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Unperdedor
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12 punti
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8 puntiche minkia vuoi aggiornare...abbiamo fatto secondi e davanti ad hamilton!8 punti
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I miei due cents: Vettel in Rb Albon in Alpha Minchia Ricciardo in Mc Laren Alonso in Renault Sainz in Ferrari Il tutto SUBITO, a partire dal prossimo gran premio, con l'accordo delle scuderie e la benedizione della FIA che le sta provando tutte per rendere un minimo interessante questa stagione che si preannuncia tragica. La Ferrari risparmia 40 milioni che gli permetteranno di rinunciare allo sponsor porta sfiga mission wintomorrow e investirà subito la cifra in una buona connnessione internet con fibra, un cloud storage adeguato, l'acquisto del software F1 2021 e in super-computers per l'analisi dei dati e migliorare quello che è forse l'unico reale problema della SF-1000, ovvero la mancanza di correlazione dei dati tra la galleria del vento e la pista8 punti
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7 puntiCredo che sia stato aiutato tanto, per quanto possibile. Il rilancio della scuderia era imperniato su di lui. Ebbe un compagno di squadra, Raikkonen, completamente al suo servizio. Quando negoziò il primo rinnovo con la Ferrari, che lui voleva - vado a memoria - di un solo anno, il team insistette per ottenere un triennio, proprio perché il rapporto reciproco fosse consolidato e a lunga scadenza. Adesso siamo nella situazione opposta, con il team che gli offriva un anno e lui che ne chiedeva almeno due. E senza offerte di rilievo da altre squadre. Mi dispiace dirlo, da tifoso grato e riconoscente a Vettel, ma il suo valore in questi anni è calato. Anzi, era già calato nel suo ultimo anno in Red Bull, e il matrimonio con la Ferrari fu per lui una seconda giovinezza. Per dire: Alonso, dopo il suo divorzio con Maranello, dopo una parabola ancora più amara di quella di Vettel, valeva tanto oro quanto pesava. Con questo non voglio dire che V. sia una brutta persona. Credeva molto e lealmente nella Ferrari, e in tanti momenti (in primis le eccellenti stagioni 2015 e 2017, ma anche l'inizio del 2018) fu all'altezza dei migliori della storia del Cavallino, con gare aggressive e stratosferiche. Ha scontato forse una tenuta psicologica non impeccabile (come non lo è quella di Hamilton. Ma quando hai la macchina migliore e il team migliore tutto passa in cavalleria), e ha avuto la sfiga di trovarsi in congiunzione astrale con Charles Leclerc. Chiamiamola col suo nome: SFIGA. Come quella di Ricciardo a ritrovarsi in squadra Max Verstappen. Cui teneva eccellentemente testa in pista, ma contrariamente al quale non era coperto dall stessa aura mitologica di enfant prodige. E questo ha distrutto la sua carriera, perché probabilmente non avrà mai la macchina per vincere il mondiale che merita. Il futuro ormai si chiama Leclerc, Verstappen, Norris, Russel... Veniamo all'oggi: 1) il suo addio poteva essere gestito meglio dalla Ferrari? SI'. 2) nella sostanza, sarebbe cambiato qualcosa per lui? NO. E' ovvio che la scuderia dovesse puntare tutto su Leclerc (uno così, o lo blindi o lo perdi). A che pro tenersi Vettel per un anno come (strapagato) secondo pilota, con risultati probabilmente in linea a quelli di un buon secondo pilota? E' un impiego degno del suo nome? Io forse, contrariamente a Binotto, avrei messo nelle sue mani la scelta, evitando di liquidarlo come una colf. Gli avrei quantomeno offerto la possibilità (patti chiari amicizia lunga) di rimanere nel team come outsider a tutti gli effetti, convenendo con lui che non sarebbe servito a nessuno, e magari raggiungendo una separazione consensuale.7 punti
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Ma io non lo crocifiggo certo per la gara dell’Austria, ormai ci sono abituato, sono due anni che dico che Vettel è un pilota al tramonto. Il concetto che volevo esprimere è questo: per quanto ti possano girare le palle, sei un super professionista strapagato quindi fino all’ultimo giorno di contratto ti devi comportare nel modo più corretto possibile nei confronti dell’azienda di cui sei dipendente.6 punti
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6 puntiPrime foto del macro aggiornamento della Ferrari. Alla Mercedes sono già nel panico.
