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diciamo che a piedi non sei... l'upgrade è notevole, son due categorie diverse, se non ti pesa la differenza di prezzo da dare fallo, ma considera anche i costi di gestione che saranno differenti.

Ieri, per una serie di coincidenze, mi sono recato da mia sorella in Bus ( dall' altra parte di Roma, ovvero come buttare mezza giornata 🤬) ma girando in Bus si hanno le mani libere per cogliere gli attimi, e....niente era proprio una "giornata Alfa" ieri 😍

e ma magari con quei 3km in più riescono ad andare alla lidl a ricaricare mentre fanno la spesa grossa della settimana. D' altronde queste auto cittadine vengono giudicate anche per questo 😂

Dipende. Hai un Hatchback seg. C, se le esigenze sono cambiate allora ha senso. A proposito, siamo su Autopareri...... Why not an Alfa Giulia?

si però o le vendono tutte a prato o bisogna che qualcuno ce le porti in cina 😂

ti dirò...dietro è estremamente attuale per me..

se non sai come buttare 40mila euro sappi che regalandomeli saresti molto più felice, e anche io. e anche la tua golf.

Buondi, possiedo una golf 8 GTI 2024 245cv moonstone grey con praticamente tutto come optional eccetto DCC, l'auto ha 24k, secondo voi passare a bmw 430i g20 gran coupe con il b48 2.0 252cv (traz. posteriore no xdrive) ha senso? Premetto che non mi trovo male anzi, però non so, avere un coupe con addirittura piu spazio della golf trazione posteriore mi stuzzica, voi che dite

Dalla Uno (e coetanee del periodo) in poi la 5p la vendevi a prescindere dall'estetica, e imho da li è iniziato il declino delle 3p che qualcuno ha provato a declinarle come delle sorti di piccole coupè, per poi successivamente sparire completamente nelle ultime due generazioni.

Si "impegnavano" tanto per la 3 porte (in alcuni casi anche troppo!) e poi per la 5 porte tiravano due righe in croce e fattela piacere.... 😅

meg ryan era molto meglio della kardasian oggi però x @savio.79 in top gun la moglie di goose era meg ryan , al massimo del suo spledore secondo me , e la conversazione citata era fra Goose e l'istruttrice oggi #44 non sta con una kardasian ?

Su Bimmerpost sono spuntate le prime colorazioni esterne della M3: Alpine White, Black Sapphire, Mineral White e Spielberg Red. (Per ora ci sono solo queste, ma probabilmente ce ne saranno altre). Per gli interni invece: Individual with leather: Black, Jarama Orange, Digital White, Adelaide Grey ed M Black.

Sono in fissa col faro tondo ( ripreso dagli sketch di Ypsilon)

Che ritrovamento! Complimenti! Non ne sapevo nulla! Chissà come si sarebbe chiamata? Forse “svart” o peggio “svwart” 🤣🤣🤣 Ovviamente scherzo, avrebbero trovato un altro nome da abbigliamento sportivo/sport pseudo elitario… E chissà se oggi avremmo avuto il mercato invaso da cloni Audi, Seat, Skoda, Cupra, e al posto delle Brabus ci sarebbero state le versioni Porsche 🤣

Che poi da loro diventa una differenza di 1,8 miglia 😅

Così il cliente medio (immaginario) di Lancia passa dal nonno italiano al 25 enne cinese 🤣

più che altro non capisco questo passaggio "che non supera i 15 km, mentre una sua rivale diretta, la Mercedes-AMG One, riesce a percorrere ben 18 km in modalità BEV." tutto sto casino per ben 3 km in più?

Ma in che senso i proprietari si sono lamentati dell'autonomia in elettrico? 😳 Dai, è uno scherzo, mi rifiuto di crederci

Tre anni fa @DOssi ci aveva mostrato una serie di maquette in scala realizzate dalla Carrozzeria Bertone per Opel, tra cui era passata quasi inosservata quella roadster rossa che compare accanto alla mezza Signum in queste immagini: Ignorata forse perché nessuno la collegava al alcun modello noto o magari anche perché non attirava chissà quali sguardi... Oggi però ho trovato un articolo dell'anno scorso di LIGNES/auto, che propone queste foto: La data sovrimpressa della prima foto ci svela che siamo nel 1990, e l'ambientazione dei due scatti è la stessa, cioè il piazzale dello stabilimento Bertone; ma a parte ciò, le due foto mostrano in realtà delle differenze significative: nella prima i retrovisori sono chiaramente di origine Opel Kadett, mentre nella seconda ci sono degli specchi più integrati, un po' nello stile della Calibra. anche i gruppi ottici anteriori sono diversi, soprattutto nel taglio laterale sul parafango; la foto sotto mostra anche dei fari supplementari integrati nel paraurti poi il trattamento della fiancata è differente, con il modello in alto che mostra due scanalature sottili, mentre quello sotto ha una sola scalfatura più profonda e che viene interrotta dal parafango anteriore e il profilo del tonneau, cioè quello che potrebbe sembrare il coperchio di un'eventuale capote, pare più sollevato nel secondo modello, in cui la linea di cintura sale a metà dello sportello, mentre nel primo rimane piatta il tonneau stesso e il cofano bagagli sembrano scendere sulla fiancata nella prima foto, con le linee di chiusura che combaciano con la scanalatura laterale infine quella che mi sembra la differenza più forte - ma allo stesso tempo meno chiara - ...il passo. Nella seconda foto pare nettamente più lungo, in particolare nel tratto fra portiera e ruota posteriore, cosa che la rende un po' sbilanciata. Io ne concludo che sono due maquette diverse, anche se una potrebbe essere derivata dall'altra. E non hanno comunque mai visto le luci della ribalta, neppure ad un salone. Ma... poi nel 1993 Daewoo presentò quella che viene definita la sua prima concept, la Imago Vi dice qualcosa? 😉 Se sapete il coreano, potete leggervi questo ritaglio di rivista... Sappiamo che Daewoo era nella galassia GM al tempo, e nonostante le numerose specificità, sia la linea generale che i dettagli ci rimandano palesemente a quel lavoro di Bertone per Opel. Con ulteriori reminiscenze della Lotus Elan di quel periodo (la M100 disegnata da Peter Stevens).

Scopro dal Linkedln di Levis che la Smart inizialmente sarebbe dovuta nascere come Swatch by Volkswagen anzichè by Mercedes:

Ecco la proposta Fumia

Si certo , mi riferivo alla BX II. 😉 Aggiungo altri disegni del progetto X1 Xantia

Vasseur: Cosa ci facevate in curva? Hamilton: Comunicavamo. Santi: Sì, comunicavamo. Mantenevamo rapporti di amicizia con un pilota straniero, capisce? Con un gesto simbolico! Hamilton: Ha presente il dito? Vasseur: Sì, so cosa significa Hamilton! Hamilton: Ah, mi spiace, il dito non voleva... lo scusi!

a luci spente è un bel frontale ma continuano a non piacermi le fiancate troppo da cinese che imita una tedesca