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chi l'ha detto?dove si può vedere? Quella davanti la potrei anche lasciare...il resto no Intendevo in generale che su 3\4 cerchi disponibili su una vettura recente, è già tanto se me ne piace uno. Qui comunque son 2 con colori differenti...e non mi entusiasmano. Probabilmente i miei gusti sono ben distanti dalle mode attuali testarossa remake?
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... che le vere/principali proposte "da numeri" saranno modelli come C3 e "Pandona"...
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Nessun aggiornamento per Ferrari, mentre McLaren sembra aver portato una macchina completamente nuova
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Comunque la barra nera la ritroveremo, vedrete 🤫
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ah ecco...quando sarà il momento...solo officina autorizzata alfa! li ,anche se qualch ecasotto me l'han combinato col tempo, dovrebbero sapere della procedura. Se non lo sanno lo farò presente io grazie della info
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Mi spiace solo che non abbiano messo un interno che ricordasse almeno l'alacantara beige. Nera con alcantara beige mi sarebbe piaciuta molto. Alla peggio uno però li fa fare dal tappezziere.
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l'importante è toglier ei lpataccone! anche solo le parti laterali di esso. mi va bene anche se si vedono i tagli -
No, io credo sia voluto per far raggiungere i 9250 rpm di potenza massima, quindi la curva l'hai creata volutamente traslata verso l'alto. Perché se vedi sulla 812 Competizione abbiamo 830 CV ma 8500 rpm e 718 Nm di coppia a 7000 rpm Qui hai sempre gli 830 CV ma a 9250 rpm, quindi a parità di regime di rotazione 7250 rpm, di coppia ne hai 678 Nm. Ovviamente ci mette il pezzo lOPF
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Male ma proprio malissimo https://www.facebook.com/share/v/AQYiSd3uFotda6mo/
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che mi son perso?
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Attenzione che però le due parti nere laterali nel posteriore sono due spoiler mobili. Se nei render togliete il “taglio” sul parafango per creare un lamierato unico l’aerodinamica attiva sparisce di scena 🤣 -
la vera perdita è "solo" la vecchia 500. Con l'arrivo della 600 ibrida dai prezzi quasi-onesti, nuova Panda a Luglio e nuova Multipla l'anno prossimo se tutto va bene dovrebbe essere una nuova fase prolifica per marchio Fiat
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Ma manca proprio l'ultima; senza, saresti OT a dirla tutta! PS: trovato questo riassunto su IG, ma mancano la capostipite 550 e le versioni "aggiornate"
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Incredibile la eleganza infinita di 550 che però fa capire che li sotto i cavalli ci sono davvero. E' invecchiata, ma avercene di vecchiette cosi'. Ps: un po' di patacche nere in giro di troppo, e peccato per la doppia plancia (manca solo il volante a destra) però mi piace. Appena la portano al conce Ferrari vado a sbirciare.
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gallery on media site just updated with some new imagery fender badges deleted on base models, replaced with 'veloce' badges on top-trim, still no 'junior' badging anywhere
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- kid
- alfa romeo kid
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In che senso per VW aver sviluppato la piattaforma per le ID è stato un vantaggio? considerando che le Id non le vuole nessuno, a me sembrano soldi buttati -
yes. Ed anche in modalità notturna si spacca Mi ha anticipato _P. Sono 5 pezzi che sembrano un'unica barra.
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- ferrari 12 cilindri
- 12 cilindri
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Il tizio sta diventando simile a quello che posta da Tenerife...e non è un complimento Comunque non ci voleva lui per capire che è folle l'attesa per la disponibilità della Hybrid, nelle concessionarie, prima si parlava del suo arrivo in sala mostra da metà Aprile mentre ora un venditore mi riferiva di sperare per fine Maggio e si diceva invece sorpreso dalla disponibilità dell'Avenger hybrid in anticipo rispetto ai tempi indicati dalla Casa....avranno voluto dirottare l'utenza su Avenger, più profittevole e meno scontata di 600 (RPT prevede un 6% per Avenger e 9% per 600)?
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Anche lì ni. la piattaforma multi energia mi consente intanto di poterla usare anche su mercati nord e sud America per esempio, dove obblighi futuri non c'è ne sono, evitando lo sviluppo di piattaforme ad hoc. Inoltre se come si sta verificando, il cavallo si rifiuta se di bere, ( cit.) puoi tornare indietro senza costi eccessivi. La piattaforma VW per esempio la butti via e basta, a meno di non rimetterci il boxer 😜 -
No no è unica. Ci sono 5 segmenti, i 4 faretti posteriori ed uno stop centrale esteso per la latghezza del portellone. 30 anni di storia di coupé V12 anteriore
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Ot: in generale, le nuove norme di riciclaggio materiali favoriscono i motori con blocco in alluminio come i PSA rispetto ai vecchi Fire col blocco in ghisa.
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Terza su sei in crescita alla fine non è malaccio.
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Quindi dietro c'è la barra unica?
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