6 punti -
6 punti
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Quel motore su un SUV farebbe questo effetto E' un motore PAZZESCO, disegnato con in mente le corse. Non penalizziamolo con una carrozzeria indegna. Lasciateci sognare. Per una volta.5 punti
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5 punti
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per chi ha seguito il mio post sulla Brabham, gli do in comodato d'uso il mio vecchio Mac scassone, mi sa che va meglio di quelli che hanno loro5 punti
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5 puntisuper anonima. Toyota stava abituando bene a creare linee sì fuori dagli schemi ma anche apprezzabili...questa boh, nè salsa nè pesce5 punti
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5 puntiToyota sempre meno peggio come design (non mi spingo a usare la parola "meglio" 👺) , da chi sono andati a ripetizioni questi?5 punti
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Il problema di Vettel è che, comportandosi in maniera un tantino scomposta, non ci fa una gran figura sul piano professionale e quindi di fronte ad eventuali nuovi datori di lavoro. E 'sta cosa conta: chiedere ad Alonso per delucidazioni al riguardo....4 punti
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Io per una serie di ragioni sono contrario al licenziamento di Vettel già quest’anno, però non c’è dubbio che nei fatti e nelle parole si sta comportando da ex pilota Ferrari, e non mi sembra molto professionale. Capisco che in questo momento possa avere il dente avvelenato (che poi in definitiva non si sa bene perché, credo che la Ferrari avesse tutto il diritto di decidere di non essere più contenta del suo rendimento), però visto che a quanto ne so gli arrivano ancora i bonifici da Maranello e indossa ancora una divisa rossa potrebbe anche evitare di leccare continuamente il culo a qualunque avversario. Va bene, abbiamo capito che sta cercando un volante per l’anno prossimo, ma un minimo di discrezione e di dignità in più non guasterebbe.4 punti
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Però puoi fingere di avere il cruise o la frenata assistita con i passeggeri a bordo. In ogni caso si vede che Audi è un marchio premium, c'è il portaoggetti al posto della radio la Polo ha solo il pannello chiuso4 punti
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4 puntiBeh, questo è il suv di seg C, la RAV4 è ormai a tutti gli effetti un seg D4 punti
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E per metterci chi? Sainz? Che non conosce la squadra e la macchina ad avrebbe bisogno di 3-4 se non di più gare per arrivare a prestazioni accettabili? Giovinazzi (idem)? Kimi? Dai... capisco che non vi piaccia un pilota, ma vi ricordo che è lui ed essere stato trattato a pezza da piedi (autocit.) Ed ora? Deve pure essere cacciato? E perché poi? Per le prestazioni inadeguate di una macchina nata male o perché essendo stato appiedato sta cercando un sedile presso i concorrenti? la Ferrari ci farebbe una figura ancora più barbina e di inadeguatezza Anni fa avevo fatto un calcolo veloce, per il programma RBJ erano passati all'epoca più di 90 piloti, con solo una decina arrivati in F1, il resto, tra cui molti validi, bruciati dalle politiche di Marko4 punti
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4 puntiSi, ok, è anonima, ma se pensate a cosa tira fuori Toyota quando cerca di essere originale molto meglio così4 punti
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4 puntiVedo in Toyota un ritorno a linee più sobrie. Era ora. Concordo sul fatto che sia molto più Rav4 questa...4 punti
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4 puntiCome direbbe Lino Banfi... "non ho affereto, scusi". Semrba una RAV 4 disegnata bene... ma al di là del fatto che mi piaccia di più rispetto alla "sorella" non capisco il posizionamento nel mercato...4 punti
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4 punti4 punti4 puntiIo solitamente adoro Lamborghini, ma a sto giro (e purtroppo sta accadendo sempre più spesso) proprio non ci siamo! Questa è una vera Lamborghini: non sta burinata di Siàn.4 punti4 punti3 puntiHo superato la velocità del suono...😂 e ho rischiato di perdere qualche pezzo di lamiera.3 punti3 puntiTroppo tardi, è già successo. Fotografia scappata dal Centro Elaborazione Dati di Maranello.3 puntiChe poi, anche evitando di fare discorsi demagogici, faccio veramente fatica a provare empatia per il destino lavorativo di uno sportivo di livello massimo, giovane, miliardario, con una splendida vita davanti. Nella peggiore delle ipotesi si godrà felicemente i soldi, la gloria e la sua famiglia. Direi che ci sono destini molto peggiori.3 punti3 puntiva bene che già qualche modifica ai flap può cambiare molto..ma qui si sta esagerando!troppi cambiamenti!3 punti3 puntianzi, ancora più premium: "vedete, non c'è neanche più bisogno dei bottoni, ormai si fa tutto via comandi vocali" "Audi, accelera" "Visto come ha capito subito e ha accelerato?"3 punti3 puntiMa solo io la trovo aberrante? Sembra un modello brasiliano o indiano3 puntiMio dio, ma solo a me rincoglionisce avere tutti sti schermi, sti touch, mille diverse interfacce grafiche per il contagiri... Mi rendo conto che sto invecchiando da queste cose, però trovo il tutto lontanissimo dall'eleganza ed estremamente disturbante3 puntiragazzi non è che giocano a scambiarsi le figurine...ci sono contratti di mezzo con PENALI astronomiche....3 puntiVa' che carina!
