1 minuto fa, iDrive dice:

Vendere la metà di Porsche e comunque un bel risultato. Poi rispetto a RR che e un specialista del fuoristrada di lusso, sarebbe presuntuoso.

Mha, io resto convino della mia idea che in USA Levante non stia performando benissimo (tieni anche presente che Cayenne è a fine corsa e sono sicuro che oggi molti virano sulla più fresca Macan).

Peraltro Levante ha un altro grosso difetto che potrebbe penalizzarla molto in USA: il bagagliaio è veramente microscopico per un veicolo di questo tipo.

5 minuti fa, dunnet dice:

 Sei sicuro di aver provato il nuovo elettrico? Il il servo è elettrico solo dalle MY 2018 (che stanno arrivando in conce solo n questi giorni), prima era idraulico (quello lo conosco bene ed è imho il punto meno riuscito a livello di dinamica). Te lo chiedo per conferma.

Si, ho chiesto anch'io per conferma (è stata una piccola paraculata). 

7 minuti fa, dunnet dice:

Mha, io resto convino della mia idea che in USA Levante non stia performando benissimo (tieni anche presente che Cayenne è a fine corsa e sono sicuro che oggi molti virano sulla più fresca Macan).

Peraltro Levante ha un altro grosso difetto che potrebbe penalizzarla molto in USA: il bagagliaio è veramente microscopico per un veicolo di questo tipo.

Il Levante non ha molte peche, salvo non avere versioni V8 che venderebbe e farebbero immagine in USA.

Imho, scommetto che il rapporto fra numero conce Porsche in USA e analogo numero Maser. sia molto maggiore di uno. Ma potrei sbagliarmi.....

Ma... mi state confrontando Levante con X5?

7 minuti fa, Vultek dice:

..a quanto pare non è degno nemmeno di un confronto co l'X6.....

Il confronto con X6 si potrà fare solo quando anche in Maserati riusciranno a tirare fuori un SUV lungo 5 metri e solo con 4 posti  

57 minuti fa, Jack.Torrance dice:

Ma... mi state confrontando Levante con X5?

 

Non vedrei perchè no (x5 e x6 sono la stessa auto): due suv seg. E, stesse dimensioni, stessa motorizzazione di partenza, prezzi non distanti a parità di accessori (insomma in definitive a mio avviso chi compra una X5 potrebbe ben valutare una Levante e viceversa).

 

E anche a voler guardare il confronto con altri marchi luxury Levante vede meno della metà di Cayenne (che sta per essere sostituita e che ha in casa una concorrente come Macan che piazza altri 1500-2000 pezzi/mese) e una frazione di Range Rover Sport.

Da internet mi risulta che Maserati ha ca 130 dealers, Porsche 190.

 

55 minuti fa, Vultek dice:

..a quanto pare non è degno nemmeno di un confronto co l'X6.....

Commento influenzato da talebanismo ottuso... mai detto che non è paragonabile a X6 ma che, almeno in USA dove tutte partono dai 6 cilindri, secondo me è confrontabile al binomio X5+X6.

 

In più per Levante la cassa integrazione è partita molto presto dopo il lancio, il che mi fa pensare che proprio benissimo non stia andando (in generale, ma sicuramente la, a mia avviso, non brillantissima. performance in USA influisce).

 

Sul perchè non sfondi in USA a mio avviso vedo principalmente tre ragioni (senza pretesa che siano le sole o che siano corrette):

 

- mancanza (almeno fino al MY 2018) di molti accessori che la concorrenza offre e trattandosi di un SUV - dove il comportamento stradale conta fino ad un certo punto - ci si passa sopra meno volentieri che su una berlina sportive;

 

- estetica del posteriore non sufficientemente distintiva, anzi piuttosto anonima;

 

- bagagliaio ridicolo (e un SUV lo si prende anche per caricare la famiglia).

 

 

 

Modificato 27 Ottobre 20177 anni fa da imported_dunnet

Quasi 600l di baule, non sarà il più grande,  ma non mi sembra piccolo...

 

12 minuti fa, iDrive dice:

Quasi 600l di baule, non sarà il più grande,  ma non mi sembra piccolo...

 

Non so dove Maserati veda quei 600 litri di baule, dal vivo è miscroscopico.

 

Quattroruote, imho molto più realisticamente, ne misura 349 litri (clamorosamente pochi). Addirittura nella prova di omniauto non entra il passeggino, se non in diagonale a fatica (a memoria)

 

Poi io comprerei comunque la Levante rispetto a qualsiasi concurrente ma dovessi caricarci una famiglia di 4 persone per le vacanze potrei pensare di andare su qualcosa che offra più bagagliaio.

 

 

Modificato 27 Ottobre 20177 anni fa da imported_dunnet

 

1 ora fa, dunnet dice:

uhm sai che non sono convinto... forse la serie 5 rispetto a Ghibli sì, ma alla fine la Levante è una normale Suv di segmento E come  X5 che parte anch'essa in usa con un 6 cilindri di base (tanto che anche in Italia I prezzi finiti sono molto simili a parità di motorizzazione). Anche volendo prendere come riferimento modelli più "luxury", Levante vende meno della metà di Cayenne (in sostituzione e secondo me anche un po' cannibalizzata dalla più fresca Macan) e tra 1/4 e 1/5 della RR Sport.

 Sei sicuro di aver provato il nuovo elettrico? Il il servo è elettrico solo dalle MY 2018 (che stanno arrivando in conce solo n questi giorni), prima era idraulico (quello lo conosco bene ed è imho il punto meno riuscito a livello di dinamica). Te lo chiedo per conferma.

 

Il prezzo base di Levante in USA e' di 17k superiore a X5 e di 11k superiore a X6...

 

prezzi base USA(inclusa destination & handling fee) 

 

Maserati Levante 74.550$

Maserati Ghibli 74.300$ 

Maserati Quattroporte 106.200$ 

 

BMW 5 53.395$ 

BMW X5 57.945$

BMW 6 GT 70.695$ 

BMW X6 63.695$ 

BMW 7 84.095$

 

Porsche Cayenne 66.750$ 

Porsche Panamera 86.050$ 

 

Mercedes E 53.945$ 

Mercedes GLE 53.195$ 

Mercedes CLS 76.145$ 

Mercedes GLE Coupe 71.495$ 

Mercedes S 90.895$ 

 

Jaguar XF 48.770$ 

Jaguar XJ 76.395$ 

 

Audi A6 50.675$

Audi A7 70.675$

Audi Q7 50.875$

Audi A8L 83.475$