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Featured Replies

Inviato

le mie foto della 159, bella ma mancava una vettura su una pedana che fosse ben visibile, con la ressa era difficile avere una visione completa dell'auto... peccato... per quanto riguarda i colori avrebbero potuto metterne di più originali... il grigio è molto bello ma banale, il bordeaux non mi piaceva un granché... nera sarebbe stata bellissima... gli interni grigi sono orribili, almeno avessero la parte superiore della plancia nera... belli quelli scuri.

Ginevra_36.jpg

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E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Inviato

non sono certo le migliori comunque ti ringrazio, purtroppo, come ho già detto, le poche auto e l'impossibilità di averne una sgombera da chiunque non facilitavano le riprese... vedo che per molte lamentele (colori, interni e posizione delle auto) non sono l'unico a lamentarmi...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
  • Autore

è vero, ma sinceramente mi ha rassicurato moltissimo l'ammissione di taurus riguardo al fatto che la presentazione di 159 non era prevista per ginevra e che quindi hanno dovuto adattare lo spazio e portare due auto con particolari e materiali di backorder...ora mi sento più sicuro ed attendo con impazienza la presentazione alla stampa, che dovrebbe essere questione di pochissimi giorni ormai...

Inviato

in settimana dovremmo avere le foto ufficiali davanti, dietro, di sotto, di lato, dentro ecc ecc. Solo una cosa: come mai non si è scelto di fare l'acceleratore incerniarato verso il basso?E' più grande, più bello, più appagante..

Inviato
  • Autore

per me non è appagante per nulla, magari più rilasssante,ma sembra il pedale di un autobus quello incernierato verso il basso...

Inviato

però è più grande e comodo...anche i pedali di frizione e freno SEMBRANO (Sottolinealo mille volte poi aggiungici 1000) piccolini. Ma bisogna provare il tutto prima di parlare....

Inviato
in settimana dovremmo avere le foto ufficiali davanti, dietro, di sotto, di lato, dentro ecc ecc. Solo una cosa: come mai non si è scelto di fare l'acceleratore incerniarato verso il basso?E' più grande, più bello, più appagante..
Il pedale infatti... con quelli incernierati sul pavimento si va davvero bene.

Vabbé comunque per questo non piangerò... icon_wink.gif

Inviato
per me non è appagante per nulla, magari più rilasssante,ma sembra il pedale di un autobus quello incernierato verso il basso...

Questo perchè non sei un cultore del"punta-tacco" caro....la pedaliera siffatta da un superiore controllo della debraiata........

Hai capito o ti paiono str..zate?

Ti assicuro che a parte il linguaggio non lo sono.....

Inviato

in effetti il pedale incernierato sotto è molto + sportivo....

però quado ho visto che anche l'elise ce l'ha tradizionale dall'alto ho capito che molti discorsi erano seghe mentali

Matteo hai ragione sul discorso del punta-tacco.....ma in quanti sono capaci di farlo?e sopratutto...a che serve saperlo fare se poi il 99% delle vendite è a gasolio?e sol trattore le punta-tacco non si fano :lol:

 

花は桜木人は武士

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