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Pandino    2868

 

 

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Autoevolution

 

 

Jaguar sta testando un nuovo suv che, a occhio, dovrebbe essere più piccolo dell'F-Pace. Sarà il primo modello della casa britannica disponibile anche in versione EV.

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aboutdas    93

Peccato si estendano prima con E-Pace che con J-Pace. Maggiori vendite ma minori margini e percezione di brand.
Tuttavia, Evoque insegna, e questa immagino sarà una Evoque con una estetica diversa ed assetto più stradale.

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TonyH    8137
4 minuti fa, TurboGimmo dice:

In pratica lo sputtanamento e' completo.. Suv, trazione anteriore..

 

Diabolik non sarà molto contento..

 

Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

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lukka1982    2242

In pratica lo sputtanamento e' completo.. Suv, trazione anteriore..

 

Diabolik non sarà molto contento..

Sempre meglio un crossover a TA che una sedan su base Ford Mondeo come fecero in passato! Credo che Diabolik sia ormai vaccinato per la questione...

Che poi oh... Mai capirò che vi han fatto di male 'ste rialzette, che appena se ne parla di una partono 'ste sequele di "brrrr rabbrividiamo" {cit}

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alederme    2817
24 minuti fa, TonyH dice:

 

Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

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TurboGimmo    3051

Rialzette in se niente di male.

Rialzette TA in se niente di male.

 

Solo che si chiamano Cascai, 500x, Kaggiar, non JAGUAR.

 

Per me, si intende.

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TonyH    8137
6 minuti fa, alederme dice:

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

 

Non mi preoccupa lo stile.

Mi preoccupa che sarà prezzato sopra Evoque che è già bello prezzato di suo.

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lukka1982    2242

 

Infatti ha già dichiarato "Jaguar? Eh. Pace"

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente[\QUOTE]

 

Beh se scalano la F non dovrebbe uscire qualcosa di malvagio e comunque ben diverso da Evoque e DS.

Il fatto é che se XE stenta a decollare, pur essendo un buon prodotto, non é che abbiano tante altre opzioni di far margini per sopravvivere.

Lo so,sarebbe bello un mercato di sole sedan sportive, coupé e spider, ma i gusti della gente sono cambiati e non volerli seguire é puro esercizio di masochismo (questo discorso vale anche Alfa e Maserati sia chiaro).

vabbeh dai stiamo a vedere non è detto che ne esca qualcosa di molto male, anche se questo veramente fa a cazzotti con Evoque...ma pesantemente

ad ogni modo lo stile di F-pace per me si può scalare in basso di gamma rimanendo bello e attraente

 

 

Non mi preoccupa lo stile.

Mi preoccupa che sarà prezzato sopra Evoque che è già bello prezzato di suo.

Perché dici?

F-Pace di fatto colma il vuoto di segmento tra Evoque e RRS. Questa che si posizionerebbe a livello di Evoque a logica dovrebbe costare meno, viste le minori doti fuoristradistiche, o al massimo uguale.

Jag come percezione, ma soprattutto vendite, sta sotto al sub brand Range Rover. Ergo logica vorrebbe...

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Ospite
Questa discussione è chiusa.

  • Risposte

    • Tanto tra sei mesi vedrai le solite promozioni Ford della Fiesta Plus 3p 1.1 aspirato a 9.950€.
      La clientela Ford storicamente vuole prendere un auto di qualità a prezzi competitivi. Oltre 15k€ per una Fiesta base, diesel, 5p non è un prezzo competitivo.
    • Quindi la Fiesta ricarrozzata sulla precedente generazione, prodotta nello stesso sito e di fatto evoluzione del modello esistente aumenta in percezione perchè prodotta a Colonia ?? E secondo Te quanti degli acquirenti del modello Fiesta sanno della produzione in loco o ne hanno interesse? Pensi che buona parte di questa Clientela voglia acquistarla ad un prezzo maggiorato perchè prodotta in Germania al pari del modello dal prezzo competitivo che sostituisce? Dubito che siano queste le motivazioni...(seguendo questo ragionamento la 500 a questo punto andrebbe deprezzata perchè prodotto in Polonia, al pari di una TT prodotta nell'est)   Ripeto che per quanto mi riguarda queste nuove versioni (che tra l'altro, Vignale a parte, mi piacciono molto) sono prezzate ora in maniera folle rispetto alle politiche Ford e alla diretta concorrenza, come detto in precedenza IMHO fra qualche mese le scontistiche aumenteranno (è avvenuto lo stesso sia per Fiesta 2002 che 2009)....   EDIT: per pura curiosità ho configurato una Fiesta Plus 5p tdci a cui ho aggiunto come optional il colore bianco ed i fendinebbia...prezzo? 15.250€ sconto compreso per una Fiesta base con copricerchi e volante in plastica...ciaone
    • Ma ancora co sta balla del nuovo padrone? Essù
    •   I margini di guadagno per le Case automobilistiche nel seg. B sono ridicoli. Da una parte sei costretto a tenere i prezzi relativamente bassi perché la tipologia di auto lo impone, dall'altra vuoi le normative in materia di sicurezza, ambiente, la pressione della concorrenza, i costi per produrre queste vetturette non sono poi tanto lontani da quelli di vetture più grandi. E per rimanere competitivi non ci sono tante scelte.   O trasferisci l'assemblaggio in Paesi con basso costo del lavoro.   O tieni la produzione in paesi con costo del lavoro più alto (nb, la Fiesta è costruita a Colonia) aumentando in progressione percezione, prezzo e margini. O almeno ci provi .   di fatto, storicamente non c'è mai stato un periodo in cui le differenze per contenuti e qualità tra una seg. B e una seg. C fossero così ridotte. sempre più una B altro non è che una C più piccola. Ovvio che anche il prezzo ne risenta.
    • Comunque a me che do dentro un auto con rottamazione mi han fatto 5k di sconto e fatto capire che si può scendere ancora... per la vignale 
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