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Siamo passati da "quest'alfa romeo è una fiat" a "questa maserati è un'alfa romeo". Facciamo progressi almeno.....

4C pumped? LOL You can troll better that that. Carbon fiber monocoque is surely more advanced than aluminium spaceframe. Actually I'm wondering why is Ferrari still pushing with aluminium spaceframe with such a low volume production and with a lot of dedicated platforms.

doveva rimanere così.

Avvistamento odierno, condizioni super considerando l'età del mezzo! ☏ POCOPHONE F1 ☏

Lo so. Penso che 159 sia un'ottima Lancia... col marchio sbagliato. E nonostante sia un progetto di ormai 15 anni fa, batte con notevole distacco la totalità delle seg.D generaliste odierne e (idea mia) anche tutte le Audi A4 TA. OK, filosofia di marchio differente, ma certi sottosterzi non riesco a giustificarli.

Certo che si ostinano ad usare elementi della 4c nei render, quando in realtá non avrà nulla dell'alfa (o sbaglio?)

Grazie mille, ti ho sempre ammirato per quello scrivi, è un gran piacere ricevere I tuoi complimenti. Un grazie anche ad @Ale_72che ha cercato di agevolare un acquisto dal sapore ancor più speciale. Per quanto riguarda il gioco della scelta e dell’attesa, a meno che non ci siano cambiamenti sostanziali, probabilmente tornerò presto con qualche altro topic, considera che negli ultimi cinque anni ho acquistato sette auto (?) e mi manca all’appello qualcosa che è stato citato più volte in questo thread. Grazie a tutti, Nei prossimi giorni, approfittando della pausa natalizia magari darò un po’ più di informazioni su questa Vantage. Auguri di stagione

Quando fai un contratto di 5 (cinque) anni, significa che non ce n'è per nessun altro. Così, Hamilton in Ferrari è ufficialmente lettera morta, ammesso che sia mai esistita questa opzione. Se volevano dare un'ulteriore cazzotto al morale di Vettel, ce l'hanno fatta Nonostante ciò, spero che il Nostro, ancorché pesantemente demansionato (il ritorno al Mondiale in rosso viene definitivamente affidato a Leclerc), riesca ad avere un rendimento regolare e brillante in questo suo ultimo anno di contratto. Me lo auguro, perché ha uno stile di guida che mi piace, oltre a essere un pilota che ama veramente stare a Maranello. Spero ci saranno le condizioni per un rinnovo.

Prendendo l'esempio del micro ibrido suzuki, il motore elettrico potrebbe avere 5/8 cv e 100 Nm di coppia massima, espressa però da zero giri . Quindi un bell'aiuto da fermo e nei transitori, ma niente in più.

Mi pare un altro grosso, ulteriore passo avanti da parte di Hyundai/Kia

Effettivamente in famiglia abbiamo avuto una Nuova Giulia Super 1300 (del '75) dal '77 al '97, seguita da una 145 TS 1.6 L fino al 2011, entrambe con chilometraggi annui ridicoli... solo che oggi non è più così, l'auto serve ad entrambi e l'idea di trovarmi atterrato per un guasto dovuto all'età, più che all'usura, non mi alletta. Come non mi alletta l'idea di un elettrodomestico (economico) su 4 ruote... a me piace guidare e anche solo riuscire a fare quel paio di curve particolari del percorso lavoro-casa come Dio comanda e non fatto con una schifosissima Spark può già girarmi l'andamento di una giornata, senza contare l'effettiva sicurezza ATTIVA data da un telaio fatto come Luraghi comanda. Chi già guida l'attuale Giulia e, in misura leggermente minore Stelvio, sa cosa significa la leggerezza dello sterzo e la sua precisione millimetrica nel pettinare le curve, non è solo andare da A a B, è trovare passione e piacere nel farsi il segmento A-B! Quindi piuttosto che ridurmi ad acquistare una schifezza solo perché costa pochissimo, manterrò scrupolosamente in ordine la meccanica della 159, sperando che non sia l'elettronica a piantarmi in asso da qui ai prossimi anni. E poi si vedrà.

