Per una triste coincidenza, saluta il mercato europeo lo stesso anno della "cugina" Fiesta. 

 

Però a differenza di quest'ultima, continua ancora per un po' la sua avventura altrove, e in Europa ha comunque un'erede, seppur rebadge.

 

Segno che Mazda in qualche modo nel segmento ci crede ancora.

Mazda 2 MY 2024 per il mercato australiano, non arriverà in Europa.

 

 

La versione con griglia chiusa urla "Voglio fare l'elettrica". 😅

1 ora fa, MotorPassion scrive:

Mazda 2 MY 2024 per il mercato australiano, non arriverà in Europa.

 

 

La versione con griglia chiusa urla "Voglio fare l'elettrica". 😅

 

Comunque anche dopo quasi dieci anni continua a dire la sua, esteticamente. 

 

(Eccetto la griglia chiusa, che è orrenda).

Guardando sul configuratore giapponese ho visto che esiste anche una versione AWD

21 minuti fa, AlfaZeta6 scrive:

Guardando sul configuratore giapponese ho visto che esiste anche una versione AWD

In Giappone tutte offrono la AWD pure Yaris e Micra

hanno cambiato piani?

 

perchè nel sito italiano mazda c'è il model year 2023 col leggero facelift

6 ore fa, itr83 scrive:

hanno cambiato piani?

 

perchè nel sito italiano mazda c'è il model year 2023 col leggero facelift

Sembrerebbe di sì.

 

In un certo senso, sta diventando la Lancia Ypsilon del Sol Levante 😄.

12 minuti fa, led zeppelin scrive:

Sembrerebbe di sì.

 

In un certo senso, sta diventando la Lancia Ypsilon del Sol Levante 😄.

Solo che è ancora attuale😂

13 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Solo che è ancora attuale😂

 

Mah... 9 anni sul mercato contro 12.....

 

Non fraintendetemi: io sono favorevole a lasciare sul mercato i modelli che sono ancora validi, quindi mi sta bene che Lancia venda ancora Ypsilon e Mazda venda ancora la 2...

 

Ma con il metro di giudizio che molti hanno in questo forum, se la Ypsilon è un "cadavere", la 2 è un "malato terminale all'ultimo stadio", eh?!?!?

33 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Mah... 9 anni sul mercato contro 12.....

 

Non fraintendetemi: io sono favorevole a lasciare sul mercato i modelli che sono ancora validi, quindi mi sta bene che Lancia venda ancora Ypsilon e Mazda venda ancora la 2...

 

Ma con il metro di giudizio che molti hanno in questo forum, se la Ypsilon è un "cadavere", la 2 è un "malato terminale all'ultimo stadio", eh?!?!?

La Mazda 2 quando uscì era veramente moderna specialmente come stile che a distanza di anni non è invecchiato molto IMHO, senza contare che non è mai stata ritirata dal mercato EU tranne che in un paese... 

Avessero fatto questo resty con il powertrain della M2 Hybrid (clone della Yaris per gli amici) la prenderei ancora in considerazione ancora oggi.

Edited June 26, 20233 yr by nucarote