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Lo hanno già fatto, comunque anche io ho mixato il frontale della concept Mercedes con un "corpo" generato con l'ai in passato
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Quoto Swift: la precedente (temo che non si trovi a quei prezzi), quella prima (ce ne sono) e quella prima ancora (solo l'imbarazzo della scelta) sono ottime (a benzina). Mazda 2 sia l'attuale, sia la precedente (benzina). Honda Jazz, ma hanno prezzi altini. La precedente non la trovi, temo. Quella prima è una gran macchina, forse con interni un po' debolucci (si graffiano le plastiche e si macchiano i sedili, ma sono solidi). E i motori sono eccezionali (specie il 1.4 con i rapporti corti), ma sono anche meccanicamente sofisticati e se non hanno manutenzione certificata meglio evitare. Quella prima ancora (di vent'anni fa) è un carrarmato, ma se ne trovano con chilometraggi impegnativi. Altrimenti qualche Skoda Fabia o Seat Ibiza, ma le aspirate 4 cilindri sono moscette, le 1.2 4L turbo volano ma a seconda dell'annata il motore dà problemi, le aspirate 3L pessime, le 3L turbo invece credo che vadano bene, ma non ho idea se si trovano a quei prezzi. -
Riporto dall'oltretomba la Clio SW.la Clio MY2026 SW
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Sarà più lunga di Compass perché a parità di passo - anche con C5 AC e Grandland - sulla Jeep si sono voluti sbalzi ridotti al minimo. Tonale 2 sarà appunto in quota Grandland e C5 AC, quindi più vicino alle dimensioni dell’attuale Stelvio che alla Tonale in vendita. Da quel che so, rispetto alla prima versione mostrata al management della nuova Tonale, starebbero intervenendo sul design della fanaleria posteriore, ma in generale stanno lavorando a tutto spiano sul modello. A proposito di design, questa Tonale anticipa abbastanza i giochi di contrasto vernice/nero della prossima Giulia, il cui design sarà grosso modo un mix tra Giulia GTA e i nuovi stilemi che appunto già si vedono sulla rinnovata SUV. -
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a quel tempo erano fatte abbastanza decentemente. Il problema è che anche chi prima si "accontentava" di quelle, adesso con cavolo che prende quelle che propongono -
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Quelle che ti ho citato sono tutte a 4 cilindri. Ovviamente aspirate.
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Mazda 2, quella prodotta dal 2007 al 2014, motore 1.3 benzina. Se riesci a trovare una delle ultime prodotte, sarebbe il massimo. -
La prossima tonale è la cugina della nuova Compass ma un po’ più bassa e più lunga. Ben piantata e larga rispetto all’attuale. Un mockup 1:1 esiste ed è stato visto. Sulla prossima Stelvio , non so cosa cambieranno rispetto al Mazinga che circola attualmente neanche tanto nascosto ormai -
Avevo chiesto all'AI una ambientazione nella Germania degli anni '70. 😅 -
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Per Austin ben 6 team hanno deciso di portare delle nuove livree McLaren Haas Racing Bulls Aston Martin Alpine Williams
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Valuterei le Swift(il vecchio 1.2 era a 4 cilindri) e la Mazda 2(non quella su base Yaris). Macchine immortali per davvero, altrimenti, le sempreverdi Punto ultima serie 1.2 69 cv...
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È più o meno la stessa cosa che hanno detto al cs Alfa Romeo quando hanno cassato questo design
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Quali motori cerco? Vorrei evitare polmoni 1.000 cc tricilindrici -
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Sandero vecchia, i20 precedente, oltre a tutte le utilitarie europee di una o due generazione fà.
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Salve a tutti, vorrei acquistare una vecchia utilitaria affidabile, robusta e manutentabile con poca spesa, da tenere per i prossimi X anni fino alla morte senza rogne. Ero partito con l'idea di non spendere più di 5k ma facendo un giro tra gli annunci mi sono reso conto che la situazione è più tragica del previsto. Per vari motivi che non sto qui a spiegare ho necessità di acquistare da rivenditore. Al momento ho fatto qualche ricerca su queste auto: Yaris, Panda e Jazz. Yaris: 2° serie in zona non c'è nulla, 3° serie con il 1.3 troppo costosa. Jazz: stesso discorso Panda: 2° l'ho scartata essendo un'auto ormai troppo vecchia, 3° serie partono da 7k quelle decenti. Davvero mi devo arrendere e accettare di spendere 7-8k per una Panda di 10 anni? Avete altre soluzioni?
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