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Sadman    3210

Su-35 + Ace Combat 2 = PERFEZIONE

 

 

Questa è la canzone perfetta:

 

 

Dio benedica Namco e i loro compositori.
 

Modificato da Sadman

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fuzz77    1014
11 ore fa, Martin Venator dice:

 

Ma da chi? Per favore, tanto a breve avremo modo di scoprirlo sul campo... 

 

Non è che ci voglia uno scienziato per capire che se rallento da 800 a 400 e il mio avversario rimane a 800 sono matematicamente fottuto.

 

Lasciate perdere i video promo, anche il meno smaliziato dei piloti occidentali saprebbe cosa fare nel caso in cui un Su-27 faccia il Cobra.

Modificato da fuzz77

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fuzz77    1014
On Friday, December 30, 2016 at 11:17, LucioFire dice:

Adesso che mi ci fai pensare... I canzoncina... Hanno una specie di aiuto_mira, oppure è tutto libero? 

 

I cannoncini oggi hanno il puntamento assistito, tuttavia molti piloti preferiscono utilizzare un puntamento vecchio stile, specie se il bersaglio ti dice "falciami!" facendo il "cobra".

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Martin Venator    1342
10 minuti fa, fuzz77 dice:

 

I cannoncini oggi hanno il puntamento assistito, tuttavia molti piloti preferiscono utilizzare un puntamento vecchio stile, specie se il bersaglio ti dice "falciami!" facendo il "cobra".

 

È disassato e dura un attimo, ma ormai ti sei fissato... :nonso:

Ovviamente non è una manovra infallibile, funziona solo in certe, ristrette, condizioni. Da qui a dire che non funziona mai, ce ne passa. 

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fuzz77    1014
38 minuti fa, Martin Venator dice:

 

È disassato e dura un attimo, ma ormai ti sei fissato... :nonso:

Ovviamente non è una manovra infallibile, funziona solo in certe, ristrette, condizioni. Da qui a dire che non funziona mai, ce ne passa. 

 

Può funzionare ad evitare di essere abbattuti in quel frangente, ma dopo aver perso tutta quella velocità si troverà in drammatica situazione di svantaggio, considerato che l'aereo inseguitore non proseguirà certamente dritto come nei video promo ma cabrerà guadagnando inesorabilmente quota, per poi piombargli sopra a ripetizione avendo ormai acquisito una chiara situazione di vantaggio di quota/velocità.

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Martin Venator    1342
4 minuti fa, fuzz77 dice:

 

Può funzionare ad evitare di essere abbattuti in quel frangente, ma dopo aver perso tutta quella velocità si troverà in drammatica situazione di svantaggio, considerato che l'aereo inseguitore non proseguirà certamente dritto come nei video promo ma cabrerà guadagnando inesorabilmente quota, per poi piombargli sopra a ripetizione avendo ormai acquisito una chiara situazione di vantaggio di quota/velocità.

 

Ok, ma il concetto dovrebbe essere che il Flanker si ritrova dietro per quei pochi secondi necessari per lockare l'avversario e tirargli un missile. Parliamo comunque di una situazione estrema di combattimento molto ravvicinato. 

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fuzz77    1014
7 minuti fa, Martin Venator dice:

 

Ok, ma il concetto dovrebbe essere che il Flanker si ritrova dietro per quei pochi secondi necessari per lockare l'avversario e tirargli un missile. Parliamo comunque di una situazione estrema di combattimento molto ravvicinato. 

 

Misà che vedete troppi film, l'avversario cabrerà e sarà praticamente impossibile per il Su-27, ormai a corto di energia di manovra e con il muso che inizierà a puntare inesorabilmente verso il basso, seguire nella cabrata l'inseguitore.

 

Quello che dici tu potrebbe verificarsi una volta su 100, per cui potranno essere altre e più efficaci le carte da giocare.

 

Dipende poi dall'aereo inseguitore, se parliamo di aerei di classe simile tipo F-15/16/18 è una cosa, se dietro c'è un Rafale, un Tifone o un Raptor è un'altra.....

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JackSEWing    438

il "cobra" è una spettacolare manovra da airshow ed è semplicemente un qualcosa di esemplificativo delle possibilità del flanker... non focalizziamoci unicamente su quella, non è certo l'unica sua carta da giocare in combattimento ravvicinato;) in tutti i parametri più importanti il flanker eccelle, non ha alcun bisogno di inventarsi un cobra per tirare giù un F-16, un Superhornet o un F-15

 

e non dimentichiamoci sistemi di puntamento e missili, moltiplicatori non indifferenti anche nel dogfight (visore nel casco + missili aria aria IR ultra manovrabili) tutti gingilli che possono appianare eventuali disparità prestazionali tra i velivoli

 

 

Modificato da JackSEWing
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LucioFire    2435
On 31/12/2016 at 13:05, fuzz77 dice:

 

I cannoncini oggi hanno il puntamento assistito, tuttavia molti piloti preferiscono utilizzare un puntamento vecchio stile, specie se il bersaglio ti dice "falciami!" facendo il "cobra".

 

So però volevo sapere come funzionava il sistema :D

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    • Non penso di aver capito: hai problemi col telecomando dell'antifurto?
    • Non sai per caso di quanto abbassava l'assetto della casa rispetto a quello di serie?
    • Classifica monovolume piccole #1. Fiat 500L - 40.455 #2. Ford B-Max - 23.980 #3. Opel/Vauxhall Meriva - 22.355 #4. Citroen C3 Picasso - 17.709 #5. Hyundai ix20 - 16.395 #6. Kia Venga - 13.211 #7. Nissan Note - 11.719 #8. Opel Ampera-e - 634 #9. Toyota Verso-S - 34 #10. Lancia Musa - 2 Classifica monovolume compatte #1. Volkswagen Touran - 58.793 #2. Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso - 57.273 #3. Renault Scenic/Grand Scenic - 55.063 #4. BMW Serie 2 Active/Gran Tourer - 46.310 #5. Volkswagen Sportsvan - 44.998 #6. Ford C-Max/Grand C-Max - 39.146 #7. Mercedes Classe B - 36.739 #8. Opel/Vauxhall Zafira - 28.868 #9. Dacia Lodgy - 15.849 #10. Toyota Verso - 14.759 Si quello in foto è la seduta ergo size active , con 14 regolazioni , seduta lombare a regolazione elettrica e massaggio.
    • mi piacciono molto i tuoi studi! qui addirittura con un interscambio di mascherine si potrebbe pure ottenere una MINI JEEP! ...o baby renegade
    • Salve, da un pò di giorni ho riscontrato  le seguenti anomalie dell'antifurto metasystem della mia Fiat 500: 1)Usando la chiave originale con telecomando con il suddetto telecomando (transponder?) della foto sottostante l'antifurto si attiva, senza avere possibilità di poterlo disattivare con il telecomando. 2)Usando la chiave secondaria con il telecomando secondario si è attivato l'antifurto, che per fortuna son riuscito a disattivare. Fino all'arrivo al punto due pensavo ad una perdita di memoria del primo telecomando dovuta alla mancanza di energia della batteria o perdita memoria della chiave principale. Qualche mese fa ho cambiato la batteria all'auto, potrebbe essere dovuta da ciò?
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