Meglio tardi che mai... https://boeing.mediaroom.com/2019-12-23-Boeing-Announces-Leadership-Changes

... avevamo detto UNA cazzata, però.

Nella SAAB il verde è molto rilassante e mai stancante. Poi con il sistema night panel puoi uscurare tutti i tasti in quel momento superflui e concentrarti ulteriormente alla guida

Anni 80 un corno, però. Questa è un'esagerazione senza senso.

Si ma se tiri fuori un allestimento che dovrebbe far parlare come lo Sprint essendo nuovo, e poi in pronta consegna non è appetibile perché mancano 250€ di bocchette dietro e il keyless, si potrebbe parlare di "irrazionalizzazione" più che altro.... Oppure un'auto come la Stelvio Executive, allestimento ben accessoriato, e poi si può avere 190CV RWD e non AWD che è centrale per un SUV... boh vedete voi

Semplicemente hanno capito che numeri grossi non ne fanno, ne sono destinati a farli. Quindi per non rimetterci l'osso del collo, occorre far pagare bene quelle poche che si vendono. Resta da vedere comunque il prezzo reale su strada e se vi saranno aggiustamenti anche alla scontistica oltre al listino.

Alfa 4C pompata.

Direi piu di 200k€ di sicuro...

La culla dovrebbe essere un upgrade di quella di 4C, con i telaietti anteriore e posteriore specifici. Ma l'impostazione è quella, da motore centrale, quindi un po' si somiglieranno, anche solo perchè le prese d'aria per il motore da qualche parte dovranno pur metterle. Comunque dovrebbe essere più grandina di 4C.

Anche Romeo Ferraris si ritira dal WTCR https://it.motorsport.com/wtcr/news/wtcr-via-anche-le-alfa-romeo-piu-di-cosi-non-possiamo-fare/4616224/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it La Giulietta ha raggiunto il massimo del suo sviluppo, si limiterà quindi a seguire i clienti sparsi nei vari campionati come VW e Audi. Si concentrerà sull'ETCR e la Giulia. Piccolo estratto: Attualmente l'unico costruttore che ha deciso di andare avanti con il WTCR e che sta sviluppando una nuova auto è la Cupra Vedere un'Alfa correre seppur non ufficiale era sempre un bel vedere e i risultati sono comunque arrivati, peccato, continuo a pensare che sia stata una grandissima occasione persa non appoggiare minimamente questo progetto da parte di FCA.

Tra parentesi, nonostante oggi Giulia sia il meglio della categoria come doti dinamiche, non è che 159 faccia schifo da questo punto di vista ?

Io questa speedtail non l’ho ancora capita. Che tipo di macchina è?Non è una macchina da pista, quindi è una sorta di concorrente della Chiron?

tra l'altro se non ricordo male c'era già una discussione simile

Civic: qualcuna si vedeva pure all'epoca, ma erano comunque roba esotica, anche per le tasse di allora sulle auto giapponesi Corolla: mai vista una all'epoca, forse perché nella mia regione non c'erano concessionari. Nissan-Datsun: vista qualcuna all'estero Subaru: di queste sì se ne vedeva qualcuno, anche se la serie precedente aveva avuto più successo in Italia. Parlo della SW, perché le berline erano più rare di una nevicata in luglio. PS: da notare l'errore "di sbaglio" nella pubblicità Subaru: "Quattro freni a disco servosterzanti" O zitti zitti avevano tra le mani un'invenzione rivoluzionaria, o semplicemente il traduttore si è confuso con servoassistiti...

Troppo tardi e troppo poco, soprattutto considerando che il nuovo CEO è parte della (secondo me) disastrosa strategia seguita fino adesso. Se non fosse per tutti i morti che questo casino si porta dietro, direi...

