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  • Virtul cockpit e "super brain" della NCAR sara presentato "autoctono" (=senza la macchina) alla CES Gennaio 2025 in stato di serie.        

  • Saranno due modelli completamente diversi. i3 su NCAR, G50 su CLAR evo.    

  • Sarebbe già possibile ora, perchè il converter DC-DC dal batterione alimenta la ricarica della 12V e anche qualche servizio di bordo direttamente. Il punto non è questo.   https://insideevs.

Posted Images

5 minuti fa, __P scrive:

Sembra molto compatta!

 

sembra............la verita e diversa.

 

hai mai visto dal vivo questa?

image.png.4b315d062e608c45ba4cfa2b8be64235.png

 

 

 

 

32 minuti fa, Osv scrive:

IMG_1377.jpeg

 

ma la vera domanda è.....come mai una vettura elettrica ha bisogno di un jump starter? :-D

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Adesso, VuOtto scrive:

 

ma la vera domanda è.....come mai una vettura elettrica ha bisogno di un jump starter? :-D

 

...per la batteria e rete di bordo 12V, e sempre una rete separata, altrimenti dovresti adattare tutte le normali utenze, come tergicristalli, alzacristalli, ventilatori ecc. ecc. ad una rete di alta tensione. B.t.w. - una batteria 12v rotta è uno dei guasti più frequenti delle bev.......... 😂

 

 

Mi ricorda le proporzioni della e36… magari direi 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

3 minuti fa, Alain scrive:

Mi ricorda le proporzioni a questa....

 

image.png.15920f3bf4b6114a1727890b8a116210.png

 

Fixed 😛

 

 

1 minuto fa, __P scrive:

Però apprezzo il fatto che dissimuli bene le dimensioni.

 

Effetto solo su foto, dal vivo si vede subito la dimensione.

 

 

 

 

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