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Autoevolution

 

 

Jaguar sta testando un nuovo suv che, a occhio, dovrebbe essere più piccolo dell'F-Pace. Sarà il primo modello della casa britannica disponibile anche in versione EV.

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Peccato si estendano prima con E-Pace che con J-Pace. Maggiori vendite ma minori margini e percezione di brand.
Tuttavia, Evoque insegna, e questa immagino sarà una Evoque con una estetica diversa ed assetto più stradale.

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Quindi sarà la prima Jaguar del nuovo corso con motore trasversale, insomma... Partendo da una base TA ;)

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In pratica lo sputtanamento e' completo.. Suv, trazione anteriore..

 

Diabolik non sarà molto contento..

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4 minuti fa, TurboGimmo dice:

In pratica lo sputtanamento e' completo.. Suv, trazione anteriore..

 

Diabolik non sarà molto contento..

 

Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

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In pratica lo sputtanamento e' completo.. Suv, trazione anteriore..

 

Diabolik non sarà molto contento..

Sempre meglio un crossover a TA che una sedan su base Ford Mondeo come fecero in passato! Credo che Diabolik sia ormai vaccinato per la questione...

Che poi oh... Mai capirò che vi han fatto di male 'ste rialzette, che appena se ne parla di una partono 'ste sequele di "brrrr rabbrividiamo" {cit}

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24 minuti fa, TonyH dice:

 

Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

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Rialzette in se niente di male.

Rialzette TA in se niente di male.

 

Solo che si chiamano Cascai, 500x, Kaggiar, non JAGUAR.

 

Per me, si intende.

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6 minuti fa, alederme dice:

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

 

Non mi preoccupa lo stile.

Mi preoccupa che sarà prezzato sopra Evoque che è già bello prezzato di suo.

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Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente[\QUOTE]

 

Beh se scalano la F non dovrebbe uscire qualcosa di malvagio e comunque ben diverso da Evoque e DS.

Il fatto é che se XE stenta a decollare, pur essendo un buon prodotto, non é che abbiano tante altre opzioni di far margini per sopravvivere.

Lo so,sarebbe bello un mercato di sole sedan sportive, coupé e spider, ma i gusti della gente sono cambiati e non volerli seguire é puro esercizio di masochismo (questo discorso vale anche Alfa e Maserati sia chiaro).

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

 

Non mi preoccupa lo stile.

Mi preoccupa che sarà prezzato sopra Evoque che è già bello prezzato di suo.

Perché dici?

F-Pace di fatto colma il vuoto di segmento tra Evoque e RRS. Questa che si posizionerebbe a livello di Evoque a logica dovrebbe costare meno, viste le minori doti fuoristradistiche, o al massimo uguale.

Jag come percezione, ma soprattutto vendite, sta sotto al sub brand Range Rover. Ergo logica vorrebbe...

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Ospite
Questa discussione è chiusa.

  • Problemi richiamo Dieselgate (voti pubblici)   29 voti

    1. 1. Hai avuto problemi dopo l'aggiornamento del tuo TDI? (scelta multipla possibile)


      • No, ho il 1.6 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 2.0 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ho avuto problemi tecnici
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ho avuto problemi tecnici
      • Visualizza voti

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  • Risposte

    • ottimo, comunque a livello di elettronica ghibli e' diventata un'auto matura. ora manca veramente poco, fossi in maserati cercherei di investire un po' nelle grafiche del navi (di fatto le maserati sono gia' quasi del tutto touch a livello comandi come da ultime tendenze), cercando magari di portare il display a filo cornice ingrandendolo un po'. inoltre tirassero fuori una strumentazione misto digitale analogico iso porsche e ferrari e, finalmente, l'hud e poi ci siamo. a voler trovare il pelo nell'uovo non capisco perche con Levante non abbiano fatto uno sforzetto sulla componentistica interna iso Chrysler per sostituirla o renderla piu gradevole alla vista trasportandola poi sui my ghibli e quattroporte (oggettivamente si vede e non e' bellissima, credo che in usa stoni ancora di piu' dato che da noi le Chrysler sono mosche bianche). Anche ad esempio la piccola componentistica interna di giulia e' piu' appagante a mio avviso. So che sono piccolezze ma bisogna lavorarci, sperando che con le prox generazioni le maserati siamo auto al 100 per cento competitive com le migliori anche nei punti dove oggi soffrono (ma che per l'acquirente medio contano).
    • Immagino che con la my 2019 arrivi anche un facelift, con la stessa modalità delle berline: fari Matrix led , paraurti differenziati in base all’allestimento etc... Credo che @naviossab si riferisse a questo 😉 Per quanto riguarda il V8 invece, @TONI (che, vi ricordo, lavora a Mirafiori) mi pare avesse scritto che doveva arrivare per fine anno (2017)... 🤔
    • Bene Ocon che rifila mezzo secondo a Perez e Sainz che sta davanti a Hulkenberg, non male Hartley male Stroll e Magnussen, classifica stravolta dalle penalizzazioni comunque italiaracing speriamo faccia caldo domani perchè le mercedes con temperature alte sono più in difficoltà
    • I tempi della Q2 mi avevano fatto preoccupare, il risultato di Seb non è male invece. Domani si può provare a dare fastidio. Da Kimi mi aspettavo di più, c'era la possibilità di stare davanti a Bottas e invece è dietro Ricciardo. Con lo stesso tempo, vero, ma è dietro.
    • C’è...allestimenti presentati sul sito, sterzo elettrico e ADAS2 
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