La Speedtail è stata testata sulla pista del Kennedy Space Center (dove atterravano gli "Shuttle"), superando per più 30 volte le 250 m/h http://media.mclarenautomotive.com/en-us/releases/770 Produzione già iniziata, consegne a partire da febbraio

Dal sito Volkswagen in effetti controllando la dotazione di serie ed optional, non compare.

Non mi sbellicavo così tanto dalle risate da quando il commercialista mi ha presentato il piano saldo+anticipi con relativi F24.

Allora aspetterei 30 anni sinceramente, prima meglio non prenderla.

Ma la Cross che era l'unica guardabile la hanno tolta insieme alla frenata automatica?

all'uscita della 206 coi paraurtoni VW/Seat non la prese molto bene visto che per far correre la Seat Ibiza nel WRC dovette creare questa variante di carrozzeria della Cordoba: non cogliedo che sarebbero bastati due paraurti per l'omologazione

Probabilmente ai 9M verranno aggiunti 100k € per ogni punto conquistato

(?:Ebay/lasoffittadipippo).

Spero per lui in una rossa competitiva.

Guarda, tanto tra 2 anni della tua ti daranno lo stesso. Ma nel frattempo uno stelvio m.y.2019 sarà sceso di prezzo.....

un altro passo in avanti, sia per gli interni sia per gli esterni. peccato solo per le misure eccessive. Spero venga confermata (o magari aumentata) la già buona qualità dell'assemblaggio. Al momento, sulla carta, direi Optimo lavoro da parte di Kia!

Hanno chiaramente detto che 2/3 della gamma sarà su due piattaforme che copriranno dal segmento A al C/D “generalista”. Il restante terzo sarà sull’evoluzione di Giorgio o su altre piattaforme adatte ad usi specifici (Wrangler e le Ram ad esempio, ma anche altro). E le piattaforme attuali di entrambi i gruppi andranno ancora avanti per una generazione visto che per ci sono modelli in arrivo per ambo gli attori nei prossimi due anni.

Si sono fusi per condividere piattaforme e ora si scorpora? già ci sono i giornalisti a fare la fanta-notizie, almeno qui restiamo credibili...

Sono fiducioso: FCA ha trasformato Jeep. Credo che se utilizzassero l'idea di "Icona" così come fatto per lei con Maserati ed Alfa, avrebbero ottimi risultati. Il problema di Alfa Romeo è uno solo: la fottutissima rete vendita. Non sono assolutamente preparati a gestire un cliente che rientra una Serie 5, una E-Klasse e via dicendo. Non sono in grado di garantire quel "Premium". Quindi o li formi o è sempre tempo e soldi persi.

Quanto mi piace la roba Fiat anni 80. Gia' detto da qualche parte, erano veicoli che ostentavano un certo orgoglio, oltre ad avere un linguaggio stilistico omogeneo e coerente sull'intera gamma.

Col mio uso quotidiano, secondo mia moglie questa è già troppo: https://www.autoscout24.it/annunci/mitsubishi-space-star-1-0-invite-radio-benzina-bianco-750b5211-bfef-495d-abcb-57baf203fbed?cldtidx=3 Ma boia faust, non si vive solo per lavorare

una bella 500X XXL ❤️❤️❤️ che bello questo muletto, assieme alla Giulietta Rialzhai che divenne New Cheerokee

Ma di cosa parli? di una roba che non esiste ma si può preordinare, ancora? Doveva spaccare il culo alla Taycan invece si è fermata in avaria in mezzo alla pista e dopo una settimana di lavoro e una versione aggiornata con alettone, carreggiata allargata e suuuuperpotenza niente, nemmeno un giro certificato. Porsche muta? Non sono tutti bimbi esaltati di 8 anni. Cybertruck vs f-150 è veramente pessima, è una prova di insicurezza di chi deve dimostrare che una roba che non esiste vale qualcosa e sceglie di farlo col più piccolo dei contendenti già sul mercato, nella vita reale sarebbe una prova di bullismo, bella roba, per fortuna invece sono solo cazzate