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Ciao ragazzi, Voglio raccontarvi la mia esperienza con questa vettura presa a nolo. Salto la parte esterna; si tratta della 500 che abbiamo imparato a conoscere. Qui nello specifico c'è il tetto in vetro non apribile e i loghi dolce vita al lato. All'interno sedili e volante in pelle. Interno promosso: nonostante le plastiche siano rigide la fascia colorata ed i sedili di questo esemplare danno ancora una buona sensazione di cura. La posizione di guida non è il massimo: le poche regolazioni di sedili/volante non permettono di trovare la giusta quadra. Per il resto buona ergonomia: cambio vicino, sterzo della giusta dimensione e si è pronto a sgattaiolare nel traffico. Capitolo motore: non consuma veramente nulla. Mi aspettavo vibrasse di più. Invece è tutto sommato fluido. C'è poca potenza, parliamoci chiaro: bisogna scalare due marce e guidare allegro se si vuole tirare fuori un sorpasso, ma non siamo davanti ad una vettura da extraurbano/autostrada. Oltretutto i rapporti sono corti e le marce 6, quindi si cambia spesso. Il cambio però è giusto: l'escursione è contenuta, la forza necessaria poca. Si impunta solo se di forza troppo la mano. Il sistema BSG accoppiato al nuovo motore funziona davvero bene. Ci si abitua a rallentare prendendosi più spazio piuttosto che frenare, ricaricando la piccola batteria presente. Il boost è inavvertibile in accelerazione, ma i consumi son davvero contenuti: guidando a 135 km/h il trip segna 18 km/l. In extraurbano ci si spinge anche oltre (sempre da trip) facendo attenzione. Tutto sta a rallentare usando il freno motore (si accende una spia bianca su cruscotto) e da 30 km/ho lui si spegne mettendo in folle, per uno start and stop esteso (il display suggerisce la marcia da inserire per il riavvio). Difetti: ho trovato un po' particolare lo stacco frizione (poco modulabile) Più che una recensione una serie di pensieri sparsi, se ricordo altro vi scrivo.

Completo render di pagine precedenti con altro faro e scudo aggiornato. Scusate la poca accuratezza 😬

Le luci per i piedi ci sono con il pacchetto luci, se poi lui non lo ha preso e lo riteneva indispensabile, non si può lamentare dell'auto ma della sua scelta.

🤔 La mia ha tutto, luce pozzanghera davanti e dietro, immagino che anche Stelvio Full sia uguale.. sono curioso di come sarà il faro per Giulia

io continuo a pensare che siamo troppo critici con qualsiasi progetto italiano e forse siamo dei sognatori oltre ad essere troppo "tecnici" ricordiamoci sempre che il 90% degli acquirenti delle vetture non ha la minima idea cosa ci sia sotto la pelle delle vetture torno a dire che noi siamo la dispersione del 99 percentile come mi diceva un tecnico della Bertone negli anni '90 " tu non vuoi una macchina , vuoi una strappasfalto" tornando alla AlfaDogde , dove sarebbe il problema se i lamierati sono gli stessi? ma davvero credete che non farebbero un minimo di personalizzazione interna? e se poi fosse "uguale" vero che esiste il web e quindi si potrebbero fare paragoni ma non essendo venduta una sul mercato dell'altra quale sarebbe il problema? produciamo vetture , facciamo numeri e poi il logo sulla calandra è marginale , l'importante è fare numeri importanti per avere linfa per fare nuovi progetti e magari di prodotti non generalisti ma per sognare

La mia Giulia all'interno ha delle luci (li alle maniglie) e quando apri lo sportello fa luce. Per il resto che ci deve fare con tutta questa illuminazione non capisco

Spero non lo mettano mai. È bruttissimo e sta male su tutti i modelli. ☏ iPhone ☏

Anche il mio portafogli non matura mai... 🤣

Che sporgono e che soprattutto son veri!

Ci tengo allo stipendio

Era tagliente ironia quella sulla vernice, pensando già che qualcuno l'avrebbe giustificata con la mancanza di materie prime...cosa che non si è fatta attendere... Il problema di mancanza di queste ultime è una problematica dell'immediato lock down che è stata gonfiata, in parecchi, tanti, casi per cartello fra offerenti e distributori con la conseguente corsa dei prezzi a livelli folli...nell'edilizia ad esempio è diventato quasi introvabile questo... Per non dire cosa sta succedendo agli isolanti in polistirene et simila che vengono in molti casi stoccati nei magazzini dei distributori e bloccati in loco dalla distribuzione per giustificare attesa e prezzi folli... Da tradizione, Fiat ci marcia alla grande come peraltro molte altre case (vedasi le Polo base grigio pastello da 65cv prezzate km0 a 21.000€) Di necessità virtu'... Speriamo non la veda Manley

Si tratta sicuramente di una citazione al film 007 Goldeneye. 🤣

..quelle delle luci ( non) funzionali con il logo sono quelle cose che mi farebbero vergognare di aprire la portiera ...manco nei peggiori bar di Caracas....al pari dello stemma illuminato su mercedes...da sotterrarsi ihmo!

E pensare che 18 anni fa debuttava questa… come si è arrivati a sto schifo?

A me basta che la assemblano in Italia, poi facessero quello che gli pare E gli americani sono stati comunque fortunati, sarebbe potuta toccargli una Pandogde

Ma sai che quasi quasi quella attuale non è poi così male?