3 puntiIo se fossi un giovane pilota a questo punto eviterei la Red Bull come la peste bubbonica. Trattano i piloti come io tratto i miei strofinacci da cucina.3 punti3 puntiFacile facile. Chi brama una Lamborghini, ma non ha la grana comprerebbe una Cupra. A chi piacerebbe la Cupra ma ha troppa grana, faranno le Lambo3 punti3 punti2 puntiPress Release: Toyota Europe Corolla Cross e Corolla Cross Hybrid (US-Spec) Press Release Corolla Cross (US-Spec): Toyota USA Press Release Corolla Cross Hybrid (US-Spec): Toyota USA Corolla Cross (JP-Spec) Corolla Cross (Thai-Spec) Press Release Corolla Cross (Thailandia): Toyota Thailand Topic Spy ➡️Toyota Corolla Cross 2021 (Spy)
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2 punti2 puntivia Lamborghini ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————
2 punti2 punti2 puntiAllora teniamo in squadra un pilota che: 1. passa il weekend di gara svalutando l’auto, il mezzo fa pietà e lo sappiamo ma ci sono vari modi di dirlo alla stampa 2. dicendo che ha avuto fortuna a non girarsi più di una volta (sic) 3. a fare telenovele su come gli sia stato comunicato di essere fuori nel 2021 (povero bambino indifeso ) 4. Chiamando Marko -un rivale stesso del team che lo sta pagando- per avere consigli e lo dice come se fosse una cosa piacevole da rendere pubblica 5. Guidando oggettivamente in modo inguardabile, ci prova ci prova sempre ma....poi alla fine fa pietà. Se ci penso altri 5min continuo la lista all’infinito. Ho rispetto per Vettel ma in questo momento è separato in casa, e in modo non intelligente da professionista....qua oltre ai risultati si parla di armonia all’interno della squadra e rispetto per il brand, per il bene di tutto e tutti io non lo vorrei più nel team seduta stante.2 puntiAggiornamento: Sono appena tornato da Bologna, per vedere la macchina, dopo una videochiamata fatta ieri sera per vedere se ne valeva la pena. L'auto si conferma ottima, non ha segni che vadano oltre ad alcuni minimi, lamiere dritte ed interni in ottime condizioni (ha ancora la plastica blu protettiva dei batticalcagno. L'auto era di un privato unico proprietario che l'ha ceduta alla Ford di Bologna, ora è in mano ad un commerciante che collabora con loro per riparazioni di carrozzeria (aveva anche altre auto da ripristinare per alcuni concessionari bolognesi) Ho sentito al telefono il vecchio proprietario e mi ha confermato la storia dell'auto (km originali, tagliandi come da libretto fatti ogni anno (ultimo a maggio 2020 con freni, filtro olio e aria) quindi perfetta. Inoltre è stata sempre tenuta in garage e non ha avuto inconvenienti con l'auto. Nel pomeriggio invierò il bonifico per bloccarla2 puntiE stato respinto la causa di GM contro FCA. https://www.ilsole24ore.com/art/corte-usa-respinge-causa-gm-contro-fca-ADcxoGd2 puntiDipende se ha delle penali da pagare caso mai lasciasse... dipende dal suo contratto.. Io dico solo una cosa... ci possono essere tutti i problemi scuderia auto ecc.... l'auto fa schifo... ma ha un contratto da milioni...e si pretende una prestazione adeguata... non errori su errori... anche se magari sono dettati da una macchina che non si comporta come vorresti ma non credo che non "ascoltino" il pilota chiedendo qualche cosa...2 puntiProbabilmente usavano Assetto Corsa, solo che si è fermato alla SF70H , il capitolo dopo è interamente dedicato al GT3 quindi probabilmente i dati non tornano perchè li stanno confrontando con la 488GT32 punti2 puntiGrazie per le risposte... 300km in autostrada effettivamente inizia ad essere non malvagia come autonomia anche se non ottimale per me: normalmente su un viaggio di 800 km (che faccio almeno 3-4 volte all'anno) faccio una sola pausa di mezz'ora circa... con autonomie del genere dovrei farne due. Però forse iniziamo ad essere sulla buona strada (anche se io credevo molto nel range-extend con motori termici -con carburanti a basse emissioni tipo metano o idrometano- che servono alla sola ricarica... ci feci anche la tesi su questo tema).2 punti2 puntiLe immagini le trovo molto brutte, ma temo che anche l'auto sia un po' sgraziata. Tecnicamente è interessante comunque.2 puntiio però quando sento parlare di precamera ho due modelli in mente:2 puntiImmaginate il punto più basso a 15cm da suolo, avrà un baricentro rasoterra 😍 Sembra il nome di una categoria di youporn2 puntiPrima di prendere vettel prendo la fidanzata di Fernando, non sono aggiornato ma di solito merita2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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