockpit non c'era già? l'hanno aggiornato come tecnologia ma, se ricordo bene, per i-Coso intendono la particolare disposizione volante-strumenti-plancia introdotta con la prima 208.


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Plancia attuale...

È stato inserito il Digital i-Cockpit.

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I cerchi da 18 sono gli stessi di prima. Per il resto la trovo ancora la più bella del segmento.

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BMW M2 Competition

VW Passat 2.0 TDI Executive

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