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Teoricamente preferirei quella con chilometraggio inferiore.
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Avevano provato a farla strana; non è piaciuta; provano a farla tradizionale. Non ci vedo nulla di male. Bellina.
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Non sapevo che il differenziale LSD fosse già di serie dal MY23 su Veloce, grazie per la info. Sulla Tributo c'erano anche di serie il rivestimento in pelle per plancia e parte superiore pannelli portiera e l'impianto Harman Kardon. Il tetto nero rimase un vincolo per poco, credo il primo mese (quando era ordinabile solo in verde, bianco o rosso) poi potevi averla anche senza ed in altri colori.
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vibesss
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Che bella questa macchina ragazzi 😍 Non finirò mai di bestemmiare che non ne hanno mai fatto una versione coupe’…
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Infografiche Comunicato stampa Via Volkswagen. Topic Spy: Volkswagen ID.Polo 2026 ~ Seg.B BEV (Leak)
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Il differenziale LSD è stato sempre di serie dal MY23 sulle Veloce sia di Giulia che Stelvio sia Q4 che RWD (prima era optional nel pack performance su tutti gli allestimenti), la tributo aggiungeva le sospensioni a controllo elettrico che non si potevano avere sulle Veloce e tetto Nero.
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Su best motoring ho visto una gara a tsukuba tra auto elettriche(tesla, Hyundai n5,Honda e, ecc)nonostante sedili da gara assetti,gomme e cerchi,in curva facevano ridere con il sottosterzo e come qualifiche hanno fatto più di 1 minuto nonostante un'accelerazione paurosa e 600cv. purtroppo il peso e' una brutta bestia
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Buona notizia, almeno provano un pelo a smuovere le acque, ma in pratica, al netto delle finiture in carbonio, é identica alla mia Tributo Italiano, solo che la mia ha anche il differenziale LSD.
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A parità di manutenzione impeccabile e ben documentata e di un ottimo esito da ispezione da parte di un meccanico/carrozziere di tua fiducia prenderei quella meno chilometrata in quanto nell'immediato avrà meno probabilità di avere immediatamente bisogno di una manutenzione ordinaria più onerosa, ovviamente il tutto dipende anche dal tipo di auto che t'interessa e dalla manutenzione prevista.
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eppure stavano lavorando bene Secondo me la Scirocco è ancora attualissima
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Finalmente un po' più di "personalizzazione" che caratterizza il prodotto, che poi è un remake delle versioni Veloce TI più o meno, anche se la veloce TI aveva anche le minigonne quadrifoglio in carbonio e interno pelle/Alcantara delle quadrifoglio.
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Piloti che hanno firmato potranno già provare quest'anno la MotoGP 2027: un vantaggio, sicuramente. Marc , Aldeguer, Bez, Toprak, Moreira e il nonno volante Zarco.
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Debutta il Pack Performance! Comunicato stampa Via Alfa Romeo.
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Interessante, ma o le hanno prodotte almeno un paio di mesi fa (visto che Cassino è praticamente ferma) oppure raccolgono gli ordini e appena arrivano ad un tot le producono.
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Ecco il nuovo Pack Performance! Comunicato stampa Via Alfa Romeo.
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Sono affezionato a VW, però a dirla tutta sono anni che li vedo in crisi d'identità. Al netto del periodo "Cromature" l'ultima coerenza stilistica è stato il periodo 2005/2009 e il periodo De Silva che inizialmente sembrava più una cura al periodo precedente menzionato.
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IMHO alla fine VW ha fatto quello che il cliente Polo/Golf vuole nei limiti e nelle possibilità della piattaforma EV, anche se io più avrei citato più la Polo mk5 che la Golf 6 (per lo meno a me questa ricorda). Se si desidera più ricercatezza stilistica ma gli piace il prodotto e vuole rimanere in VAG ci sarà sempre la Cupra, poi magari più in là (IMHO difficilmente) deliberano anche una A1 e-tron o una Fabia EV sulla stessa piattaforma.
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senza dubbio, ma non puoi proporre una linea palesemente vecchia di 20 anni... puoi mantenere gli aspetti chiave ma al tempo stesso lavorare sulle superfici, sui dettagli, qui pare una macchina tirata fuori dal 2005
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