Prestazioni 159: ci siamo?

[Autodelta85]

Posso dire che a Misano Adriatico, dove effettuano corsi di guida sicura con la Bmw (anche M3, quindi auto comunque di una certa potenza), quando devono spiegare la percorrenza di curva mostrano sempre il video di un allievo che, poveretto, ha avuto la paura di alzare un pò il gas in curva, toccare il freno con il risultato che l'auto è partita verso il cordolo ed è cappottata di lato facendo due

[Paco]

diciamo anche la migliore

[geo]

Tutto sommato sono buoni prestazioni!

Ritengo positivi i dati sulle accellerazioni,soprattutto quelli della 2.2 JTS e della 1.9 JTDm 150 CV...le velocità non sono elevatissime ma penso dipenda dai rapporti del cambio.

Concordo con chi dice che bisogna privilegiare ripresa e accellerazione a disicapito di qualke kmh di velocità...nella guida di tutti i giorni conta molto di più!

Ancora nn capisco come si fa a paragonare un motore di "normale" produzione con uno "preparato" per una versione sportiva...solo perchè la cilindrata è simile?

Mah!!!

[lorenzo78]

questa della gta non e' menzionata nel topic me lo stai dicendo tu ora....se e' cosi allora il discorso cambia...

[lorenzo78]

Detto da una persona che ne sa + di tutti noi messi assieme

e con questo chiudo questo topic come al solito degenrato in M3 vs resto del mondo

[Paco]

questa della gta non e' menzionata nel topic me lo stai dicendo tu ora....se e' cosi allora il discorso cambia...

[blueyes]

aho che palle co sti flame....

Il 3.2 muove questo transatlantico meglio di tutte le concorrenti, da chi lha guidata sappiamo che ha un comportamento stradale da supersportiva Maserati e voi non avete di meglio da fare che scannarvi per una M3 che non c'entra una mazza di niente con QUESTI motori.

Il confronto giusto lo ha fatto steve (mi pare).

Alla faccia di chi dava per schifoso questo nuovo 3.2....

[Sonata_Arctica]

Ho capito quindi la super Q4 3.2 e' un'auto da passeggio....non ha velleita' sportive...ho capito....beh si dimenticavo l'alfa non ha piu' un cuore sportivo....

Lorenzo dai.... la M3 è un'altra cosa, è la versione da punta della Serie3 con caratteristiche in tutto e per tutto diverse dal resto della gamma (e l'autobloccante Autodelta ce l'ha di serie).

La 159 3.2 va a confrontarsi con la nuova Serie 3 3.0, il disavanzo di 200cc è trascurabile...

Quando avranno versioni di punta sia Alfa (159 GTA) sia BMW (futura M3) vedremo di confrontare quelle....

[PaTaTO306]

Comunque nell'altro topic avevo posto un quesito sul quale poi, per vari motivi, non è stato possibile parlare. Vorrei una vostra seria opinione, lasciando stare per qualcuno almeno per un attimo "alfa number one forever", su quanto realmente con "soli" 400cv ci sia un reale bisogno della TI dal momento in cui per esempio M5 che di cv ne ha 500 o le stesse Ferrari, Maserati o Porsche(che a me fa cagare )possono farne a meno gestendo il tutto con l'elettronica. Quindi la domanda è la seguente: quanto vale la pena la TI su un modello da prestazione pura ovviamente a scapito di peso in ordine di marcia e masse in movimento?

[stev66]

quanto vale la pena la TI su un modello da prestazione pura ovviamente a scapito di peso in ordine di marcia e masse in movimento?