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Io dico solo che discutere l'estetica della Giulia è folle.

Eccovi questa rara perla che spruzza originalità da tutte le lamiere Da questa SAIC Z7 sarà ricavata la sorella gemella MG 07

No, non iniziamo a fare mischioni. La 75 non era perfetta manco allora, è stata santificata dopo. Aveva punti di forza, ma anche grossi punti deboli (dotazione in primis) Se mettevi la 75 accanto a una E36 (uscita 6 anni dopo) c'era TANTA differenza di sostanza. Cosa che non accade con una Giulia accanto a una A5 (almeno la Giulia funziona ) Sullo stile, boh, sarò di parte......però se la parcheggi, anche oggi, specie queste versione speciale, la vedi e la riconosci. Non ha stufato. E' come un abito da uomo di Loro Piana. Sempre attuale. E il suo punto di forza è per assurdo quello. Non rincorrere la moda del momento ma essere sè stesso.

Ritirata ieri :-D

Mah…..se una Giulia la osservate da vicino, notereste un sacco di dettagli. Di sinuosità, di linee. Un design piatto è quello del nuovo Tiguan o nuova Q3, che veramente sembrano state tenute nel cassetto 10 anni. E se osare sono le calandre luminose come la nuova classe C, ve le lascio. Roba che tra 20 anni ricorderemo con orrore come gli uomini con borsello degli anni 70 e le spalline anni 80

In Geely se ne fossero usciti dieci anni fa con un V6 del genere, sarebbe stato il motore perfetto per questa:

Devo dire che almeno questa propone linee inedite, soprattutto all'anteriore...

Adesso che la Purosangue HS è stata presentata abbiamo un idea più chiara delle future presentazioni: Maggio - Luce Luglio - Nuova V12 limitata Novembre - 296 Challenge stradale

Da notarsi l'uso di pregiati pneumatici GoonTeen Cienterip come primo equipaggimento

....quindi, se tanto mi da tanto, dovrei aspettarmi una pletora di commenti del tipo "...nasce obsoleta..."

60000 km in allegria. Oggi primo maggio con la bella 6oo a Idro (BS)

Secondo me l'unica via di salvezza per Lancia passa da eventuale successo di Gamma, se sbagliano il modello la vedo durissima per il marchio,in caso di successo per Gamma potrebbero poi fare il famoso B SUV o il modello più piccolo di y.

Molto bella. Lunga vita all'Avenger.

Nuove foto spia al 'Ring con camuffi ridotti al minimo: La colorazione che si intravede nelle zone dove manca la pellicola dovrebbe essere il Vancouver Green:

Giulia potrebbero tenerla cosi com'è anche fino al 2035, come estetica, per me. Però dovrebbero investirci quei due soldi per arricchire la gamma di motori a benzina (mhev magari) e con potenze umane.

Ancora? No, no e no. Il problema non e' il design. Incredibile come al solito gli italiani in Italia non vogliono vedere i veri problemi. Per una volta buona, basta!!

Ho cercato GoonTeen per scoprire se esistesse davvero o se fosse frutto dell'AI che ha sostituito gli indiani sottopagati. Meglio se non l'avessi fatto

Il cerchio è esattamente lo stesso della prerestyling, solo che anziché verniciare in argento i petali per intero ora lo fanno solo vicino al bordo... Rinnovare risparmiando!

Boh forse perché c'è l'ho m'ha per me è una vettura con un estetica perfetta e che con il restyling è stata migliorata donandogli freschezza che la fa sembrare un auto uscita ieri! La sua forza è proprio la pulizia ed armonia delle linee senza inutili orpelli e come detto accanto a vettura più nuove non sfigura neanche un poco oltre a farsi ancora notare quando passa. Ed una cosa che sto notando che sta diventando un oggetto di culto, già quando uscì ma oggi ancora di più, sui social specialmente negli USA ha un suo seguito non indifferente! Ed in Italia è vista come una berlina non da tutti i giorni, ma come vettura in più del weekend e da viaggio, presa per il piacere di averla io in primis l'ho acquistato per questo e me ne rendo conto che non sono l'unico! Dalla mie parti (abito poco fuori Roma) ma in un contesto dove posso dire che gira il "benessere" le Giulia Durante la settimana non ne vedi, ma nei weekend di belle giornate, se vado a fare un giro lago, vedi la gente che esce pezzi davvero di un certo calibro tra coupé/supersportive/Supercar ecc e tra questo mucchio non di poche vetture magicamente si riempie di Giulia tutte ben allestite perfettamente tenute il che sinceramente mi dà un certo piacere perché viene vista come un qualcosa di cui essere appassionati e non come un solo mezzodì trasporto.

Cruscotto con strumentazione centrale per la PUNTO II 😲😲

Nelle Filippine sarà Primera, chissà in EU https://www.carscoops.com/2026/04/nissan-primera-ev-revival/

Nessuno sano di mente direbbe che la Giulia è una brutta auto, anzi. Solo che rispetto a 156 e 159 la trovo meno iconica. Sembra che sono andati col freno a mano tirato quando l’hanno disegnata ,forse per andare sul sicuro e piacere al pubblico americano? Quello che dico è che fra 20 anni ci ricorderemo di lei sopratutto per il ritorno alla trazione post, le quadrifoglio, GTAm,ecc. Mentre le altre 2 sono incastonate nella memoria per il loro stile.

