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  1. Ultima ora
  2. La prossima Alfa presentata sarà la Bottega Montreal?
  3. Nulla di più. Se ne parlava già addietro.
  4. La cosiddetta STLA Medium V2 a 800v è stata cassata o la vedremo? Si parlava di 2028.
  5. Dopo MooneyGo (usato senza problemi di sorta) Telepass ci ha richiamato (stanno richiamando i vecchi clienti) con offerte molto aggressive. Hanno capito che la faccenda degli aumenti era una bella kakkaiata potente.
  6. C'è una leggera differenza nella dimensione dei cerchi...ma leggera è....
  7. Eh boh, purtroppo non ti sono di grosso aiuto nella scelta, la mia è 1.5 😁 e di sicuro andrò quasi sicuramente di Yokohama che come dici te vanno alla grande. Sul 2.0 molti consigliano le Pilot Sport 4 o 5, ma c'è chi si è trovato bene anche con le Pirelli PZero
  8. AndreaB ha risposto a Osv in Fiat
    ...allora è proprio "morto" di suo ai bassi regimi....
  9. Perché un'auto per essere bella deve essere per forza filante? Ci sono un sacco di carrozzerie boxy riuscitissime, basti pensare alla concept, che è bella, tra l'altro, perché è piena di tagli e non di smussi.
  10. Poco da fare, in Italia serve il manuale. Si noti anche che le vendite di Avenger manuale non sono state scalfite né dalla pessima nomea del motore a cinghia né dal sovrapprezzo non eccessivo (2 mila euro) della combo automatico + ibrido + catena. Peccato che il 1.2 a cambio manuale non abbia neppure un livello minimo di ibridazione, stile Pandina (inizialmente previsto in PSA ma poi cassato da Tavares).
  11. Oggi
  12. Negli ultimi giorni "Filante" spunta fuori da ogni angolo.... comincio a sospettare che sia la parola destinata a cestinare nel 2026 "resiliente" e "iconico" 😄. P.s., e anche nelle foto qui sopra vedo di tutto, eccetto che qualcosa di "filante" (e non parlo dell'omonima Renault) 😜.
  13. tu che gomme hai sulla tua? sulla 1.5 avevo le Yokohama Advan Sport ed erano favolose. adesso per la 2.0 c'è molta più offerta e sarei in difficoltà a scegliere. sulla Mx-5 con sospensioni di serie una gomma col fianco rigido ci starebbe bene, ma non sono interessato a roba troppo sportiva, men che meno semislick.
  14. Ho perso una Ghibli nello stesso giorno di 3 anni fa... un abbraccio virtuale. La tua poi era davvero un bell'esemplare.
  15. La macchina merita delle belle estive. Oppure se sono disponibili nella misura dell'mx5 le nuove crossclimate "sportive". In ogni caso venderei le 4stagioni.
  16. v13 ha risposto a Osv in Fiat
    sinceramente ne ho guidate varie, alcune nuovissime e altre già sui 20-30k km e mi sono sembrate identiche :-)
  17. la 600 mi pare molto apprezzata nelle flotte e nei noleggi
  18. Peccato che DS è un brand (posizionato nelle intenzioni) premium, ma privo di appeal, nonostante ci puntino da 15 anni, e che, con una gamma che definirei completa, ha totalizzato quest'anno l'imbarazzante cifra di 27k imm. (senza Dic), di cui metà in patria. A confronto Lancia mono-modello e con gli stock di Y 846 esauriti, quest'anno è arrivata a 11k immatricolazioni. Chiudere DS non farebbe triplicare le vendite di Lancia, ma se devo scegliere la vittima sacrificale, scelgo il surrogato DS senza storia che ha quasi sempre fallito. Nel mercato premium l'appeal conta tantissimo, e ritengo che Lancia avrebbe un briciolo di possibilità in più, per quanto ci vorrebbe un grande sforzo lato marketing. Anche se, realisticamente non mi stupirei se entrambi i brand venissero cestinati. (mi sposto qui per evitare OT)
  19. Ma questo poveretto non è stato avvertito che la F80 è stata bocciata da gran parte degli utenti dí Autopareri? Davvero poraccio …
  20. occhio che con i fari a led non hai bisogno dei fendinebbia (almeno in teoria) e la Suzuki mi pare li abbia a led. tra Panda e Swift, andrei sicuramente su quest'ultima per tutti i motivi che ti hanno già detto (prestazioni, sicurezza, gradevolezza generale) a meno di differenze di prezzo molto consistenti. occhio anche alla posizione di guida: se vieni da una Grande Punto, su Panda è meno confortevole.
  21. Se costa "leggermente meno" della Toyota lascerei stare, se ci fossero 3000€ di differenza inizierei a pensarci
  22. La NA0 ha la stessa potenza di ricarica massima della NA5, ovvero 400 kW, a condizione che la colonnina di ricarica sia in grado di erogare tale potenza.
  23. A mio avviso il problema è nella piattaforma (per l'effetto ruotine, Frontera monta cerchi da 17", servirebbero almeno i 18"), nella lunghezza dello sbalzo posteriore, troppo corto e nell'altezza maggiore. A parità di passo (2,67m) la Citroen C4 X risulta molto più filante e proporzionata della Basalt.
  24. Attenzione anche agli pneumatici: quelli di Aygo X sono di una dimensione particolare e possono costare molto più cari di quelli per Panda.
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