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"Criminali!! Vorreste farla franca con i vostri crimini? Siete in grado di correre più di 100 metri? Beh allora per voi ci sono GOOD NEWS!!" (cit., una parte DOVEVO scriverla in inglese)
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Un camper senza bagno l'ho sempre trovato un po' un controsenso, a parte questo però è molto molto carina. Tecnicamente la novità principale è l'ibrido ricaricabile abbinato alla trazione integrale, per la prima volta su MQB. Chissà se arriverà pure su altri modelli.
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Ma d'altra parte come può non essere "solo vernice"? Da qualche parte il padiglione dovrà pur avere delle strutture trasversali. A meno di non voler rendere completamente strutturale tutta, e solo, l'onda colorata, che sarebbe pure affascinante funzionalmente ma un discreto casino fine a sé stesso.
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Non costasse come 2 reni sani sarebbe pure interessante...
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BMW M4 CS Infografiche Comunicato stampa Via BMW.
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Ragazzi, il punto non era SUV o non SUV, il punto era che le auto in generale sono diventate sempre più grosse e imponenti, e semplicemente c'è tanta gente che si è stufata di averle intorno. Da cui, normative stringenti e costi esplosi a fronte di un'offerta sempre meno allettante perché vincolata da regole che uniformano lo sviluppo per tutti. Il fenomeno SUV ha preso una dinamica di inciccionimento che già era avviata e l'ha fatta andare completamente fuori controllo, soprattutto su pesi e larghezza totale. Già in generale le berline si si sono allargate di un buon 15 cm, che è già un'enormità, poi arrivano queste versioni maggiorate con una spanna in più in larghezza a parità di tutto... e vendute "per l'esplorazione urbana". La larghezza è un problema grosso soprattutto in città, nella convivenza con l'utenza debole. Per dire, si chiedeva che male fa una Yaris Cross rispetto ad una Jazz: 7 centimetri di ingombo in più. Che si traducono in 7 centimetri in meno di distanza laterale da pedoni e ciclisti, visto che la strada non si è allargata (e la gente non ha tarato la propria guida sulla nuova situazione, anzi, quella roba si guida peggio). Da qui derivano certi sentimenti di ostilità. Poi, se si vuole rifiutare di capirli e li si liquida come esagerati, prego, ma la domanda del topic resterà irrisolta... Gira gira è da cose del genere che vengono fuori ADAS obbligatori e compagnia, mica perché qualcuno si è svegliato storto una mattina e ha deciso di fare una crociata. Più tutta la marcia forzata sull'auto elettrica, e via di costi di sviluppo... Se non si fosse abusato dello strumento non si sarebbe mai arrivati ad imposizioni del genere, ed è pura dinamica politica eh, non ci sono considerazioni elevate su cosa è giusto o sbagliato, è solo azione e reazione. -
Si sa già quando presentano la F250? -
È tempo di restyling in Russia
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Tra l'altro i primi di Ottobre c'è il tour Maranello-Dolomiti dedicato alla GTO. Sarebbe un'ipotesi affascinante un modello celebrativo. -
Presa da FB.
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Ma davvero?!
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Già fatto un giro da qualche ricambista ma mi dicono che roba Mazda è praticamente impossibile da trovare (anche per questo motivo ho dei dubbi circa l'autenticità di quel prodotto). MOTUL 8100, ECO-LITE 108212 5W30, che ne pensi? insieme al liqui moly sembra sia un altro 'approvato' mazda -
Ciao, forse arrivo tardi ma magari ti può servire la mia esperienza dato che sei indeciso tra Suzuki e Dacia. Personalmente ho avuto per quasi 10 anni una Suzuki , mentre i miei hanno una Dacia da quasi 7 anni, che ho avuto occasione di guidare parecchie volte, entrambe prese nuove. Nessuna delle due ha dato problemi di affidabilità e, personalmente, posso parlare molto bene di entrambe. Ora non so come si siano evolute le cose negli anni a venire, ma all' epoca la Suzuki aveva una dotazione molto più completa e costava abbastanza di più. A livello qualitativo, meglio la Suzuki ma non di tantissimo. Questo il quadro generale della mia esperienza. Premesso che secondo me sono entrambe degli ottimi acquisti, per un uso sporadico senza grosse pretese e per risparmiare qualcosa punterei alla Dacia. -
No - 20d, 20dx, 40dx, punto.
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It will be presented in October at finali mondiali most likely.- 451 risposte
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- hypercar
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Decisamente peggiorata!
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Why so serious?
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È un resty o un edizione speciale?
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Grande cosa, bene provare su pista gli aggiornamenti prima di Imola, mi sembra che si stiano muovendo molto bene.
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Could be the 288 GTO, given that its 40th anniversary will be celebrated this october- 451 risposte
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In verità non mi sembra che ci sia chissà quale balzo a livello qualitativo. Le diesel come dicevo anche io si trovano bene... Solo che quelle dal 2020 in qua non rientrano nel budget di cui sopra mi pare -
Stai lontano da Jaguar, soprattutto la XE è famosa per la sua scarsa affidabilità 😅 Anche la BMW F30 non era il massimo per quanto riguarda l'affidabilità, soprattutto dei motori diesel. Pure i benzina hanno dato qualche grattacapo... Concordo con chi ha consigliato l'Alfa Romeo Giulia 😉 -
Scusate ma a livelli di dotazione cosa mancherebbe rispetto alle auto coeve? Magari a livello di adas ma non è che tutte le berline di 4/5 anni fa hanno chissà che ausili. Il diesel della Giulia mi pare sia ben riuscito (ho provato per diversi giorni la 150cv e un po la 180cv)e affidabile e abbastanza parco nei consumi. I tagliandi non costano un rene (il mio amico per la gla vecchia non dico spende il doppio ma quasi, entrambi presso officine della casa), il comfort è inferiore solo a Mercedes se guardiamo le varie prove (e manco di tantissimo) ma il piacere di guida è su un altro pianeta. A materiali mi sento di criticare la parte bassa degli sportelli, la Plafoniera e qualche assemblaggio esterno. Se la prendi con le palette (che puoi pure far montare after market se automatica ovviamente) è una goduria anche solo toccarle... Da proprio gusto al tatto, così come il volante in pelle
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In realtà sono le benzina, specie le poco diffuse 200cv, che si trovano a cifre alte, i diesel hanno quotazioni più accettabili. Per la qualità basta prendere una post 2020. ☏ iPad ☏
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