Non esiste particamente nessuno che nomina solo la meccanica quando parla di Giulia. Anzi, qui in Germania quando parlo con i tedeschi parlano solo dell'estetica, della meccanica di questa auto la gran parte non sanno una mazza perche tanto a prescindere reputano una qualsiasi tedescha migliore. La meccanica e' solo per i veri appassionati ormai.

Bella! Fa sempre la sua bella figura

Ragazzi, poi magari andiamo a osannare le E46 e le E39 “come le vere bmw mica come quelle oggi a listino” 🤣 Che di dirompente avevano niente. Erano fatte bene. In un mondo di design urlato che passa di moda (adesso ditemi che vi ricordate X2 e X6 serie precedente senza cercarle su Wikipedia) essere semplice personalmente lo trovo un enorme vantaggio.

Mah Secondo me a livello di design 156 è 159 furono molto più dirompenti Qui hanno fatto un compito fatto bene ma niente di trascendentale. Le sue antenate vengono ricordate sopratutto per la loro linea mentre la Giulia la gente la ricorderà per la parte meccanica più che estetica. Sec me sono andati sul sicuro ma potevano fare moooolto di più.

e hanno messo pure l'"easter egg" del frontale coi fari tondi e le feritorie alla base della razza.. comunque piccoli affinamenti che non cambiano (per fortuna) la sostanza. bella era e bella rimane. 😊

Launched https://www.media.stellantis.com/br-pt/jeep/press/novo-jeep-avenger-chegara-ao-mercado-com-um-design-que-combina-robustez-legado-e-tecnologia

QUIZ; Indovinate l'autore di questa proposta 3/5p per PUNTO II ? Il frontale e' la parte piu originale e subisce l'influenza della Bravo/a....il posteriore della 3 porte molto Palio evolution e No comment per la 5 porte con i fari a forma di luganega. Agevolo anche foto migliorate nella qualità.

A proposito di interni. Per me paraculata per paraculata, oltre al dashbord stile golf mk1, avrei fatto un tuffo negli anni 90 con degli interni del genere. Non per forza uguali, ma qualcosa di più sbarazzino.

Con tutti 'sti orsi in Fiat propongo all'Oliviero di chiamare l'allestimento di lancio "Riccioli d'Oro" ... ai primi 100 ordini 3 tazze da colazione in omaggio! 😄

Ok i motori che "phev is the new-godronatura" (ma giusto per motivi fiscali, che se guardiamo i pesi.....). Ma telaio e sospensioni di Giulia che aggiornamenti necessiterebbero? Come anche lo stile.

Perdonami @johnpollame, ma non ho resisto. 😁 Breaking news from Miami: Il peggioramento delle condizioni meteo che stanno mettendo in forse lo svolgimento del GP di Miami, hanno costretto alcune scuderie ad aguzzare l'ingegno, montando sulle monoposto delle lunghe antenne che consentiranno loro di attirare i fulmini, evitando così il fastidiosissimo "superclipping" per ricaricare le batterie. Non dovrebbe infatti essere un problema raggiungere la velocità minima di 88 miglia orarie. La FIA, a scanso di equivoci, ha già emanato una nuova direttiva tecnica al fine di impedire l'implementazione del flusso canalizzatore. Ma dato che, come sempre in F1, ehm... nella "Fattoria degli animali", "tutti gli animali sono uguali, ma alcuni sono più uguali degli altri", qualcuno lo avrà già implementato e proverà fortuitamente ad utilizzarlo in gara.

Grande Giove! Potrebbero evitare il super clipping....

Avevano provato a farla strana; non è piaciuta; provano a farla tradizionale. Non ci vedo nulla di male. Bellina.

Ecco il nuovo Pack Performance! Comunicato stampa Via Alfa Romeo.

e niente ho dovuto fare a mano come sempre che gemini deve avere sangue d'asino nei circuiti. Così mi sembra più proporzionato e la verde , più che un ecobasic, direi una nuova pandina edit - i vigili me le volevano portare in deposito ed allora ho chiesto a Giolito se mi prestava un capannone. Già che c'ero gli ho chiesto cosa ne pensasse e mi ha detto che mi farà sapere

Con lo stesso stile della Multipla Fiat ecobasic 2028

Volevo la HF turbo...

E pare che siano già in trattativa con Stellantis per produrla in Spagna insieme alla cugina Leapmotor

come sempre, bella solo al cartella stampa con gli spaccati tecnici. Per il resto, quest'auto merita di essere mandata direttamente dal demolitore.

Code alte per queste proposte di BX. Interessante il portellone a tutta larghezza della 2 proposta.

bene....si sono rinconglioniti anche i tedeschi quindi. Certo che in Europa facciamo a gara a chi introduce norme, leggi, divieti, sempre più creativi e contrari alla definizione di "buonsenso".

Sono loro che pian piano fanno spegnere i cervelli alla gente. Qui in germania come ho sentito ultimamente in scuola guida sull'autostrada sei obbligato a mettere il cruise control e questa e' solo una delle brillanti regole di oggi. A sto punto allora mettiamoli in un simulatore a sti ragazzi.

La mia bippa talmente tanto che ormai i bip non li sento più, fanno parte del rumore di fondo. Lo stesso effetto del mettere 500 limiti di velocità a cazzo che affogano magari l'unico che hanno messo perché serviva.

Che merda. Scusate, non trovo altre parole.

It could be the next Icona

...per fare scoppiare l'airbag bisogna aprire la zip molto velocemente?