Da un topic nato ai tempi del 56kbps/128kbps... FB-Just supercars

Ah boh, qualcuno ha fatto male i conti... 😅 Perché a mio avviso è più che normale che un'auto di questo tipo con circa 100 CV termici, non riesca a raggiungere i 180 km/h. Tra l'altro notavo che per Arkana il dichiarato effettivo è di 172 km/h. Idem per la sorella Captur che nella versione Ibrida (94 CV termici) è dichiarata per 170 km/h, mentre la versione GPL da 100 CV si parla di 173 km/h. Mi pare tutto coerente con le potenze in gioco e le possibilità aerodinamiche di tali mezzi.

Ho pensato la stessa cosa...oltretutto, presentando invece la Ferrari hanno proprio esordito dicendo che è una vettura "non bella" o "chiaramente brutta" mi pare 😂😂 Cioè boh...personalmente trovo molto proporzionata e affasciante nelle sue curve la nuova rossa. L'approccio è unico e piuttosto differente da tutte le altre case, anche rischioso volendo, ma da qui a definirla brutta ce ne passa davvero molto. A mio avviso è la più bella o fra le più belle.

Invece sul canale youtube di Mortorsport Italia c'erano Nugnes e Piola che esaltavano MB per la totalità del video. La più bella, la più ricercata, la più curata, la più tutto, ora capisco il gusto personale ma la MB mi sembra la più banale del lotto esteticamente ed esaltarne le doti aerodinamiche senza averla vista in pista mi sembra quantomeno precoce.

Dipende il tragitto da percorrere. Se è cittadino non c'è problema. Ma sull' inter regionale bisogna pianificare bene il tutto. Ma sto divagando sul tema. Scusate.

Quoto un mio commento di inizio novembre si la versione speciale di sf90 avrà un “ala” posteriore un po’ tamarra ed altre cosine… stanno chiudendo gli ordini di Portofino M che lascerà spazio alla Roma spider Purosangue verrà presentata a dicembre 2022 secondo le ultime info, non sarà presentata in Italia…. E sarà molto molto costosa

Il problema di quella bellissima macchina non era tanto l'aerodinamica estrema quanto semmai il motore. Ma non si poteva dire ai tempi... Adesso il motore di merda ce l'abbiamo di nuovo, l'aereodinamica estrema pure quindi potremmo festeggiare il ventennale di quella sfortunata vettura con l'ennesima stagione di merda... Già binotto ha parlato di analisi dati, iniziamo bene...

In realtà mi pare che l'ibrido leggero sia previsto sul 3.0 V6, ma potrei aver capito male (tra l'altro l'ho letto proprio qua se non erro ). E chissà che non arrivi anche il 2.0 di Grecale da 300cv, che dovrebbe essere elettrificato, potrebbe avere senso per "uniformare" il più possibile la produzione a Cassino. N.B. tutte mie supposizioni, sia chiaro

Cerchi consiglio per tornare sulla retta via figliolo?

Altro fine umorista. Potremmo fare LOLPareri. Non penso che si mettano a riprogettare l'albero di trasmissione. A proposito, ma Grecale ce l'ha d'acciaio o di carbonio? (Comunque non sarebbe intercambiabile perché il passo è diverso.)

i motori diesel sono stati resi Mild Hybrid?

Proprio l'altro giorno guardavo questo video Dove il tipo che guida a un certo punto dice al passeggero: "una cosa che mi piace molto di questa macchina è la strumentazione con le lancette! Che bello che ci siano ancora auto la strumentazione con le lancette!" E il compagno gli da ragione. Ecco, nel '23 ci sarà un serio motivo per non comprare Giulia e Stelvio: non avranno più la strumentazione analogica.

Non ha l'HUD ❤️

sembra più un coming out 😄

è già finita l'era dell'elettrico🤣

Allora, quindi ha gli ADAS, ha i matrix LED, ha motori superiori ai 200 CV, sia diesel, sia benzina, ha la trazione dietro...nuova info-telematica. Su cosa si potrà attaccare ora la Giulia/Stelvio?

Un po' ambiguo il periodo lo è pure a rileggerlo 😬 Ad ogni modo... 🙃

la mia bambina dopo esser stata rimessa a nuovo dal meccanico

Giorgietto ha pure 83 anni, è tra i più grandi, ma direi che si è meritato la pensione.

Dal primo numero dell'Automobile Aci, 1966 :

Si la fanno TA

Non prendiamo gli americani come degli stolti: negli ultimi anni alcuni marchi anche blasonati a stelle e strisce sono andati in grossa difficoltà proprio perché i big boys hanno comprato roba jappa o "esotica" prima di farsi infinocchiare dalla casa automobilistica made in USA.

Esattamente quello che mi aspettavo. Non un led di più, non un led di meno.

Stupenda, chissà se si può avere a NLT

Ma ora la pretendo davvero, MOLTO più bella e aggressiva dell'Alfa.

se son partiti dalla SF21 siamo rovinati

Ecco la Fabia Monte Carlo, allestimento sportivo che porta al debutto sul modello anche il 1.5 TSI da 150 cv oltre a modifiche ad esterni (nuovo paraurti anteriore, diffusore posteriore e dettagli neri) ed interni (nuovo trim) come da tradizione. Al debutto anche tre nuovi cerchioni da 16”, 17” e 18” di diverso disegno. L’allestimento sarà disponibile anche sul 1.0 MPI e sui 1.0 TSI. Video: Cartella Stampa: Skoda

E comunque Giorgietto a 83 anni gira sempre col trial in montagna, visto con i miei occhi.

L'autoparerista medio

SGOOOOOP! senza veli