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1 ora fa, j scrive:

 

Toyota sperimenta in pista un motore ad idrogeno a combustione derivato dal 3 cilindri della GR Yaris, quindi non fuel cell! Il motore sarà montato sun una Toyota Corolla Sport del team Orc Rookie Racing che parteciperà a una gara della Super Taikyu, si tratta di una 24 ore prevista per il weekend del 21-23 maggio sul circuito del Fuji.

 

https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2021/04/22/toyota_motore_tre_cilindri_a_idrogeno.html

Potrebbe essere l'unica speranza per non dire addio definitivamente al motore a scoppio

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Diciamo che per alcune applicazioni potrebbe essere una strada (es. bus, trasporto pesante, ecc.)   Visti i limiti però penso difficilmente sarà LA strada, così come penso che difficilmente

Ecco la prova che le linee semplici non passano mai di moda. Scusate x OT.

Scusate la domanda ma sono un po' ignorante, ma questa Corolla con il 1.5 tricilindirco a idrogeno e la Mirai a fuel cell potranno rifornirsi dalla stessa pompa di idrogeno? O hanno bisogno di due imp

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... sono sempre più sicuro che, per Toyota, si ripeterà quello che è success con l'ibrido... dei pazzi... la Prius è una supposta che non si muove... e, dopo 25 anni, tutti a rincorrere con i sistemi ibridi finti.

Adesso... sono dei pazzi... l'idrogeno è una follia... W l'elettrico... tra 10 anni voglio vedere proprio come andrà a a finire.

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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1 ora fa, Auditore scrive:

Anche Bosh investirà circa 1 mld di € sull'idrogeno. Si stanno accorgendo dei limiti dell'"elettrico a pile"?

 

Diciamo che per alcune applicazioni potrebbe essere una strada (es. bus, trasporto pesante, ecc.)

 

Visti i limiti però penso difficilmente sarà LA strada, così come penso che difficilmente l'elettrico puro sia la strada per tutti, così come non lo sono stati GPL e Metano. 

 

Quindi ben vengano queste soluzioni. 

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Scusate la domanda ma sono un po' ignorante, ma questa Corolla con il 1.5 tricilindirco a idrogeno e la Mirai a fuel cell potranno rifornirsi dalla stessa pompa di idrogeno? O hanno bisogno di due impianti di tipo diverso?

  • I Like! 3

BYE BYE!

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On 24/4/2021 at 15:59, j scrive:

Scusate la domanda ma sono un po' ignorante, ma questa Corolla con il 1.5 tricilindirco a idrogeno e la Mirai a fuel cell potranno rifornirsi dalla stessa pompa di idrogeno? O hanno bisogno di due impianti di tipo diverso?

 

Non mi pare ci siano informazioni a riguardo, ma mi aspetto siano miscele della stessa tipologia, ed immagazzinamento alle stesse pressioni. 

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  • 3 weeks later...
Cita

Il marchio di lusso della Toyota presenterà, entro la fine del 2021, la sua prima ibrida plug-in, mentre è attesa per il 2022 un'elettrica nativa, progettata dal foglio bianco e ispirata alla concept LF-Z vista a marzo. 

Nel 2025 il 50% delle Lexus vendute sarà elettrificato. Grazie al nuovo piano, entro il 2025 saranno presenti nei listini 10 modelli elettrificati e tutte le Lexus saranno proposte in almeno una versione ibrida o elettrica: le vendite globali di ibride ed Ev arriveranno, così, al 50% (o più) del totale.


via Quattroruote

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      Finiamo con le dimensioni, molto vicine a quanto Lexus ci ha abituato, con 4,66 m di lunghezza di cui 2,69 di passo e 1,86 di larghezza.
       



































       
       
      Press Release:
       
      Lexus Italia
       
       
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